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Unsere ersten Erfahrungen mit unserem 1,5 TSI, DSG, Style - Facelift

Schmitzibu

Autoflüsterer
Nun, an deiner Stelle würde ich über eine Komplettierung der Sensorik nachdenken, denn sowohl der Ausparkassistent als auch der Sideassist haben einen hohen praktischen Nutzen.

Spätestens, wenn du mal einen MX5 im toten Winkel auf der Autobahn neben dir hattest, weisst du was ich meine...
 

Grauwolf

Kennt sich aus
Alles klar! Habt ja Recht.
Nun erst mal sondieren und etwas Geld sparen, bis dahin so, wie ich seit vielen Monden Auto fahre… ;)
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
Bislang habe ich noch keinen Weg gefunden, wie ich Spotify und Google Maps vom iPhone* auf das Columbus bekomme.
Lese hier:

 

Grauwolf

Kennt sich aus

@GEK_the_Reaper : Danke, aber möchte mein iPhone* nutzen und kein Android kaufen. iPhone mit den iOS Karten geht, aber halt nicht iPhone und Google Maps …
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
@Rudi2023 Ich dachte es wäre offensichtlich dass wenn das eine nicht geht, dass andere auch nicht gehen wird....
Also nein, Du must Deinen Apfel natürlich nicht in die Tonne werfen sondern vermutlich nur ein SW Update durchführen lassen.

PS: Im Post 14 hättest Du selber lesen können dass sowohl Android noch der Apfel sich verbunden hat.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
@Rudi2023 ich verstehe Dein Problem offensichtlich nicht.

Ich verbinde mein iPhone* per CarPlay mit dem Radio. Dort habe ich die Möglichkeit Google Maps und auch Spotify auszuwählen. Jeweils eine App steht hierfür zur Verfügung. Das funktioniert alles drahtlos und ohne Problem.

Vielleicht kannst Du Dein Problem noch einmal konkretisieren?
 

balesi

Ist öfter hier
@Rudi2023
Hast du GoogleMaps in der CarPlay App überhaupt aktiviert?
 

Grauwolf

Kennt sich aus
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@ Danke an alle: Werde am WE mal intensiver dran gehen.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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