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Außenspiegel auf der Beifahrerseite mit Absenkautomatik?

Rüdi-S

Ist öfter hier
Hallo,

Ich hatte gedacht, dass ich vor der Bestellung gelesen hatte, dass der Karoq* Sportline 2025 die Absenkautomatik für den Außenspiegel bei der Beifahrerseite hat, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.
Jetzt suche ich es aber in der Konfiguration und finde es nicht mehr.
Ich habe keine elektrische Sitze, sondern die Standard Sportsitze.
Ist es verbaut und nicht beschreiben? Ich würde es ganz schön vermissen. Das hatte schon mein (bereits verkaufte) Tiguan BJ Okt.2010.

Viele Grüße
 

tigertobo

War schon mal da
Hallo, unser 2025er Sportline ohne elektrische Sitze hat es leider nicht. Ich meine später gelesenen haben, dass es nur mit den elektrischen Sitzen kombiniert wird.
LG
 

Rüdi-S

Ist öfter hier
Da ist Skoda doch mal nicht so "Simply Clever". Da können die anderen im Konzern dann besser.
Beim Seat Ateca ist es dabei und wird im gleichen Werk produziert.:mad:
Schade Schade Schade
Habe den Seat nicht genommen, weil es dort keinen gibt ohne das Plastik an den Kotflügeln.
Und da ich beim Tiguan gesehen habe, dass unter dem Plastik das Auto anfängt zu rosten, wollte ich es nicht noch mal.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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