Entscheidungshilfe OBDeleven (VAG) oder Carly erbeten

[Grauwolf]

Habe heute mir das neu erworbene OBDeleven eingerichtet und versucht (!) in die Tiefen der Codierung einzusteigen. Mit Vorsicht und vorigen Backup. Die one-Click- Apps haben es mir zunächst angetan. Weiteres dazu Morgen.
Vier Dinge habe ich mir zunächst gegönnt und bin begeistert.

A .Gaspedalverhalten auf „responsive“ - bislang hatte ich das Gefühl beim Wagen, dass er immer eine Gedenkminute brauchte, bis er beschleunigte. In der Werkstatt hatte ich das schon mal angesprochen und zur Antwort bekommen, dass mein voriges Auto ja halt 100Ps mehr hatte. Das ist wohl wahr, dachte ich und hatte mich inzwischen fast daran gewöhnt… falsch, jetzt geht er ab wie die Lutzi!

B .Hill Start auf „early“ - beim anfahren am Berg klebte der Wagen zunächst, bis er mit Ruck „lossprang“ . Das ist jetzt weg. Er fährt mit Autohold endlich sanft an am Berg an!

C. Dynamic starting assist auf „early“ - gleicher Effekt beim Anfahren mit aktivierten Autohold nach Stillstand auf der Ebene z.B. an einer Ampelt. Endlich fährt er sanfter an. Hatte schon an mir selbst gezweifelt, dachte dass in meinem Gasfuß das Gefühl verloren gegangen sei

D. AM (Mittelwelle) frei geschaltet - brauche ich, wenn ich durch Frankreich nach UK fahre, nicht überall DAB+

Einige Dinge hat der Karoq schon von Hause, so brauche ich sie nicht zu codieren. Taste mich langsam in die Materie rein

 

[stevie73m]

Ich wünsche Dir viel Spaß damit!
An welcher Stelle konntest Du AM freischalten, finde ich äußerst interessant?
Du fährst selbst nach UK? Coole Sache... erstmalig oder schon öfters?

 

[Grauwolf]

Moin @stevie73m
AM: ist bei den Apps angeboten, in Deutschland ist viel Rauschen, wenig Sender
UK: Ja, habe Familie dort, Erfahrungen sind umfangreich

 

[yellist]

Ich dachte, Mittelwelle wurde in Deutschland schon komplett abgeschaltet?

In meinem OBD11 finde ich den Dynamic Starting Assist nicht. Heißt die One-Click-App direkt so?

 

[tosch]

könnte es "Throttle Pedal Response" sein? Ich beschäftige mich derzeit auch mit dem Thema.

 

[yellist]

Ja, sieht so aus. Erscheint aber nur beim FL, darum wird es mir nicht angezeigt.

 

[Grauwolf]

Ja, steht explizit “Gaspedalverhalten” ( auf gut deutsch Trottle Pedale Response) ist aber wohl an FL bzw. MIB3 gebunden …
Übrigens fiel die neu gewonnene Agilität bei der Gasannahme heute auch der Gattin auf!

 

[Grauwolf]

Auf eBay kaufen

Ich dachte, Mittelwelle wurde in Deutschland schon komplett abgeschaltet?

In meinem OBD11 finde ich den Dynamic Starting Assist nicht. Heißt die One-Click-App direkt so?

Stimmt mit AM in Deutschland. Ja, die App heißt so.

 

[tosch]

A .Gaspedalverhalten auf „responsive“ - bislang hatte ich das Gefühl beim Wagen, dass er immer eine Gedenkminute brauchte, bis er beschleunigte. In der Werkstatt hatte ich das schon mal angesprochen und zur Antwort bekommen, dass mein voriges Auto ja halt 100Ps mehr hatte. Das ist wohl wahr, dachte ich und hatte mich inzwischen fast daran gewöhnt… falsch, jetzt geht er ab wie die Lutzi!

B .Hill Start auf „early“ - beim anfahren am Berg klebte der Wagen zunächst, bis er mit Ruck „lossprang“ . Das ist jetzt weg. Er fährt mit Autohold endlich sanft an am Berg an!

C. Dynamic starting assist auf „early“ - gleicher Effekt beim Anfahren mit aktivierten Autohold nach Stillstand auf der Ebene z.B. an einer Ampelt. Endlich fährt er sanfter an. Hatte schon an mir selbst gezweifelt, dachte dass in meinem Gasfuß das Gefühl verloren gegangen sei

kann ich alles so bestätigen

Gaspedalverhalten "Responsive" war bei schon voreingestellt
Berganfahrhilfe ist spürbar besser geworden
dynamischer Start Assistent verbessert das Startverhalten merklich

des weiteren sind viele nette Einstellungen vorhanden. Die Investition hat sich auf jeden Fall gelohnt.

 

[B-Unit]

Hallo zusammen.

Ich habe mir einen aktuellen Dongle (mit Pro Upgrade und ein paar Credits) zum Sonderpreis vor Weihnachten gekauft.
Überzeugen kann mich das ganze allerdings nicht wirklich.

Mit der App OBDeleven for VAG bekomme ich keine Verbinndung zum Dongle zu Stande. Es geht also nichts...

Die App OBDeleven 2 verbindet sich mit den Dongel und erkennt das Fahrzeug soweit korrekt.
Bevor nur überhaupt etwas nutzbar wird, muss jedes mal ein kompletter Scan der Steuergeräte gemacht werden. Das dauert locker über 5 Minuten.
Wenn es dann mal soweit ist, bekomme ich erzählt dass Steuergerät 19 (Diagnosegateway) nicht wirklich antwortet.
Hilft also auch nicht weiter...

Die in der Werbung versprochenen Livedaten bekomme ich zwar nach dem ewig dauernden Scan der Steuergeräte angezeigt, finde ich aber mit den 4 Werten sehr übersichtlich.
Öltemperatur, Öldruck, Ladedruck usw. wäre mal spannend im Gegensatz zu dem dort präsentierten Werten.

Einstellen, aktivieren oder ändern kann ich mit der App nichts.
Es gibt zwei Punkte zu der Batterie, die aber uninteressant sind und eh nicht funktionieren.
Also es geht nichts aus den angeblichen Möglichkeiten für das Modell.

Fakt für mich dank SFD2 im Modelljahr 2025 mit dem OBDeleven: ich kann nichts vernünftig auslesen, codieren und auch keine brauchbaren Livedaten gucken.

Da funktioniert das VCDS unter den gegebenen Umständen schon noch deutlich besser. Ich hatte eigentlich auf eine praktischere Alternative gehofft....

Grüße Micha

 

[tosch]

die App OBDeleven soll doch die App OBDeleven for VAG ersetzen, so zumindest eine Info auf deren Homepage und wird in Kürze abgeschaltet.
Ein Scan dauert bei mir auf jeden Fall keine fünf Minuten wie du schreibst und das Einstellen, Aktivieren oder Ändern klappt bei mir einwandfrei. Erst heute noch mal kurz die OneClickApps im Einsatz gehabt.

 

[tosch]

meine Aussage im letzten Post war nicht ganz korrekt! Hier die Aufklärung der verschiedenen Apps:

OBDeleven vs. OBDeleven VAG

 

[B-Unit]

Danke für den Link. Ich gucke mir das Forum mal in Ruhe durch.

Es wird aber nicht viel an der SFD2 Problematik bei meinem Auto ändern. Leider, aber vielleicht ergibt sich ja in Zukunft noch was.
Die Kiste total verrammelt :-(

Ich hab es heute mal mit den Karoq Bj 2019 vom Nachbarn probiert. Der Scan geht in akzeptabler Zeit und ich hätte auch etliche Optionen zum codieren gehabt....

Die live-daten bleiben allerdings mit den auch dort nur 4 festen Werten und den wenig aussagekräftigen Fehlermeldungen eher spärlich.

 

[tosch]

kann mir einer sagen was der Fehler U112300 Einparkhilfe bedeutet? Hat den jemand schon mal jemand gehabt? Habe den Fehler jetzt schon mehrfach gelöscht, kommt aber immer wieder. Soll eine Kommunikation zwischen Control Modulen sein.

 

[tosch]

keiner eine Idee? Habe erst am 20. Februar einen Termin in der Werkstatt.

 

[Matzel.]

Hey @tosch,

Kannst Du einmal einen Screenshot erstellen? Der genannte Fehler hat doch mit dem Frontassist zu tun (ACC) und nicht mit der Einparkhilfe...?

Hast Du denn etwas codiert oder verstellt? Hat sich z.B. irgendwas am Frontassist getan?

Kommt auch eine Meldung im KI, dass z.B. "derzeit der Frontassist nicht verfügbar ist"?

 

[tosch]

habe ich auch gedacht, der Fehler wird aber unter Einparkhilfe aufgeführt.

bzgl. ACC oder Einparkhilfe habe ich nichts codiert. Im Kombi kommt keine Meldung oder Hinweis. Es gab da schon mal ein Hinweis, der aber nach erneuter Zündung wieder verschwunden war. Hatte ich auch im Vorgängerfahrzeug, das aus welchen Gründen, der Frontassist schon mal ausgefallen ist (Schnee, Laub oder was weiß ich?).