9 Aktualisierungen in einer Woche?

Die kurze Temp-Anzeige gibt es schon bei meinem.
 
Doch, die Anzeige der Temperatur die du gerade einstellst, hatte sogar mein VFL, 21er Modell schon.
 
Nur mal so eine Frage!
Ist das ein Versehen das hier reingeschrieben wurde oder was hat diese Temperaturregelung/anzeige mit dem Update Problem zu tun das dieses Tag Täglich kommt?
 
Nein war keine Versehen, ich dachte das steht im Zusammenhang mit den vielen Updates.
 
Heute wieder ein Update eingetroffen, UI-Texte....langsam wirds nervig oder es ist schlichtweg ein Bug.
 
Kann nur ein Bug sein!
Weiß nicht warum solche Updates nicht einfach im Hintergrund einfach automatisch durchgeführt werden .
Dann kriegt man nichts mit und kann wegen mir Täglich durchgeführt werden!
Man kann das Update weder ablehnen, überspringen oder sonstwas, es muss gemacht werden.
 
Auf eBay kaufen

Ich hatte heute früh ein Update für den Shop und wieder die UI-Texte. Am Schluss war auch diesmal alles erfolgreich abgeschlossen. Mal schauen, was morgen kommt...
 
Was sagt Skoda zu dem Problem?
 
Hatte gestern früh wieder das RoyalPaket 8 Updates am Stück, denke bin jetzt so bei 20 Stück angekommen. Selbstverständlich nichts neues sondern soweit ich das überblicke sind es immer die gleichen Updates
 
Heute hatte ich Hoffnung, nachdem zum x-ten Mal das Update gestartet ist. Es dauerte richtig lange, so dass ich glaubte, dieses Mal funktioniert es. Leider blieb es irgendwann stehen, so nach ca. dreiviertel des Fortschritt-Kreises. Da hängt es jetzt fest. Werde morgen wohl ein Entertainment-Reset machen, damit die Meldung verschwindet.
 
Hab das Problem jetzt auch bei meinem 24er Dienst-Scala. 2 Meldungen, eine das alle Apps aktualisiert wurden, und die Zweite, eine Aktualisierung die aber nicht lädt, ständig bei 0 % steht. Nachdem ich das Fenster geschlossen haben, sind die Meldungen weg, kommen aber nach Fahrzeugneustart immer wieder. Mittlerweile ignoriere ich das.
 
Nenn mich bescheuert, aber mich nervt die 1 im Display, die die Meldung angezeigt :rolleyes:.
Ignorieren ist also schwierig...
 
Hat von den Betroffenen noch niemand Skoda angeschrieben, was das soll?
Skoda Ö hätte schon längst von mir gehört, wenn bei meinem so was auftritt - was gsd mit MIB2.5 nicht passiert.
 
Das Problem scheint behoben zu sein.
Gestern früh habe ich das Update nochmal durchgeführt, seitdem ist keine Meldung mehr gekommen.
 
Kann ich erstmal so bestätigen, hatte gestern auch keine Meldung mehr.
 
Ja , hab mich zu früh gefreut.
Heute morgen war es wieder da!
 

Bei mir auch, mit Neustart vom MIB während der Fahrt, das gab es so auch noch nicht.
 
Bin heute mit mehreren Zwischenstops insgesamt ca. 1,5 Stunden unterwegs gewesen und mir wurde kein Update angezeigt. Ich habe noch Hoffnung, dass es tatsächlich gelöst ist.
 
ich hatte Anfang der Woche mit dem Skoda Kundendienst gesprochen und das Thema angesprochen. Die Aussage war, das es dieses mal eine Welle von Updates gab. Sollte etwas nicht in Ordnung sein, würde der Skoda Service Partner vor Ort helfen, sie könnten das Thema von dort nicht beheben, wenn es denn ein Problem sein sollte.
 
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Im Skoda Karoq Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen Karoq-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den Karoq stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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