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Grüße aus dem schönen (Ost)Thüringen :)

mb67

mb67

War schon mal da
Hallo und Grüße in die Runde.

Dann möchte ich hier mal ein bisschen Farbe ins Spiel bringen... :)


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Mein Name ist Matthias und ich komme aus dem schönen Ostthüringen.
Mein neuer Gebrauchter ist ein Karoq* Sportline 1.5 TSI DSG aus 2021.
Ich erhoffe mir hier im Forum Gleichgesinnte zu finden und ein paar Tips und Tricks abzulauschen bzw. gern selbst welche beizutragen.

Viele Grüße an alle Mitglieder
 
Ralphi

Ralphi

Kennt sich aus
Klasse und herzlich Willkommen.
Das Auto sieht ja aus wie neu :)
 
Matzel.

Matzel.

Stammuser
Hallo Matthias,

Willkommen hier ;)

Allzeit eine gute Fahrt Dir :)

Grüße aus Ba-Wü
 
RedFL22

RedFL22

Forenmaskottchen

Schließe mich mit Grüßen und gleichen Wünschen aus dem Ruhrpott an.

Gute Farbwahl übrigens... :cool:
 
mb67

mb67

War schon mal da
Vielen Dank für die nette Begrüßung! :)

Ja, der Wagen sieht wirklich aus wie neu, ist ein Leasingrückläufer.
Alles in Allem bisher sehr zufrieden.

Und ja... die Farbe ist cool :cool: je nach Lichtverhältnissen wirkt das Rot heller oder dunkler.
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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