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Aktueller Inhalt von Achim Schön

  1. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    Ja, am Kabelsatz ist ein kl. Schalter angebracht, wo du die Blinkeinstellung wählen kannst. (zumindest bei mir)
  2. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    Ich war auch erst skeptisch, aber mit Vorsicht und Geduld geht das gut. Ich habs sogar zweimal gemacht, weil ich erst die dunklen Blinkergläser hatte und mir die gar nicht gefallen haben... Nur Mut !!
  3. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    Ich habe mal eine Anleitung "gebastelt". Ich hoffe, das hilft ein wenig...;) Gruß Achim
  4. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    das konnte man bei meinen auch...
  5. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    10/2019 Moin, also bei mir passte alles top und habe keinerlei schlechte Erfahrungen gemacht
  6. A

    Erfahrung mit dynamischen Spiegelblinkern am Karoq?

    Moin, ich habe diese eingebaut und bin super zufrieden damit. Bisher ohne Probleme. http://www.kopacek.com/Skoda/KAROQ/Karoq-fantastic-mirror-side-marker-in-Audi-DYNAMIC-style-CLEAR-version Ich habe die weißen Gläser genommen, weil diese bis in die Ecken blinken und somit auch noch von innen...
  7. A

    Anbauteile im weiteren Sinne

    Also ich habe bei meinen 18" MYTIKAS die Original VW Kappen draufgemacht. Die sitzen bombenfest! Hier der Link : https://www.amazon.de/gp/product/B076BJVSV8/?tag=karoq-21
  8. A

    Rücklicht Einbau

    Hi, ich habe das Rücklicht auch schon einige Male rausgehabt ( Birnenwechsel)... Es ist etwas fummelig und man braucht ein bisschen Geduld und darf auf keinen Fall "Gewalt" anwenden. Nach einigen (!) Versuchen und Hin und Her saßen sie dann wieder korrekt ( man spürt das dann irgendwie...), dann...
  9. A

    Do is meiner

    Ok, Dankeschön für die Rückmeldung.
  10. A

    Do is meiner

    Hallo, hast du zufällig eine abnehmbare AHK ? Ich habe nämlich eine und würde gerne wissen, ob das damit passt ? Bei Maxton konnte man mir das nicht sagen... Gruß Achim
  11. A

    Chiptuning oder Gaspedal-Box beim Karoq

    Moin, Moin, ich habe nun mehr eine Antwort von DTE erhalten: "Ja, das gilt für beide Versionen der PedalBox - sie aktivieren sich mit der zuletzt gewählten Einstellung." Damit hat sich meine Anfrage erledigt.
  12. A

    Chiptuning oder Gaspedal-Box beim Karoq

    OK, Dankeschön erstmal für die prompte Antwort.
  13. A

    Chiptuning oder Gaspedal-Box beim Karoq

    Hallo, mal eine Frage in die Runde an Diejenigen, die die PedalBox eingebaut haben: Muss ich den Modus der PedalBox nach jedem Fahrzeugstart neu einstellen oder wird die letzte Einstellung automatisch gespeichert und ist dann automatisch wieder da?
  14. A

    Lackierte Bremssättel - für Sportline ein muss

    Hallo, hast du die Bremssättel schon gelb lackiert? Wenn ja, könntest du mal ein Bild davon mit deinem Auto posten? Würde mich mal interessieren, wie das aussieht? Ich hatte es auch in gelb vor, bin dann aber bei rot geblieben... Danke, Gruß Achim
  15. A

    Türverkleidungen/ Ablage aufpolstern

    ach so, alles klar....

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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