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Vorstellung

hannes.b.1971

War schon mal da
Liebe Karoq*-Freunde!

Möchte mich auch hier kurz vorstellen:

Bin seit Kurzem stolzer Besitzer eine Karoq TDI 4x4, 190PS, DSG.
Auto ist zwar schon 4 Jahre alt aber in perfektem Zustand mit nur 60.000km.
Emeraldgreen met. (Smaragdgrün) mit 19 Zoll Crater (Sommer).
Virtual Cockpit, Pano, Leder, Voll-LED, el. Heckklappe, AHK*, Sunset, Columbus, alle elektronischen Helferchen,....
Kein Canton - dafür die zusätzliche Ablage am Armaturenbrett.

Als wäre das Auto für mich vor 4 Jahren so bestellt worden

Winterfelgen kommen die Rial X10 in 18 Zoll.

Bin erst 500km gefahren, aber die waren mehr als überzeugend. Verbrauch bei moderatem Gleiten 5,5l auf 100km - das ist sehr zufriedenstellend.
Natürlich lässt er sich aber auch locker auf 7l bringen.

Profilbild ist ein BMW E28 Hartge - auch in dunkelgrün (Achatgrün met.) - mein Schätzchen und Hobby.
 

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Hallo Gast,


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RedFL22

Dauergast
Willkommen hier im Forum und allzeit gute und knitterfreie Fahrt.
 

_Matze_

Kennt sich aus
Ein herzliches Willkommen im Karoq*-Forum und immer eine gute unfallfreie Zeit.
 

patru

Forenmaskottchen

Bin erst 500km gefahren, aber die waren mehr als überzeugend. Verbrauch bei moderatem Gleiten 5,5l auf 100km - das ist sehr zufriedenstellend.
Natürlich lässt er sich aber auch locker auf 7l bringen.
Den gleichen bin ich auch ca. ein Jahr gefahren.
Hast du den Wagen geschoben?:)
Ich habe den kaum unter 7l gebrach, muss aber auch sagen hab mich nicht bemüht.
Auf der AB wenn du fährst schafft er auch über 11l!
Aktuell fahre ich den Benziner mit gleicher Leistung, ist aber nichr vergleichbar, der TDI hat mehr spass gemacht.
Viel spass!
 

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hannes.b.1971

War schon mal da
Bin überwiegend mit Tempomat gefahren. Bei uns in Österreich durchwegs Bundesstraße. Autobahn um Salzburg geht auch max. 100km/h. War auf Grund von Berichten und Erfahrungen anderer TDI Fahrer auch recht positiv überrascht vom effektiven Verbrauch. Bei 130km/h und darüber steigt der Verbrauch sicher recht rapid an - habe ich auch schon bei Kurzstrecken festgestellt. Da bist auch gleich mal bei 8 - 9l.

Ich liebe den TDI (hatte schon vor vielen Jahren einen Audi 80 TDI). Dieselskandal hin oder her. Dieser Motor überzeugt einfach.
 

gummihai

Forenmaskottchen
Viel Spaß mit dem Karoq*. Und genieße jede Fahrt. ;)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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