12V-Steckdose im Gepäckraum

[Finzi]

Hallo zusammen !

Ich bin neu hier im Forum und habe ganz frisch einen Karoq* Sportline bestellt. Lieferzeit aktuell min. 6 Monate

Da ich zu gegebener Zeit die originale Musikanlage (Amundsen) klanglich aufwerten möchte, interessiere ich mich u.a. für den aktiven Reserverad-Subwoofer ETON RES 10 A. In der Produktbeschreibung des Woofers ist eine Stromaufnahme von 12 Volt und 30 Ampaire angegeben. Autoelektrik ist nun aber nicht gerade mein Spezialgebiet

Daher meine Frage an alle die sich damit auskennen;

Ist es möglich, den erforderlichen Strom für den Woofer von der 12V-Steckdose, die im Kofferraum des Karoq serienmäßig verbaut ist, abzugreifen oder muss ich tatsächlich ein extra Kabel mit seperater Sicherung usw. von der Batterie bis in die Reserveradmulde legen? Ich habe bisher leider nirgends Infos über die Stärke der Absicherung oder der max. Belastbarkeit der 12V-Steckdose finden können.

Für fachgerechte Tipps danke ich schonmal im Voraus !

Gruß, Finzi

 

[rgb]

30 Ampere sind definitv zu viel für die 12V Steckdose, die sind alle mit 10 Ampere abgesichert.
Zitat aus der Bedienungsanweisung:
Bei Verwendung der 12-Volt-Steckdosen sind folgende Hinweise zu beachten.
■ Die Steckdosen können nur für den Anschluss von freigegebenem elektrischem
Zubehör mit einer Gesamtleistungsaufnahme von bis zu 120 Watt verwendet
werden - anderenfalls besteht die Gefahr einer Beschädigung der
elektrischen Anlage des Fahrzeugs.
■ Bei stehendem Motor und eingeschalteten Verbrauchern entlädt sich die
Fahrzeugbatterie!
■ Vor dem Ein- oder Ausschalten der Zündung sowie vor dem Anlassen des
Motors die an die Steckdosen angeschlossenen Geräte ausschalten - es besteht
die Gefahr einer Beschädigung der Geräte durch Spannungsschwankungen

Dein geplanter Subwoofer kann nur direkt an die Batterie angeschlossen werden mit einer 30 Ampere Sicherung.
Alles andere kann richtig Probleme bereiten (Brandgefahr).

 

[Finzi]

Vielen Dank für sachkundige Antwort !!

 

[Karomein22]

@rgb Ich weiß nicht was das für eine Anlage sein soll die 30A braucht. Werden wohl 30Watt sein. Bei 12v und 30A waren das 360 Watt

 

[Schmitzibu]

360w Leistungsaufnahme sind für einen Aktivsubwoofer doch nicht unüblich...

 

[Karomein22]

OK, dann ist es wohl so. Habe da nicht so den Durchblick
Dachte das kann nicht sein
Sorry

 

[Mullemaus]

Ich würde schon eine 10 mm² Zuleitung direkt von der Batterie mit integrierter Sicherung verbauen. Da du sowieso die Kabel für die Low-Level In / High-Level In Anschlüsse + Fernbedienung verlegen musst, ist der Aufwand zu vertreten und zahlt sich Klanglich aus.

 

[Betatester]

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Der Spaß beginnt noch das Kabel von der Batterie zum Kofferraum zu verlegen

 

[Mullemaus]

Ich hab keine Ahnung ob das Amundsen oder Columbus ohne Canton die entsprechenden Kabel verbaut haben, um direkt vom Radio das Signal abzugreifen. An sonnsten bleiben nur die Lautsprecher in den Türen für das Signal.
Das würde ich mir reiflich überlegen, ob es die Arbeit Wert ist.

 

[Schmitzibu]

Ohne canton sollte hinten am radio (das ding im handschuhfach!) ein ganz normaler quadlockstecker dran sein. Von da aus adaptieren.

 

[Mullemaus]

Das ist durchaus möglich. Vielleicht postet @Finzi sein Ergebnis.

 

[Finzi]

Mein Karoq* wird erst im Mai oder Juni 2023 geliefert. Bis ich Details, Fotos, etc. posten kann, dauert also leider noch .

Was ich aber bisher in Erfahrung bringen konnte ist, dass die Signale z.B. über den Helix - AAC.3 Converter direkt am Quadlock-Stecker abgegriffen und über Chinchkabel zum Woofer geleitet werden können.

Die Stromversorgung für den Sub sollte direkt von der Batterie über ein seperat verlegtes Kabel mit einem Querschnitt von min. 10qmm erfolgen.

In der Bedienungsanleitung* der Eaton RES 10 A ist eine max. Stromaufnahme von 30 Ampere angegeben. Daher gehe ich (als Strom-Laie ) davon aus, dass der Anschluss dem entsprechend mit einer 30 A Sicherung abgesichert werden sollte. Ich lasse mich da aber gerne auch belehren und bin für alle Infos offen.

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