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Karoq dröhnt/brummt bei ca. 2500 Umdrehungen

ThatsMe1980

Ist öfter hier
Hallo Gemeinde.

Habe heute meinen Karoq* bekommen.
2.0 TDI DSG

Leider empfinde ich das Motorgeräusch bei ca. 2500 Umdrehungen als sehr brummig und dröhnend.
Gerade im Vergleich zu meinem Vorgänger Golf 7 mit gleichem Motor.

Hat noch jemand das Gefühl?
Bei Google konnte ich ein vergleichbares Problem nicht finden.
 

staratg

Ist öfter hier
kann mich nicht beschweren.....fährt super und ist nicht laut... etwas mehr Geräusche als mein altes Auto.... Touran 2...
 

Doc0904

War schon mal da

Ich habe die gleiche Ausführung, ich habe nach jetzt 2500 km die Erfahrung bisher noch nicht gemacht.
 

Garmin12

Ist öfter hier
Hab auch einen 2.0 TDI aber mit manuellem Getriebe und dröhnen wäre zwar ein wenig zu stark gesagt für mich, aber etwas anders als der Yeti mit Euro 5 Schummel 2.0 TDI klingt er in bei dem bestimmten Drehzahlbereich für mich auch. Und das Ganze ist um einiges mehr wenn er gerade ausbrennt, aber wirklich als störend empfinde ich es nicht.
 

Roberto

War schon mal da
Hallo Gemeinde.

Habe heute meinen Karoq* bekommen.
2.0 TDI DSG

Leider empfinde ich das Motorgeräusch bei ca. 2500 Umdrehungen als sehr brummig und dröhnend.
Gerade im Vergleich zu meinem Vorgänger Golf 7 mit gleichem Motor.

Hat noch jemand das Gefühl?
Bei Google konnte ich ein vergleichbares Problem nicht finden.
Bin gleich deiner Meinung. Hatte auch einen Golf 7 mit gleichen Motor. Motorgeräusch ist hier ganz anders.
 

Roberto

War schon mal da
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Ich bin am Mittwoch in der Werkstätte weil jedesmal wenn ich die Rückbank umlege der mittlere Gurt so gespannt ist das er nicht mehr rausziehen geht. Vielleicht hat er einen gleichen da damit ich den mal testen kann bzw. werde ich das mal erwähnen.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

FendiMan

Gehört zum Inventar
Na ja, da braucht man schon viel Fantasie, um den Zusammenhang zu erkennen. ;)
Es liest sich so, als ob er in der Werkstatt die Gurtspannung vergleichen will.
 

Roberto

War schon mal da

Roberto

War schon mal da
Die Werkstätte sagte Motorgeräusch ist normal. Angesprochen auf Golf 7 mit gleichen Motor meinte er andere Luftführung bzw. Resonanzkörper anders. Also alles ok.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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