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Schöne Grüße aus der Steiermark

Roqui 01

War schon mal da
Hallo, seit 18.Juli bin ich stolzer Besitzer eines Karoq 4x4 Style 125 2,0 TDI DSG 150 PS !
Ein würdiger Nachfolger für den Yeti Elegance 4x4 2,0 Schaltgetriebe.
Meine Frau hatte auch gleich den Spitznamen parat " Roqui":D !
Da es kein direktes Österreichisches Forum gibt möchte ich mich gern bei euch beteiligen und meine Erfahrungen mit euch teilen.
Da ich, wie im Titel , in den Bergen wohne und auch bisweilen einen Anhänger zum Holztransport ziehe kam für mich sowieso nur ein 4x4 in Betracht.

Ich war auch ein grundlegender Verfechter des Schaltgetriebes, aber 1. fahr ich im LKW seit Jahren das DSG und 2. machen die Assistenzsysteme nur mit dem DSG richtig Sinn!
MFG Roqui 01
 

ebeld

Ist öfter hier
Hallo im Forum und allzeit gute Fahrt!
Wie lange hast Du denn gewartet, bis er geliefert wurde?
Grüße Dieter
 

Roqui 01

War schon mal da
Servus Dieter, ich hab ihn am 08.Mai bestellt und am 14.Juli wurde er geliefert. Abgeholt im Autohaus hab ich ihn dann am 18.07.
LG Werner
 

Roqui 01

War schon mal da
Ich denke mal das das auch am Autohaus liegt und immerhin ist das nun schon dar 4. Skoda den ich dort in 8 Jahren hole;)
Bei den Konditionen werd ich schon als Großkunde behandelt.
Übrigens ich Lease die Autos, ist in Austria eh die beste Variante über die Porschebank!
 

ebeld

Ist öfter hier
O.K. Ist mein erster Skoda, bisher habe ich immer Golf gefahren. Aber der 8er... - nicht so gut. Habe am 19.6. auch im Autohaus im Rheinland bestellt. Lieferung soll im Oktober erfolgen. Akso: warten....
Dir einen schönen Sonntag.
LG Dieter
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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