Batterie 70AH 700A gegen 70AH 760A tauschen

[Darek]

Hallo ‍

Ich haben eine Exide EFB + 70AH 700A Batterie verbaut.

Kann ich auch eine Varta EFB 70AH 760A einbauen ?

Ich fahre einen Karoq Sportline 2020 2.0TDI 4x4 190PS mit Start/Stop

Es geht mir viel mehr um die 700A und 760A

Ich finde keine mehr mit 700A.

Gruß Darek

 

[Betatester]

Hast du kein Start Stop?

 

[Darek]

Doch, Start/Stop habe ich auch.

 

[Betatester]

Weil dann geht das EFB nicht laut Google. Entweder AGM oder EFB

Und ob nun 700 oder 760A ist egal, hauptsache die Maße der Batterie passen, die richtigen Anschlüsse und deren Lage udn natürlich die Daten 12V und die passende Ah

 

[janschmidt112]

Aufpassen, die Batterie die du oben angegeben hast ist eher für Boote und Wohnmobile ausgelegt. Wird wohl auch im PKW funktionieren, aber Varta wird schon einen Grund haben da zu unterscheiden. Nimm die Varta N70*, die ist für dein Fahrzeug die richtige, vergiss aber das codieren nicht.

 

[Schmitzibu]

Nach schon einigen defekten Vartas würde ich keine mehr von denen nehmen.

 

[Matzel.]

Ich kann Varta (vor allem die N70 - Blue Dynamic) voll empfehlen.
Habe ich in meinem Audi S3 verbaut - der leider (zu) viel steht - nachdem die originale den geist aufgegeben hatte...
Hatte die Batterie echt mies behandelt dadurch, konnte aber durch Laden gerettet werden, sprich sie hat es mir verziehen. Ein entsprechendes Ladegerät vorausgesetzt

Zum Thema der Ampere-Stunden - Das ist zwar nicht völlig egal, aber zu vernachlässigen, wenn dein Wagen mehrmals pro Woche auf einer durchschnittlich langen Strecke (KEINE Kurzstrecke) bewegt wird. Das beeinflusst lediglich die Ladezeit der Batterie.

Wichtig, wie oben erwähnt ist das Codieren - Anleitungen gibt es online. Allein um ein ordnungsgemäßes und angepasstes Laden der neuen Batterie zu gewährleisten (siehe die veränderten Ampere-Stunden), ist dies unerlässlich. Die Lebensdauer wird dadurch logischerweise positiv beeinflusst.

Bei Interesse kann ich das Vorgehen hier posten - Man muss natürlich an ein VCDS kommen, um die Codierung zu erledigen!

Peace

 

[oxygen]

Auf eBay kaufen

Bei Interesse kann ich das Vorgehen hier posten - Man muss natürlich an ein VCDS kommen, um die Codierung zu erledigen!

Das wäre sicherlich sehr hilfreich .

 

[Matzel.]

Ich hatte mich hierauf gar nicht mehr gemeldet...

Zum Vorgehen und Generell:

AGM sollte durch AGM, EFB durch EFB ersetzt werden - Anhand oder auf Grundlage der Teilenummer auf eurer Batterie könnt ihr im Netz auch Zubehörteile, wie z.B. eine Varta finden.

Den Ausbau und Wiedereinbau der Batterie sparen wir uns, der sollte bekannt sein

Nach Einbau der neuen Batterie muss zum Anlernen im Hauptmenü des VCDS das Steuergerät "19 Diagnoseinterface" gewählt werden. Im sich darauf öffnenden Fenster wählt man "Anpassung (10)" und sucht nach den anzupassenden Kanälen oder aber man sucht nach "MAS061", so macht man es sich etwas einfacher (es erscheinen nur die Kanäle zum Anlernen der neuen Batterie).

Nun können die notwendigen Kanäle angepasst werden (werte kann man händisch eintragen / ändern):

- Batterienennkapazität (siehe auf der neuen Batterie, z.B. von 69Ah auf 70Ah) --> Hiermit passen wir die Ladekurve an.
- Batterietechnologie --> Ist im Standard "Vlies" so meine ich und kann bei Austausch alt gegen neu / Wechsel auf AGM bei "Vlies" bleiben. Ich hatte bei meinem S3 auf von EFB auf EFB gewechselt und stellte daher auch EFB ein.
- Batteriehersteller (siehe folgende Info unten!) --> von der Serie wird im Falle einer Varta dann z.B. auf VAO gewechselt und der neue Wert eingetragen.
- Batterieseriennummer --> Hiermit erkennt das Steuergerät und das Batteriemanagement, dass eine neue Batterie eingesetzt wurde und startet einen Anlernprozess. Auch werden die alten Werte zum Laden der Batterie zurückgesetzt etc.
Man kann diese Seriennummer einfach um die Zahl "1" hochzählen, also z.B. von 260225P0WP auf 260226P0WP.


Batteriehersteller:
5DO = JFF/Boading
TU3 = Exide
MLA = Moll
JCB = JCI/JCB (ist auch Varta)
VA0 = Varta
UM5 = Akuma
BA2 = Banner

Batterietechnologie:
Nass
Vlies
Wickel 6V
Wickel 12V
Ultracap
Gel
Lithium-Ionen
EFB
Binär - AGM
EFB+

 

[odins]

Genauso habe ich es vor ca. 2 Jahren bei meinem Octavia gemacht.
Aber hat das mal jemand mit einem Baujahr 2024 mit SFD2 (UNECE) versucht? Vermutlich eher nicht, weil die Batterien wohl noch nicht austauschreif sind.