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Kann man mit Kessy das Auto auch abschließen?

yvesdewulf

Einmalposter
Hallo, bin neu im Forum und wollte wissen ob man den Wagen auch ohne Schlüssel verriegeln kann. (Kodierung freischalten?)
Habe die Suche ohne Erfolg benutzt...

Danke für eure Antworten
 

patru

Forenmaskottchen
Über die APP kann man den Wagen fernentriegeln bzw. verriegelt, das muss aber der Skodahändler erst freischalten.
 

tosch

Stammuser
mit Kessy kann man das Fahrzeug sowohl öffnen als auch verschließen.
 
Zuletzt bearbeitet:

FendiMan

Gehört zum Inventar

Ohne Schlüssel geht es nur über die App.
 

patru

Forenmaskottchen
mit Kessy kann man das Fahrzeug sowohl öffnen als auch verschließen.
Das ist richtig, sonst wäre Kessy ja nutzlos!
Der TE hat aber gefragt:

@"Hallo, bin neu im Forum und wollte wissen ob man den Wagen auch ohne Schlüssel verriegeln kann. (Kodierung freischalten?)"
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Hallo, bin neu im Forum und wollte wissen ob man den Wagen auch ohne Schlüssel verriegeln kann. (Kodierung freischalten?)
Habe die Suche ohne Erfolg benutzt...

Danke für eure Antworten
Wenn Du den Schlüssel in der Tasche bei Dir trägst, reicht nach dem Aussteigen und Türen schließen ein Fingertipp auf die Türklinke (beweglicher Teil !) wo die zwei Kerben sind ...
Geht auch auf/von der Beifahrerseite ...
 
Zuletzt bearbeitet:

yellist

Ist öfter hier
Vielleicht meint er sowas:


Ist ganz cool, habe ich in meinen OIII codiert. Nur in manchen Situationen nicht ganz optimal, wenn man bspw. aussteigt, den Fahrertür vorschnell zumacht und eigentlich noch was vom Rücksitz holen wollte - muss man vorn erst nochmal entriegeln.
Insgesamt aber überwiegen für mich die Vorteile. Man gewöhnt sich auch schnell dran, die Türklinke nicht nochmal berühren zu müssen. Muss ich immer dran denken, wenn ich mal unseren Fabia mit "normalem" Kessy fahre... :cool:
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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