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Toddo

Ist öfter hier
Hallo,

ich habe folgendes Problem:

Wenn ich mein Samsung Galaxy A52s 5G Smartphone* Wireless oder per Kabel mit meinem Skoda Karoq* Sportline, Baujahr 2024 mittels Android Auto verbinde und über Google Maps navigiere, gibt es keine Sprachausgabe. Wenn ich in Google Maps die Testsprachausgabe auswähle und am Lautstärkeregler des Infotainments drehe, sehe ich links neben dem grünen Lautstärkestrich das Symbol mit dem Kopf und der Sprechblase, d.h. die Sprachausgabe ist aktiv, aber halt nicht zu hören. Erst wenn ich das Infotainment aus- und wieder einschalte, höre ich die Sprachausgabe.

Das gleiche Problem hatte ich letztens in einem Skoda Kamiq.

Kann mir jemand bei diesem Problem weiterhelfen?

Gruß
Toddo
 

Roaster

Kennt sich aus
Ich hatte das gestern auch mit Wireless, Android Auto, aber mit Spotify - kein Ton auch wenn ich am Drehregler oder am Lenkrad lauter gemacht hatte. Ton war auch nicht gemutet.

Bin dann kurz auf Radio gegangen und dann wieder zurück auf Apps und siehe da, Ton von Spotify wieder da. Aber muss jetzt nicht bedeuten, dass es analog bei dir ist, beim mir wars wohl nur ein Hänger.

Hätte sich vielleicht durch einen Neustart des Infotainments (Lautstärkebutton länger drücken) auch behoben oder einfach nur durch Aus- und wieder Einschalten.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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