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Tanken mittels ryd-App

reddriver

Dauergast
Hallo und frohe Ostern an die Gemeinde.

Wollte mal nach Info's fragen, wer von euch schon Erfahrung mit dieser App gemacht hat.
Es hört sich auf den ersten Blick sehr erfolgversprechend an.

Bin mal gespannnt auf evtl. Rückmeldungen.
 
Zuletzt bearbeitet:

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hi @reddriver,

nicht unbedingt mit ryd, aber mit PACE Drive und der Payback Funktion Fuel&Go für Aral Tankstellen.

Ich finde es interessant und wenn alles sauber eingerichtet ist (GPS am Smartphone* und Zahlungsmethode hinterlegt) sehr bequem.

Leider gibt es speziell bei ryd und PACE meiner Meinung nach zu wenig Tankstellen, die daran teilnehmen.
Ich wohne aber eher ländlich. In der Groß-(Stadt) siehts natürlich anders aus.
 

gummihai

Forenmaskottchen
Ich habe so etwas von Shell. Nennt sich Smart Pay. Als ich die das Erste mal benutzt habe, war es irgendwie schon ein komisches Gefühl. Aber nach einem halben Jahr gewöhnt man sich dran. Dann kann man sich höchstens über die ungläubigen Blicke der anderen Fahrer an der Tanke erfreuen. :cool: Ich hatte ryd auch mal auf dem Schirm, aber die noch nicht überbordenden Tankstellen, die das unterstützen, haben mich davon abgehalten.
 

reddriver

Dauergast

Das wäre ja auch mein Problem, weshalb ich hier auch explizit nachfrage.
Du tankst, hängst die Zapfpistole ein, bezahlst via Smartphnoe, steigst ins Auto und fährst weg!?!
Als Aussenstehender sag ich, "Das ist ein Tankbetrüger". WIe ist das mit dem Tankstellenmitarbeiter? Sieht der, dass du via App bezahlt hast, oder schickt der dir die Rennleitung hinterher???
Das ist z.B. bei ryd nicht genau definiert wie es funktioniert. Dort hast du jedoch sehr viele Tankstellen versch. Anbieter aufgelistet, wenn du die App benutzt, zumindest in meiner Gegend. Auch siehst du dort die aktuellen Spritpreise, kannst in fremder Gegend über die ryd-App die maps Routenführung nutzen.
Also registriert hab ich mich schon mal, bezahlt wird auch via Paypal, nur vorm ersten/zweiten Tanken hab ich da auch noch gewisse Hemmungen und möchte etwas mehr Input dazu haben.
 

_Matze_

Kennt sich aus
Irgendwo (entweder hier im Forum oder bei Skodacommunity) hatte ich über das Skoda-Angebot "Pay to Fuel" gelesen, dass nach dem Tank-/"Bezahlvorgang" vorab 120€ beim Abrechnungs-Anbieter gebucht wurden und nachdem dort die tatsächliche Rechnung einging, wurden aus den 120€ die tatsächlichen Kosten gebucht. DAS hält mich zurzeit noch derartiger Nutzung ab. MIR ist solch ein Abrechnungsverfahren auch nicht beim manuellen Bezahlen mit einer sonstigen Kreditkarte bekannt.
 

Familievierfuss

Dauergast
Ich benutze schon seit ein paar Monaten ryd. Hier bei mir in der Gegend ist die Abdeckung schon ganz gut. Beim ersten mal bin ich aber auch in den Kassenraum gegangen und habe gefragt, ob alles in Ordnung sei. Nun warte ich einfach, bis ich die Mitteilung "Zahlung erfolgreich!" und die Rechnung per Mail bekommen habe und fahre dann. In der Zwischenzeit wurde dann auch die Säule wieder auf 0 gestellt.
Bei Aral ist es z.B. so, dass man vorher eingeben muss für wieviel man maximal tanken möchte (dies wird dann aber noch nicht abgebucht!). Ich gebe da z.B. 80EUR ein und tanke für 55EUR. Auf der Rechnung und beim Abuchungsvorgang stehen dann auch 55 EUR.
Es gibt auch regelmäßig Gutscheine, so dass z.B. bis gestern der Sprit 4Cent billiger war.
 

Familievierfuss

Dauergast
Anzeige

Es sagte sinngemäß: "Alles ist in bester Ordnung!".

Im Übrigen ab Heute bis zum 04.04. 23:59 Uhr, 3Cent der Liter billiger (wenn man den Gutschein -der automatisch hinterlegt ist- aktiviert.
 

reddriver

Dauergast
Ok, hab das erste Mal mit ryd-App getankt und es verlief ohne Probleme. Auch meine kurze Nachfrage beim Kassenpersonal war ok. Wir haben hier alles grün, also alles bestens. Man sollte höflicherweise nach dem Tankvorgang ein Handzeichen richtung Kasse geben und das wars.
 

_Matze_

Kennt sich aus
Soweit ich es der Homepage gelesen habe, ist die App und die Nutzung dieses Bezahlsystem kostenlos. Lediglich beim (eigenen) kontoführenden Kredit-/Bankinstitut könnten Überweisungskosten anfallen.
Könnt ihr das als Nutzer anhand eurer Nutzungen bestätigen?
 

reddriver

Dauergast
Das kommt wohl auf die Bezahlmethode an, die du dort wählen kannst. Dort solltest du sehen, welche für dich am günstigsten ist und wo weiter keine Gebühren anfallen. Habe selber Paypal gewählt und dort halt eine Kreditkarte die mich nix kostet.
 

_Matze_

Kennt sich aus

Vielen Dank für eure beiden Antworten.
Ich werde mir das System noch etwas weiter ansehen und ggf. mich auch dafür entscheiden.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Das der Bezahlvorgang abgeschlossen ist erkennst Du daran, dass sich die Zahlen an der Zapfsäule wieder auf Null stellen.
Auf dem Dorf kann man sicher dem Tankstellenpersonal winken. In der Stadt wird dies Keinen interessieren, bzw. sieht man den Tankwart ohnehin nicht.
Beim 1.Mal war es etwas „naja“, aber man gewöhnt sich schnell daran.
Nun muss ich nicht mal mehr vom Motorrad absteigen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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