Undichter Auspufftopf

[FendiMan]

Vorige Woche vorm Reifenwechsel habe ich vor dem Rausfahren aus der Garage am Boden der Garage einen nassen Fleck hinten rechts entdeckt.
Mein erster Gedanke war ein undichter Tank - aber die Flüssigkeit war geruchslos, also kein Sprit.

In der Einfahrt dann hat es dort dann weiter getropft, dann hab ich mich drunter gelegt und nachgeschaut:

Der hinterste Auspufftopf ist auf der rechten Seite undicht und dort tropft das Kondenswasser raus.
Knapp über zwei Jahre und nicht einmal 13.000km - schaut so VW-Technik aus?
Schon schlimm, was da verbaut wird.
Hat schon jemand so etwas an seinem Karoq* bemerkt?

 

[Lavastyle]

Magst Dich eventuell noch einmal "drunter" legen und ein Foto dichter an der Stelle machen ?
Leider kann man Deine Aufnahme hier nicht vergrößern ...
Es sieht aber auf den ersten und auch zweiten Blick irgendwie nach einer "mechanischen" Ursache aus (eventuell einen Torbügel oder ähnliches überfahren) und daran gekratzt ? Genaue Lage der Stelle in einem "Übersichtsbild" machbar ? Fahrzeugmittig am Endtopf ?

 

[patru]

Der Auspuff an der Stelle ist nur umgefalzt und Wasser sucht sich seinen Weg!
Umgefalzt wird wegen der längeren Haltbarkeit (Schweißstellen korrodieren schneller).
Ich denke die Ursache ist eher die Kurzstreckenfahrten.
Das Problem dabei ist das der Endtopf nie heiß wird das dass Kondenswasser verdampfen kann und bei Kurzstrecken immer neues Wasser hinzukommt!
In gut zwei Jahren 13tkm fahren ist wenig!

 

[FendiMan]

Der Topf liegt so weit unter der Stoßstange, das man da gar nicht so aufsitzen könnte, ohne die Stoßstange zu beleidigen.
Und die hat nichts, am Topf erkennt man ja auch keine mechanische Beschädigung.
Hier noch ein Foto:



Der Auspuff am Megane, den ich 14 Jahre gefahren bin, hat am Schluss auch nicht anders ausgesehen und wurde nie undicht.
Der Topf war ja jetzt auch über 2 Jahre dicht, und hat erst jetzt angefangen zu tropfen.

 

[Lavastyle]

Das dunkle ist ein Tropfen, okay - aber an der gegenüber liegenden "Kante" sieht es aus, als wenn da jemand mit einem Schraubendreher gepopelt hat ...

 

[FendiMan]

Nein, das ist der angeschweißte Halter.

 

[Bj-53]

Ich gehe davon aus, dass der Endschalldämpfer aus Edelstahl gefertigt ist, dann ist die Schweißnaht die Schwachstelle. Wie auch immer, hier sickert das Kondenswasser durch einen Riss oder Schlacke in der Schweißnaht.

Betroffen ist wohl nur der 1.5er TSI (Diesel ?) mit Frontantrieb.

 

[FendiMan]

Auf eBay kaufen

Edelstahl ist das nicht, sonst gäbe es keine Rostflecken.

Der Topf wird auf Garantie getauscht.

 

[Bj-53]

An meinem Endtopf haftet der Magnet der Kofferraumleuchte nicht, daher meine Mutmaßung alle Endtöpfe sind aus Edelstahl gefertigt .

 

[FendiMan]

Magnet habe ich nicht probiert, aber wie gesagt, die leichten Rostspuren auf der Seite beim Halter sprechen eine andere Sprache.
Ich werde aber beim Tausch nachfragen, der ist aber erst in 2 Wochen.

Edit:
Auch im ETKA steht nichts zum Material, auch in dem Reparaturleitfaden für den 1.5er-Motor steht kein Material.
Der Topf kostet übrigens an die 500€.

 

[Sven67]

Edelstahl ist das nicht, sonst gäbe es keine Rostflecken.

Der Topf wird auf Garantie getauscht.

Auch Edelstahl rostet!

 

[Bj-53]

Sonderstähle, je nach Art der Legierung können rosten.

Edelstahl gehört zur Gruppe der nicht rostenden Sonderstähle, während er Herstellung bildet sich eine Verbindung aus Chrom und Sauerstoff zu einer Chromoxidschicht genannt. Diese oberste Schicht auf dem Stahl ist nur wenige tausendstel Millimeter dünn und schützt das Material vor Umwelteinflüssen. Sie bildet sich nach jeder mechanischen Beschädigung nahezu vollständig neu aus (daher Rostfrei).
Mögliche Schäden entstehen durch Säuren, Chlor, Salzwasser oder Flugrost.

Ein feuchtes Milieu (Autounterboden) begünstigt die Anhaftung von Flugrost.

Preiswerte Auspuffanlagen werden zum Teil aus plattierten Blechen angefertigt, bei denen die Schnittkante eben rosten kann.

 

[FendiMan]

Heute hab ich den Karoq* in die Werkstatt gebracht, morgen kommt der neue Topf drauf.
Zum Material hat der Servicetechniker gemeint, vom Preis her (550€) müsste es Edelstahl sein, sicher gewusst hat es es nicht.

 

[Bj-53]

Manchmal ist die Gleichgültigkeit im Service erschreckend.

Ich hätte mir diesen Blöße nicht gegeben und hätte an der Schleifscheibe eine Funkenprobe gemacht.

Aber wahrscheinlich ist der "Techniker" nur ein Mitarbeiter.

 

[purzelbaer007]

Hinzu kommt, dass @FendiMan 2 Tage auf sein Fahrzeug verzichten muss, für 30 Min. Arbeit.

 

[FendiMan]

Eine Funkenprobe am montierten Topf ohne Bühne geht nicht so leicht, gestern wurde ja nichts gemacht.
Der Topf ist heute montiert worden, in 2 Stunden hole ich den Wagen und dann war es ein Tag.

 

[FendiMan]

So, Topf ist drauf.
Laut Servicetechniker gibt es zu diesem Problem bei VW eine TPI, die einen Tausch auf Garantie ablehnt.
Und zwar ist hier nicht der Topf undicht, sondern das Kondenswasser sammelt sich zwischen Innen- und Außenhülle und tropft dort raus und das ist kein Garantiefall.
Für mich ist der Topf auf alle Fälle defekt, der darf dort gar nicht tropfen, und es wurde ja auch ohne Probleme auf Garantie erledigt.

 

[Bj-53]

Das ist dann eine Solltropfstelle .

 

[FendiMan]

Ja, schaut so aus.
Ich bin gespannt, wann der neue anfängt.