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Roqi 1

Kennt sich aus
Es wäre ab und zu interessant, zu Erfahren, ob die Scheibenreiniger Flüssigkeit noch reicht. Wird das irgendwo im Infotainment angezeigt oder nicht?
Danke im Voraus und bitte nur ernst gemeinte Zuschriften.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

Schmitzibu

Autoflüsterer
Scheibenreinigerfüllmenge wird nicht ausgewertet. Es gibt nur einen Hinweis, wenn der Tank fast leer ist.
 

Spitfire

Stammuser
Hat schon jemand Erfahrungen wieviele Sprühstöße noch möglich sind nach diesem Hinweis. Ich hatte bisher immer relativ zügig dann nachgefüllt, aber mindestens 3-4 mal sprühen war noch kein Problem.
 

hauri

War schon mal da

Scheibenwaschwasser wird erst angezeigt, wenn es zur Neige geht (Reserve), für ein paar Sprühungen reicht es, aber genau lässt sich das nicht sagen.
Bei solchem Wetter fahre ich bei der Meldung "Wischwasser niedrig" direkt raus und fülle auf.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

reddriver

Dauergast
Du bekommst du ein kurzes Warnsignal und eine Achtungsanzeige im Display vor dir wenn das Scheibenwasser zur Neige geht, aber das ist m.E. auch Ausstattungsabhängig, muss also nicht zwingend sein.
 

Laios09

Kennt sich aus
Bei unserem Karoq* ist der Hinweis "Füllstand niedrig" sehr nervig und taucht alle paar Kilometer wieder auf. Hab (noch) keine Einstellung gefunden, das zu reduzieren.
 

Arne

Kennt sich aus
Auf eBay kaufen

Hallo,...gibt "nur" eine optische und akustische Meldung das leer ist...dann aber mit allem zepp und zapp, das man glaubt das Auto bleibt gleich stehen :).

20190530_130055.jpg
 

MichaelS

Kennt sich aus
Heute wieder erlebt,lauter Warnton und oranges Warnzeichen in Amarturenbrett,dazu der Hinweis Scheibenwischwasserstand niedrig.
Soweit so gut,aber nach 5 Minuten dasselbe,danach waren die Warnzeichen verschwunden.
Pustekuchen,nach weiteren paar Minuten wieder der Warnton,fünf Minuten wieder,..................
Sind die irre ?,was soll das?????
War zum Glück eine Tanke auf der Strecke,die sauberes Wasser in Gießkannen hatte, dann war der Terror zuende.
Warum macht man sowas,finde nix zum abstellen?
 

reddriver

Dauergast
Normalerweise kommt die akustische Warnung nur einmal, die gelbe Warnleuchte bleibt dann dauerhaft an. Wenn Zündung aus und wieder an, das Ganze von vorne. Ist jedoch der Füllstand noch so weit, dass der Sensor für die Warnung gerade so bedeckt ist, meldet der sich eben immer wieder, wenn durch die Fahrtbewegung das Scheibenwasser hin und her schwappt, quasi der Füllstand immer wieder unterschiedliche Werte aufweist.
Also entweder die Scheibenwaschanlage weiter nutzen, bis die akustische Warnung nur einmal kommt, (es ist dann noch genügend Reserve im Behälter)
oder wieder auffüllen.
 

stevie73m

Kennt sich aus
kann ich bestätigen, Piepton gefühlt alle 10 Minuten, richtig aufdringlich laut
 

MichaelS

Kennt sich aus
Normalerweise kommt die akustische Warnung nur einmal, die gelbe Warnleuchte bleibt dann dauerhaft an. Wenn Zündung aus und wieder an, das Ganze von vorne. Ist jedoch der Füllstand noch so weit, dass der Sensor für die Warnung gerade so bedeckt ist, meldet der sich eben immer wieder, wenn durch die Fahrtbewegung das Scheibenwasser hin und her schwappt, quasi der Füllstand immer wieder unterschiedliche Werte aufweist.
Also entweder die Scheibenwaschanlage weiter nutzen, bis die akustische Warnung nur einmal kommt, (es ist dann noch genügend Reserve im Behälter)
oder wieder auffüllen.
Woher hast Du diese Informationen?Dann müssten ja trotzdem alle Fahrer diesen alle 5 Minuten kommenden Warnton haben?
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Warum?
Das kommt ja nur bei geringem, genau passenden Füllstand, um die Meldung auszulösen.
Ich hab die Meldung noch nie gesehen oder gehört.
 

G.K.

Stammuser
Ich fahre ca. 15 Minuten zur Arbeit, alles ebenerdig. die Meldung wegen niedrigen Wischwasser ist einmal nach ca. 3 km gekommen dann nicht mehr. Das aber täglich bis ich aufgefüllt habe
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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