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MIB3 / Benutzerdaten werden geladen dauert ewig

Mullemaus

Kennt sich aus
Seit Anfang der Woche braucht das MIB3 beim Starten eine gefühlte Ewigkeit. Das schnellste ist es ja bekannterweise sowieso nicht, aber vorher hat es ungefähr 30 bis 40 Sekunden gedauert, bis die Navigation, Radio usw. zur Verfügung standen. Jetzt braucht es fast 2 Minuten bis ich Zugriff auf das Navi habe. Der grüne Ring dreht sich fast unendlich.
Hat jemand noch das Problem mit den langen Ladezeiten? Ist ja total Nervig.
 

reddriver

Dauergast
Ja es läd gewohnt langsam, aber nicht 2 Minuten. Radio, die Verbindung Smartphone* und was es sonst noch so hat, geht eigentlich schnell, nur eben das Navi brauch ne gewisse Zeit bis es nutzbar ist.
Hast ein Update über e-Sim bekommen? Liegts vielleicht daran und hast mal Reset gemacht?
 

Mullemaus

Kennt sich aus
Habe den Reset auch schon durchgeführt, Update war in der letzten Zeit keins. Habe schon an den VW Server gedacht, dass da am Strom gespart wird.
Mal sehen, wie sich das in der nächsten Woche verhält, sonnst kann sich mal der freundliche Werkstattmeister die Ladezeit mal persönlich anschauen. :)
 

madize

War schon mal da

In der heutigen Zeit, wo Autos immer mehr zu fahrenden Handys mutieren, ist das Berufsbild des Freundlichen immer komplexer. Ich beneide die Jungs, die ursprünglich mal auf das Beheben von mechanischen Defekten ausgebildet wurden, nicht.
 

Mullemaus

Kennt sich aus
Seit gestern ist die "Wartezeit" bis zum Zugriff auf das Navi wieder normal. Der Freundliche hatte nicht wirklich eine Erklärung dafür. Seine Diagnose ging, so wie meine auch in Richtung VW Serverauslastung.
Seltsame Technik ;)
 

reddriver

Dauergast
Stand MIB3 und Skoda Software eben. Würde mich mal interessieren, ob das bei VW/Audi/Seat auch so "gut" mit der Software funzt, oder ob die Mutter bezüglich IT n Ticken besser ist?
 

Mullemaus

Kennt sich aus
@reddriver, ja, würde mich auch interessieren. Vielleicht gibt es ja doch noch das versprochene Update für das MIB3.
Aber selbst bei bei den Autos aus Stuttgart ( die mit dem Stern ) gibt es viele Beanstandungen wegen der Ladezeit des MBUX, zumindest bis 2020 wegen zu geringer Softwareleistung.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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