HU/AU in der Werkstatt oder direkt beim TÜV/Dekra/etc.?
- Ersteller Ralphi
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- abgasuntersuchung tüv werkstatt
Familievierfuss
Dauergast
Ich fahre direkt zum TÜV, ist aber auch nur 5min weit weg! Preisunterschied gibt es da eigentlich nicht, außer die Werkstatt meint irgendwas berechnen zu müssen. Die Vertragswerkstatt hatte den TÜV-Posten damals einfach durchgeschoben.
So ist es momentan, die Vertragswerkstatt hatte im September die Inspektion gemacht und TÜV ist erst im Dezember fällig, außerdem muss ich dann den Wagen nicht den ganzen Tag bei der Vertragswerkstatt usw. stehen lassen.
So ist es momentan, die Vertragswerkstatt hatte im September die Inspektion gemacht und TÜV ist erst im Dezember fällig, außerdem muss ich dann den Wagen nicht den ganzen Tag bei der Vertragswerkstatt usw. stehen lassen.
Lavastyle
Forenmaskottchen
Wenn es eine "Prüf -Stelle" (gibt ja mehr als nur TÜV Nord/TÜV Süd und Dekra) in Deiner Umgebung gibt, empfehle ich, sie zu nutzen.
1. Weil nur Technik relevante Sachen nachgeschaut werden (und evtl. bemängelt)
2. Du Dein Fahrzeug selbst auch mal von unten sehen kannst...
3.Der Prüfer Dir vor Ort am Fahrzeug erklären wird, wenn ihm etwas nicht gefällt.
1. Weil nur Technik relevante Sachen nachgeschaut werden (und evtl. bemängelt)
2. Du Dein Fahrzeug selbst auch mal von unten sehen kannst...
3.Der Prüfer Dir vor Ort am Fahrzeug erklären wird, wenn ihm etwas nicht gefällt.
Zuletzt bearbeitet:
Es ist heutzutage schwierig mit den Werkstätten! Die müssen Geld verdienen!
Der TÜV verdient nichts an Reparaturen deswegen würde ich auch raten den Wagen selber hinfahren und prüfen lassen.
Sind Mängel die man Reparieren muss lässt man das dann in der Werkstatt machen und zahlt nur noch eine Nachprüfung!
Ich mache grundsätzlich alles selber an meinen Fahrzeugen!
Im Sommer war ich beim Kundendienst mit meinem Karoq*(4Jahre 55tkm) der Meister bei der Fahrzeugannahme:
"Werden die Räder bei uns getauscht" ich antwortete "nein".
Daraufhin sagte er die Reifen* müssen getauscht Werten zu geringes Profil! Ich antwortete, die halten noch locker diesen Sommer!
Was glaubt ihr wieviel der Mechaniker gemessen und im Protokoll notiert hat?
5mm an allen vier Reifen!
Vielen Dank!
Der ein oder andere der sich vielleicht nicht so auskennt hätte zugestimmt und währen locker 6-700€ losgewesen!
Der TÜV verdient nichts an Reparaturen deswegen würde ich auch raten den Wagen selber hinfahren und prüfen lassen.
Sind Mängel die man Reparieren muss lässt man das dann in der Werkstatt machen und zahlt nur noch eine Nachprüfung!
Ich mache grundsätzlich alles selber an meinen Fahrzeugen!
Im Sommer war ich beim Kundendienst mit meinem Karoq*(4Jahre 55tkm) der Meister bei der Fahrzeugannahme:
"Werden die Räder bei uns getauscht" ich antwortete "nein".
Daraufhin sagte er die Reifen* müssen getauscht Werten zu geringes Profil! Ich antwortete, die halten noch locker diesen Sommer!
Was glaubt ihr wieviel der Mechaniker gemessen und im Protokoll notiert hat?
5mm an allen vier Reifen!
Vielen Dank!
Der ein oder andere der sich vielleicht nicht so auskennt hätte zugestimmt und währen locker 6-700€ losgewesen!
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