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    Der Skoda Karoq ist der direkte Nachfolger des beliebten Skoda Yeti. Hier in unserer Community findest du Bilder, Reviews, Tipps & Tricks, Hilfe, Infos zu Kinderkrankheiten und vieles mehr zum Skoda Karoq.

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Aktueller Inhalt von nico211267

  1. nico211267

    Hallo aus dem Aargau in der Schweiz

    Auch von mir ein herzliches Willkommen. Sind ja fast Nachbarn. Wohn uff de andre Site vom Rhy. Sieht schick aus das Rot. Viel Spaß damit. Gruß nico211267
  2. nico211267

    Rückruf VW, SEAT und SKODA - TSI-Modelle mit fehlerhafter Einspritzung

    Laut Auto Motor und Sport, Probleme bei VW. Wohl auch Skoda Karoq betroffen. https://www.auto-motor-und-sport.de/verkehr/rueckruf-vw-seat-skoda-tsi-modelle-mit-fehlerhafter-einspritzung/ :oops:
  3. nico211267

    Karoq Sportline 2.0 TSI - Lüfter vom Motor läuft häufig nach

    Nun muss auch mal meinen Senf dazu geben. Ich hatte vor meinem Karoq einen Citroën C4 Picasso 2.0 Diesel. Kurz bevor ich meinen Karoq gekauft hatte war an meinem Picasso es so das mein Lüfter auch nachlief. Er war unerträglich laut, Konnte man der Nachbarn nicht zu muten. Auf dem Weg in die...
  4. nico211267

    Welche Farbe hat euer Karoq?

    Candy Weiß. Wohl selten hier
  5. nico211267

    Ein Hallo aus dem Südschwarzwald

    Hallo Gemeinde Nach einer Zeit des stillen mitlesens wird es Zeit sich zu registrieren. Ich komme aus dem Südschwarzwald, an der Schweizer Grenze und bin 52 Jahre alt Nach 24 Jahren als Citroen Fahrer wurde es mal Zeit für was neues. Seit 1 Woche fahre ich nun meinen ersten Skoda, einen Karoq...

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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