Aeroblende von Scutus-Felge abziehen?

[reddriver]

Hallo in die Runde.
Hat vlt jemand einen Trick parat, wie man die Aeroblende von der Scutus-Felge ab bekommt, ohne sich die Finger zu brechen?
War gerade mal dabei, die Felgen* etwas gründlicher als gewöhnlich zu reinigen und hatte vor die Aeroblenden abzuziehen.
Denkste, ohne Hilfsmittel war der Versuch vergeblich. Selbst mit Arbeitshandschuhen bekomme ich die auf Deibel komm raus nicht von der Felge.
Zum Radwechsel Sommer/Winter letztes Jahr haben wir die auf der Hebebühne von innen herausgeschlagen, das ging schon schwierig, aber ohne Hebebühne von außen?
Gibts da nen Trick, hat jmd da was auf Lager?
Binsch echt gespannt.
Danke schon mal, Loide.

 

[RedFL22]

Ich habe meine Aeroblenden von Anfang an nicht montiert gehabt, aber beim Touran war im Bordwerkzeug so ein kleiner Haken mit Ring dabei, um die Kappen abzuziehen. Waren da nur kleine Kappen, klappte aber wunderbar, indem man den Haken in eines der Löcher einhakte und zog. Ist beim Karoq* auch sowas vorhanden? Ich weiß es gerade nicht...

Hier im Anhang ein Screenshot der digitalen Bedienungsanleitung*..

 

[reddriver]

Das ist eine gute Idee, RedFL22. Muss ich heute gleich mal nachschauen, ob beim Notrad sowas dabei ist.
Danke vorab.

 

[RedFL22]

Wenn Du ein Notrad dabei hast, gehe ich doch mal stark davon aus. Wie willst Du sonst am Straßenrand das Rad wechseln, wenn Du die Blende nicht ab bekommst?
Ich habe nur das Dichtmittel im Kofferraum, da ist auch kein Radmutternschlüssel oder Wagenheber im Bordwerkzeug. Also glaube ich, dass ich diesen Haken nicht habe...

 

[reddriver]

Ok,
da ist dieser kleine Haken dabei, aber einen Versuch die Blenden abzuziehen hab ich vorsichtshalber abgebrochen. Zu groß ist mein Bedenken, dass dabei die Blenden Schaden nehmen können. Das Endstück dieses Hakens ist doch so kurz, dass die Kraft beim Abziehen zu konzentriert auf eine Stelle wirkt.
Werde mir da was Besseres einfallen lassen, auch ein Werkzeug was besser zu handhaben ist, als das kleine Gerät von Skoda.

Aber nochmal danke schön für den Tipp.

Jetzt gefunden, ein älterer Beitrag hier im Forum zum Thema. Kann evtl. zusammengelegt werden.

 

[RedFL22]

Ist ja dann doch interessant, dass die BA das so anleitet, Du aber aufgrund der Schwergängigkeit trotzdem Bedenken hast, etwas kaputt zu machen. Wie stellen die sich das vor, wenn im Pannenfall das Rad gewechselt werden muss und man das nicht vorher ausprobiert hat? Da ist es zu spät, um sich was Besseres einfallen zu lassen
Da kann ich nur sagen, Gott sei Dank habe ich die Dinger hässlich gefunden und nie montiert. Liegen noch in der originalen Schutzfolie in der Garage.

 

[reddriver]

Na dieses Häkchen ist ja eigentlich dafür gedacht. Darum auch meine Bedenken. Für die Aeroblenden gibts speziell auch kein Werkzeug zum Abziehen,
A-Handschuhe und kräftigt ziehen, denke ich wird wohl oder übel die Lösung sein, aber die Teile sitzen so bombenfest, da hab ich mit meinen dicken Fingern keine Chance.
Alternativ werde ich mal diese Variante in Betracht ziehen.

 

[RedFL22]

Auf eBay kaufen

Naja, laut Bedienungsanleitung* ist das Häkchen schon auch für die Aeroblenden gedacht.

 

[reddriver]

Ja stimmt, hab nochmal in meinem Phon die digitale Bedienungsanleitung* durchsucht. Da steht dasselbe, was du schon als Screenshot hier hattest. Nur ist die Abbildung etwas genauer.
Hier:
Also so nah wie möglich an der Nabe ansetzen, ergibt Sinn. Da ziehst du zuerst den Fake-Nabendeckel ab, damit lockern sich die einzelnen Blätter zwischen den Speichen und die Blende sitzt nicht mehr so fest auf der Felge. Hab nämlich erst versucht, außen nahe Felgenhorn zu lösen, ging natürlich nicht.
Gut, Problem gelöst.
Danke RedFL22

 

[RedFL22]

Anderes Bild, aber möglichst nah an der Radmitte stand in meinem Screenshot auch schon dabei.
Aber wenn das Problem jetzt damit gelöst ist, ist ja alles gut.

 

[janschmidt112]

Ich würde einen Kunststoff Eiskratzer als Hebel vom Felgenrand einschieben und dann versuchen es rauszuhebeln. Oder einen Reifenheber für Fahrradmäntel, damit ist das Risiko gering sich die Felge zu beschädigen

 

[RedFL22]

Laut Skoda soll man in der Mitte anfangen, sowohl bei der De- wie bei der Montage. Bei Deiner Methode hätte ich Angst, die Flügel der Aeroblenden abzubrechen. So wie es hier beschrieben wird, sitzen sie sehr fest an der Radnabe.
Aber wie gesagt, ich kann nur vermuten, da ich sie selbst noch nie montiert hatte.

 

[Matzel.]

Das geht mit dem "Werkzeug" wie von @RedFL22 korrekt beschrieben - Das geht etwas hart runter und wieder rauf... ist ja klar, muss an Ort und Stelle bleiben
Entsprechend benötigt es "gezielte Gewalt", dass die Blende abgeht. Absolut normal und diese hält das auch aus

Keine Angst und etwas Kraft (mit Hirn natürlich) anwenden.

 

[gangi38]

Ich greife mit zwei Händen in die breiteren Schlitze der Radblende und ziehe beherzt an - dann sind die ab, ohne dass irgendwas abbricht!
Allerdings hat beim letzten Wechsel von Winter- auf Sommerräder der nette Mitarbeiter vom Reifendienstleister die Nabenkappen in die Sommerräder umgebaut - somit liegen die Plastik-Teile jetzt in der Garage und ich fahre nur mit Alu.

 

[Cupido44]

Ich finde bei Alufelgen zusätzliche Radblenden überflüssig und im Reifenpannenfall sogar schädlich. Da kommt es doch darauf an das platte Rad möglichst
einfach zu wechseln. Da stören künstliche Hindernisse nur! Ich habe bei meinem Karoq* sogar die Kunststoffradmutterabdeckungen entfernt, damit ich einen Radmutterschlüssel schnell ansetzen kann.
Ein Pannenset hätte mir bei meinem letzten Reifenschaden nichts genützt, der Reifen* war aufgeschlitzt.

 

[gangi38]

Zumal die Krallen der Kunststoffabdeckung den Lack beschädigt haben und der eingebrannte Dreck (Abrieb, Bremsstaub, usw.) in der Felge aufgrund der nicht möglichen Reinigung bei der Standardwäsche nach 2 Jahren fast nicht mehr zu entfernen ist...
Da es ein Leasingfahrzeug ist, werden die Reifen* beim saisonalen Einlagern nicht mal gereinigt und zur nächsten Saison wieder dreckig montiert.

 

[RedFL22]

Das mit der Lackbeschädigung durch die Krallen wusste ich. Da hat mein Freundlicher mich von Anfang an drauf hingewiesen. Er hat mir direkt gesagt, dass es, wenn ich sie einmal montiert habe, wegen der sonst sichtbaren Kratzer kein zurück mehr gäbe...

 

[reddriver]

So sehe ich das auch, aber wenn das Leasingfahrzeug zurückgeht, können die darüber nicht meckern. Dann hat Skoda das Problem.

 

[RedFL22]

So lange sie dann nicht Dir die Schuld geben und behaupten, das ginge auch ohne Kratzer...

 

[reddriver]

Habs getan.
Was soll ich sagen, den kleinen Abzieher aus dem Bordwerkzeug so dicht wie es geht in der Nähe der Nabe an der Blende angesetzt und ohne großen Kraftaufwand die Blende abgezogen! Wider Erwarten ist die Felge nicht zerkratzt.
Ok, so oft würde ich das nicht machen, denke der Lack auf der Felge wird dann früher oder später doch etwas leiden.
Nun bleiben die Blenden erstmal ab.
Nochmal Danke an alle für die Tipps.