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Wo vorne extra LED Licht an das Tagesfahr- und Blinklicht anschließen?

frankgillis68

Ist öfter hier
Ich mochte gerne vorne ein aktives Blinklicht wie bei Audi/VW/Ford einbauen aber dazu muss ich wissen wo ich das Tagesfahr- und blinklicht vorne benutzen kann um LED anzuschließen?

Blinker.jpg
 

FendiMan

Forenmaskottchen

FendiMan

Forenmaskottchen
Wo willst du das montieren?
Was ist ein "aktives Blinklicht"?
Meinst du damit den Wisch-Effekt?
 

Schmitzibu

Lebt hier
... und vermutlich ohne e-Zeichen...?
 

schwoiher

Kennt sich aus
Mein Rat!?
Lass es besser, es wird ausschauen wie gewollt aber nicht gekonnt.

Aber wenn du es verbaut hast, zeig mal!
Ich lasse ich mich da auch gerne eines besseren belehren...
 

FendiMan

Forenmaskottchen
Wo soll das montiert werden?
Als Zusatz im Kühlergrill?
Da blinken dann beide, einmal normal und einmal mit Wischeffekt?
 

Joachim_K

Dauergast
Im Moment verstehe ich nicht wie man so ein wundervolles Auto mit diesen Leisten verunstalten kann. Auch ich würde mich gern an Hand von Fotos überzeugen lassen. Ich bin gespannt.
 

meinKaroq

Kennt sich aus
ich frag mich auch wo du an der Front etwas zusätzliches anbauen möchtest. Da ist doch nicht wirklich eine Lücke wo was hinpassen würde.

20190922_110024.jpg
 

frankgillis68

Ist öfter hier
Hallo, ich werde Bilder posten wenn alles verbaut ist aber ich mochte es korrekt machen also suche ich noch immer wo ich es am besten anschließen kann.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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