Ganzjahresreifen

[Blackmagic]

Hallo,

für meinen bestellten 1.5 tsi Style Frontantrieb, würde ich gerne Allwetterreifen kaufen. Diese würde ich dann auf der vorhandenen Mytikas Felge ziehen lassen. Es gibt auf dem Markt bisher nur den Vredestein 215/50 R18 92W Quatrac PRO FSL als Allwetterreifen mit Schneeflockensymbol. Diesen würde ich dann wählen.

Meine Frage an euch:

Geht der Reifen* TÜV technisch klar? Ich bin da nicht so auf dem Laufenden.
Wie kann ich am besten die vorhandenen Sommerreifen verkaufen und was sind diese wert?

 

[Bj-53]

Hallo, Blackmagic

Auf deine Frage:

Geht der Reifen* TÜV technisch klar?

Das müsste der Reifenhändler wissen.
Ich habe serienmäßig 225er und für den Winter werde ich 215er Michelin CrossClimate + auf 16“ Stahlfelge,
mit der Option auf Schneeketten, montieren.

Und:

Wie kann ich am besten die vorhandenen Sommerreifen verkaufen und was sind diese wert?

Ich glaube, das weiß nur das Internet.

 

[Roqi 1]

Hallo, Freundinnen und Freunde,

habe meinen jährlichen Wechsel der Winter- auf die Sommerbereifung hinter mir. Ist auch teurer geworden. Allerdings kam auch fett gedruckt und per Brief vom Autohaus vordem benachrichtigt, dass meine Reifen* mit Ablauf der 7 Jahre, gerade erreicht, gegen neue getauscht werden sollten. Ui, das wird teuer. also habe ich nochmal beim ADAC nachgefragt. Die meinten, dass gute Markenreifen (habe ich) ohne weiteres bis zu 10 Jahren gefahren werden könnten. Vorausgesetzt, die Profile sind o.k. Ich habe eine jährliche Fahrleistung von knapp 6 TKM und die Profile sind um 1mm runter. da war ich mit meinem Vorgängerauto (LEXUS) ja recht leichtsinnig, Die hatten nämlich 15 Jahre drauf und die Profile waren immer noch ganz gut.
Habe mich entschlossen, wenigstens noch eine Sommer-und Wintersaison durchzurattern und werde dann auf Ganzjahresreifen, natürlich gute Marke, wechseln.
Wie ist, bitte, Eure Meinung?

Grüße vom Südharz
Roqi 1

 

[G.K.]

Der Gummi ist halt die Verbindung deiner Gesundheit mit der Straße.

Ich würde (bei meiner Fahrleistung komme ich nie in die Situation) den Popometer entscheiden lassen.

Rutscht du bei Nässe, wie reagiert dein Auto in der Kurve (fühlst du dich sicher) usw. Wenn das alles passt fahre sie noch ne Weile.

Ein guter Gummi sollte meiner Meinung nach tatsächlich länger wie 7 Jahre halten.

 

[janschmidt112]

Ist halt auch die Frage, wie weit die Reifen auch im Stand altern. Einem Garagenfahrzeug mit so geringer Laufleistung würde ich auch erstmal eine längere haltbarkeit der Reifen attestieren. Vielleicht ist deinem Autohaus aber auch sonst noch was aufgefallen ausser der Laufzeit von 7 Jahren.

 

[RedFL22]

Wir haben auf dem Auto meiner Frau auch GJR, die ebenfalls über 7 Jahre alt sind. 2 davon habe ich wegen der geringen Profiltiefe im Herbst getauscht, zu den anderen beiden hat weder der Reifenhändler noch der TÜV ein Wort verloren. Wenn der Gummi noch nicht ausgehärtet oder gar porös ist, sehe ich für uns keinen Handlungsbedarf. Beim Fahrverhalten ist jedenfalls nichts zu spüren.
Der einzige Kommentar, den ich vom TÜV zum Reifenalter mal gehört habe, war beim Anhänger: Die 100 km/h-Zulassung erlischt, wenn die Reifen älter als 6 Jahre sind. Den entsprechenden Aufkleber musste ich aber nicht entfernen. Würde aber auch die Reifen noch nicht tauschen, da kaum Profil abgenutzt und Autobahnfahrten selten sind. Mal davon abgesehen, dass ich mit dem Karoq* und dem ungebremsten Anhänger wegen des zu geringen zGg vom Karoq eh keine 100 fahren darf...

 

[Roqi 1]

Hallo,
nein, dem Autohaus ist nichts an den Rädern/ Reifen aufgefallen. Mit dem Einlagern ist auch eine Reifenkontrolle, Säuberung und evtl. Wuchtung verbunden.

 

[Pelle59]

Auf eBay kaufen

Ich bin im Herbst auf Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 215/50R18 92W gewechselt. Laufen segr güt und sind leise.

 

[roadrunner159]

Hallo, ich habe auf meinem 1.5er die Pirelli Cinturato SF2 Allwetterreifen in der Originalgröße 215 50, 18 montiert. Die 225er bekommt man laut Skoda nur mit erheblichen Schwierigkeiten eingetragen. Die Pirelli's sind klasse, laufen vor allem sehr leise. Die werkseitig montierten Sommerreifen habe ich vorigen Monat über Kleinanzeigen verkauft

 

[stevie73m]

Seit gut einem halben Jahre fahre ich die Pirelli Powergy Allseason.
Nicht gerade günstig, aber leise, gute Haftung, bisher offensichtlich auch wenig Abrieb.

 

[MichaelS]

Ich habe die Goodyear Vector 4 seasons von Anfang an drauf als 215/50 R18.
Ich finde das Auto irgendwie hart und polterig,kann aber nicht sagen,ob das von den Reifen kommt.
Hat jemand auch vor oder nach den Goodyears das gleiche empfinden? Oder liegt das grundsätzlich an den 18Zoll Reifen mit dem 50er Querschnitten?

 

[RedFL22]

Die genannte Größe ist bei meinem Sportline serienmäßig verbaut gewesen. Ich fahre im Sommer 19 Zoll, so dass ich auf den Serienfelgen den Goodyear Ultragrip Performance als einen reinen Winterreifen aufziehen lassen habe. Hart und polterig empfinde ich da nichts. Mag aber daran liegen, dass ich im Sommer 19 Zoll mit 40er Querschnitt fahre, die sicherlich noch härter abrollen.

 

[Pelle59]

Ich habe auch die Goodyear Vector 4 seasons als 215/50 R18 drauf, aber mir sind sie nicht zu hart.

 

[MichaelS]

Wir haben in unserer Siedlung so ein römisches Pflaster,da polters es gewaltig und vorne auf der Beifahrerseite im Amaturenbrett knarzt es gewaltig.
Auf mittleren und schlechten Landstraßen auch.
Auf neuen Straßen ist alles tiptop.
Hatte einen T Roc mit 16 Zoll als Leihwagen,wo meiner zu Inspektion war,da bin Ich extra auf schlechter Straße und in unserer Siedlung gefahren,das war tiptop,so wie Ich mir es vorstelle.

 

[BeRoRue]

Ich fahre auch diese Reifen, zwar erst eine kurze Zeit, kann aber bisher nichts schlechtes sagen sagen. War bisher mit einem Kodiaq im Sommer mit 19" und im Winter mit 18" unterwegs. Ich empfinde keinen großen Unterschied

 

[Bienchen]

Ich hatte auch lange gezögert, bevor ich den Schritt Richtung Ganzjahresreifen (Modell siehe Status) gegangen bin. Aber bei meiner geringen Fahrleistung (ca. 6-8 tsd km pro Jahr) war es eine gute Entscheidung. Im Sommer klebt der Wagen auf der Straße und im Winter gab es noch nie Probleme. Okay, kann auch am Allrad liegen. Anfangs bin ich mit den neuen Reifen mal einen tief (10 -15 cm) verschneiten Waldwegen mit heftigem Anstieg hochgefahren und das Auto hat sich da hochgeschaufelt und auch rückwärts bergab war es keine Rutschpartie.
Dazu fallen zwei mal im Jahr die nervigen Wechsel weg - ein echter Gewinn. Ich werde die Pneus noch locker 2-3 Jahre fahren können, dann wird ein Wechsel fällig.
Meine Erfahrung mit Sommerreifen ohne Felgen*, weil man gleich nach Kauf auf AWR umgerüstet hat, sind eher ernüchternd. Da das einige machen, scheinen sich die fast neuen Reifen eher nicht gut verkaufen zu lassen. Der Händler hatte bei meinem Corsa 20 Euro pro Reifen angeboten und mehr als hundert habe ich für den Satz dann auch nicht bekommen.

 

[MichaelS]

Wir haben in unserer Siedlung so ein römisches Pflaster,da polters es gewaltig und vorne auf der Beifahrerseite im Amaturenbrett knarzt es gewaltig.
Auf mittleren und schlechten Landstraßen auch.
Auf neuen Straßen ist alles tiptop.
Hatte einen T Roc mit 16 Zoll als Leihwagen,wo meiner zu Inspektion war,da bin Ich extra auf schlechter Straße und in unserer Siedlung gefahren,das war tiptop,so wie Ich mir es vorstelle.

Moin,
habe heute den Luftdruck von 2,5 bar auf die 2,1 bar verringert. Steht in der Bedienungsanleitung* und im Tankdeckel.
Wie neugeboren,wie neues Auto,kein poltern und knistern mehr. Einfach perfekt.

 

[patru]

Du solltest auch schreiben bei welcher Reifengröße!
Z.B. bei 19" Felgen* ist der Reifenquerschnitt so gering und daher steif/Verstärkt, das die Absenkung des Reifendruck um 0.4 Bar nicht viel ausmachen wird was die Geräusche Betrifft(hab ich selbst ausprobiert bei meinem ersten Karoq* ohne DCC).
Allerdings einen höheren Spritverbrauch und öhere Abnutzung zur Folge.

 

[RedFL22]

Er hat im Post #11 geschrieben, welche Größe er fährt und sich über das harte Abrollen beklagt.

 

[patru]

Ah, ich habe lediglich in seiner Signatur nachgeschaut.

Bei 18" macht das schon was aus, aber wie schon n geschrieben hat das dann andere Nachteile.