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Anfahrruckeln

Lavastyle

Lavastyle

Forenmaskottchen
Moin Ralph,

darf ich fragen - wie alt dieser von Dir gefundene Bericht sein darf ?
Beim anklicken des Links kommt 404 - Seite nicht gefunden ...

Zum Thema:

Es gab in 2019/2020 ein Software - Update für den 1.5 TSI .
Wenn dieses aufgespielt wurde, sollten alle Anfahrschwächen (ruckeln - Drehzahlschwankungen) behoben sein.
Meines Wissens nach, gab es danach für diesen Motor kein Update mehr deshalb ...
 
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Und ein neuer 1.5er wird sicher nicht mit alter Software ausgeliefert....
 
R

Ralph K.

War schon mal da

Mein Karoq* ist im Juni 2018 ausgeliefert worden ....
Ich hänge mal den Beitrag als Screenshot an.

Link im ersten Thread aktualisiert. Gruß oxygen ;)
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:
Lavastyle

Lavastyle

Forenmaskottchen
Jetzt stellt sich mir die Frage, warum eröffnest Du dann dieses Thema ?
Wenn Dein Karoq* aus 2018 ist und den dort beschriebenen Motor hat, dann solltest Du in der Zwischenzeit auch mal zum Service beim Händler gewesen sein.
Ist ein Fahrzeug mit einem "internen Auftrag" beim Service - so wird dieses erledigt und vermerkt.

Die damalige "Aktion" lief unter der Bemerkung: "24EV-A-Steuergerät"

Wenn Du in 2019 eingetragener Eigentümer (Nutzer) warst, hast Du (wenn der Wagen von Dir davon betroffen gewesen war) auch Post vom Händler und /oder vom KBA bekommen.
 
Familievierfuss

Familievierfuss

Dauergast
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Hier gibt es den langen Thread zu dem Thema:

Kalter Motor ruckelt leicht, 1.5 TSI

Hallo zusammen, habt ihr eigentlich auch ein leichtes Ruckeln beim 1.5 TSI wenn er kalt ist? Bei uns fällt es in den ersten 5 Minuten auf, wenn er kalt ist und man im fließenden Verkehr mitfährt das er manchmal, beim leichten gas geben leicht ruckelt. Oder wenn man von 0 auf 100 beschleunigt...
www.karoqforum.de
 
R

Ralph K.

War schon mal da
Lavastyle schrieb:
Jetzt stellt sich mir die Frage, warum eröffnest Du dann dieses Thema ?
Wenn Dein Karoq* aus 2018 ist und den dort beschriebenen Motor hat, dann solltest Du in der Zwischenzeit auch mal zum Service beim Händler gewesen sein.
Ist ein Fahrzeug mit einem "internen Auftrag" beim Service - so wird dieses erledigt und vermerkt.

Die damalige "Aktion" lief unter der Bemerkung: "24EV-A-Steuergerät"

Wenn Du in 2019 eingetragener Eigentümer (Nutzer) warst, hast Du (wenn der Wagen von Dir davon betroffen gewesen war) auch Post vom Händler und /oder vom KBA bekommen.
Zum Vergrößern anklicken....
Vielen Dank für die Antwort
Zumindest habe ich jetzt eine Update-Nummer
"24EV-A-Steuergerät"
Das ich hinterfragen kann, weil meiner ruckelt immer noch.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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