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Knacken bzw. knarschen beim Lenken

Kaniking03

War schon mal da
Hallo zusammen,
ich weiß nicht ob das Thema schon mal aufgegriffen wurde aber ich hab es nicht gefunden...
mein Problem ist, das mein Karoq* wenn ich langsamer fahre und abbiege so ein knacken knirschen vorne zuhören ist
mein Skoda Händler kann nichts finden.
ich hab mal gelesen das man die Manschetten abschleifen kann und das es daran liegen könnte
hat jemand noch eine Idee ?

Danke

liebe grüße
 

grayhound

Kennt sich aus
Hatte das selbe Problem!
Mein Servicepartner hat im Stand bei laufendem Motor einen Volleinschlag links und rechts vorgenommen und anschließend die Manschetten an den Dämpfern auf GARANTIE gekürzt und gut wars.
 

Lexa

Kennt sich aus

Kaniking03

War schon mal da

An super danke.
ja mich nervt das Geräusch tierisch... schon 2 mal deswegen da gewesen und jedes Mal wird nur gesagt können nichts feststellen...
 

enviro

Kennt sich aus
Silikonspray unter die Manschette...
 

grayhound

Kennt sich aus
Kontaktier nochmals Deinen :) und sprich ihn bezüglich der Kunststoff-Manschetten an den vorderen Dämpfern an. Langsam sollte es hinlänglich bekannt sein, dass die die Ursache sind. Da braucht nichts eingeschickt werden, das ist nur eine faule Ausrede Deines AH. So kann man auch Garantie-Leistungen abwälzen und der Marke schaden. Auf ein Neues und bleib hartnäckig.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer

Kaniking03

War schon mal da
Kann mir einer sagen wie ich da am besten dran komme?
Damit ich das einmalig mit Silikon Spray einsprühen kann um sicher zu gehen das es auch wirklich daher kommt?
 

enviro

Kennt sich aus
Super Idee! Silikonspray + Dreck = schmirgelschmirgelschmirgel
Silikonspray ist trocken, kein Öl* oder Fett, da gibt es keinen Schmirgel. Ich fahre ca. 4000 km/Jahr mit dem Rad. Das Rad hat einen Gates-Riemen statt einer Kette. Den Riemen sprühe ich öfter mit Silikon ein, er bleibt dadurch sauber, quietscht nicht und er hält auch länger.
 

Sportline2021

Kennt sich aus
Dieses Geräusch kenne ich auch. Aber irgendwie hab ich mich schon dran gewöhnt. Und solange es kein Defekt ist, lass ich's gut sein.
Anders war’s bei meiner "Schiffshupe" - die hatte ich reklamiert und das Ganze wurde behoben.

Mit was ich nicht leben KANN und WILL, ist der Schaden auf meinem Dach (Beule und Kratzer) der mir vergangene Woche von einem feigen Steinewerfer zugefügt wurde. - Gehört zwar nicht hier ins Forum, aber mein Frust muss raus... :-((
 

patru

Forenmaskottchen
Ich hatte auch so ein knacken beim lenken/rangieren im stand und beim langsamen fahren über Unebenheiten.
Heute hatte ich einen Termin, es wurde das Stoßdämpfergestänge mit einem von Skoda vorgegebenen Fett eingefettet.
Vorerst ist es weg, mal schauen wie lange das so bleibt.
 

Hanseat

Kennt sich aus

Und? Ist es noch immer weg?
Bei meinem wurde es auch gemacht.
Anfang August.
Noch ist es ruhig.
 

patru

Forenmaskottchen
Ja, bis jetzt hört man nichts mehr.
 

Karoq1991

War schon mal da
Ich hatte auch so ein knacken beim lenken/rangieren im stand und beim langsamen fahren über Unebenheiten.
Heute hatte ich einen Termin, es wurde das Stoßdämpfergestänge mit einem von Skoda vorgegebenen Fett eingefettet.
Vorerst ist es weg, mal schauen wie lange das so bleibt.
Welche stoßdämpfer "Gestänge" ist denn hier genau gemeint? Habe das Problem auch bisher wurde vom AH nichts gefunden.
Lg
 

patru

Forenmaskottchen
So wurde mir das gesagt.
Ich nehme an das die Kolbenstange damit gemeint ist und an der Stoßdämpferdichtung das Fett aufgetragen wurden.
Anderes gestänge das beweglich ist gibt es ja nicht am Stoßdämpfer.
Hab zwar die Staubschutzkabdeckung mal hochgezogen um das nachzuschauen, aber man konnte nicht so weit schauen da das Fahrzeug auf den Rädern stand bzw. eingefedert war.
 

Hanseat

Kennt sich aus
So wurde mir das auch mitgeteilt.
 

Karoq1991

War schon mal da

So wurde mir das gesagt.
Ich nehme an das die Kolbenstange damit gemeint ist und an der Stoßdämpferdichtung das Fett aufgetragen wurden.
Anderes gestänge das beweglich ist gibt es ja nicht am Stoßdämpfer.
Hab zwar die Staubschutzkabdeckung mal hochgezogen um das nachzuschauen, aber man konnte nicht so weit schauen da das Fahrzeug auf den Rädern stand bzw. eingefedert war.
Danke gut zu wissen! Wäre nur schön wenn das AH es über die Garantie laufen lässt da das Fahrzeug keine 15 000 km gefahren ist und noch nicht einmal den ersten Service hinter sich hat. :(
 

patru

Forenmaskottchen
Das ist eine Garantieleistung und Skoda kennt auch das Problem.
Der Werstattmeister war keine 100m gefahren und sagte mir was das Problem ist und gemacht werden muss.
Das deine Werkstatt dazu keine Info hat wundert mich, es sei denn es ist doch eine andere Ursache.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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