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Ist mir auf hügeligen Autobahnen auch aufgefallen - und habe ich auch in meinen Erfahrungen so beschrieben. Gegen die Topografie scheinen die Systeme im allgemeinen noch machtlos zu sein, die blenden ja nur starr ab, ohne die Neigung des Fahrzeugs zu beachten - oder?
Dennoch bin ich im Alltag...
Ich war etwas skeptisch, hab's aber mitbestellt, weil's beim Tour-Sondermodell nicht soooo teuer war. Insgesamt funktioniert das System buchstäblich auf Knopfdruck, stellt sich also blitzschnell um. "Sport" strafft das Fahrwerk merklich, macht es aber zugleich auch etwas rumpeliger - und das...
Ich bin echt begeistert, wie gut das System in aller Regel arbeitet. Auf freier Bahn ohne Schilder arbeitet es sichtbar und sicher, nimmt besonders links schnell Fahrzeuge aus dem Lichtkegel. Probleme hat es manchmal rechts, wo es sich nicht entscheiden kann, ob es das Fahrzeug vor mir auf der...
Gestern auf der Heimfahrt funktionierte dann alles urplötzlich wie erwartet: Lichtautomatik, Matrix-Fernlicht - alles, wie ich’s auch ohne Radträger gewohnt bin. Seltsam, denn ich habe nichts (!) anders gemacht, wie neulich.
Also funktioniert bei dir die Lichtautomatik samt Matrix-Funktion im Anhängerbetrieb? Denn darum geht’s mir, sonst funktioniert es ja prima.
Sobald mein Radträger am Strom hängt, muss ich das Abblendlicht manuell einschalten und kann ebenfalls nur manuell das Fernlicht einschalten.
Funktioniert bei euch die Matrix-Licht-Funktion im Anhängerbetrieb? Auch die Lichtautomatik will bei mir mit einem Radträger am Haken nicht selbstständig angehen.
Wahnsinn, wie teuer der geworden ist. Meiner hätte Liste Ende Dezember 45.000 Euro gekostet. Ein vergleichbarer „Essence“ kostet OHNE Garantieverlängerung - die war bei mir dabei - mittlerweile über 49.000 Euro.
So, ich hab meinen seit gestern endlich. Meine (quasi) Vollausstattung ist vollständig an Bord, der Wagen bis auf das hier bereits an anderer Stelle berichtete ulkig-offenliegende Kofferraumkabel auch gut zusammengeschustert.
Einzig die Händlerabholung war unterirdisch: Der Wagen stand in...
Ich fand die Warterei nicht schlimm, eher die mangelnde Kommunikation seitens Skoda und Händler. Es geht einfach nicht, dass ich NACH (!) erfolgter Produktion dann urplötzlich mitgeteilt bekomme: Jau, Fahrzeug ist da - darf aber nur vier Wochen kostenfrei beim Händler stehen. Das ist einfach...
Ich kann meinen nun endlich Mitte kommender Woche einsammeln - zugelassen ist er dankenswerterweise auch schon. Ich habe dann übrigens - von Bestellung bis Abholung - ziemlich genau 11 Monate gewartet.
Unglaublich, mein Karoq steht tatsächlich nach nur einer Woche nach Produktion beim Händler. Jetzt muss ich die Kiste nur noch angemeldet bekommen, was hier in Stuttgart grade spaßig werden kann…
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