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tonic1990

Ist öfter hier
was hast du denn für Probleme tonic1990?
Wie bereits geschrieben.Motorruckeln, Bei kaltem Motor rückwärts fahren ist gefährlich, da selbständig Motorendrehzahlen verändert werden und so das Fahrzeug gefährliche Manöver machen kann. Dann fehlen mir beim Entertaiment (Columbus) die möglichkeit den Automatischen Heckscheibenwischer* abstellen zu können. Bei Regen oder Schnee wischt dieser jeweils mit wenn Frontwischer im Einsatz. Kann nicht abgestellt werden. So sind Wischerblätter natürlich schnell verschlissen. Auch Notrufknopf fehlt, soll ja ab 2019 Pflicht sein und mein Karoq* ist ein 19er Model.Vom Importeur gibt es kaum unterstützung Garage soll es richten.
Wer weiß, wie man ohne Eingriff in die Elektronik den Heckwischer* lenken kann? Haben andere auch das Problem beim Rückwärtsfahren mit Gas geben. Ich habe den 1.5 Liter mit DSG
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Das Thema Motorruckeln haben so ziemlich alle 1.5er aus dem VW-Konzern.
Seltsamerweise ist es sehr unterschiedlich ausgeprägt, manchmal arg so wie bei dir, oder eher leicht, so wie bei mir.
Manche berichten auch von Problemen bei der Gasannahme - sekundenlang verzögert.

Zum Wischer*:
Im Handbuch* hast du die Möglichkeit zum Abschalten abgebildet?
 

tonic1990

Ist öfter hier

ja,im Handbuch* abgebildet aber in meinem Fahrzeug nicht vorhanden.Das ist Skoda Qualität.Es scheint, das auch Skoda wie VW,Audi erhebliche Mängel haben und diese vom Kunden noch teuer bezahlen lässt.
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Gehört zum Inventar
Hast du schon einen Restart des Columbus gemacht?
Den Einschaltknopf länger als 10Sek drücken, bis sich das System neu startet.
 

tonic1990

Ist öfter hier
Stichtag war doch September 2018. In diesem Monat soll angeblich mein Fahrzeug bebaut worden sein. Abgeliefert wurde es ende Oktober. Leider unvollständig wie auch bei einigen anderen Besitzern
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

tonic1990

Ist öfter hier
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Hast du schon einen Restart des Columbus gemacht?
Den Einschaltknopf länger als 10Sek drücken, bis sich das System neu startet.
Meine Garage hat ein Update gemacht, was nichts gebracht hat, dann nochmals Werkstattbesuch um Code zu wechslen, auch ohne wirkung. Importeur bestreitet fehler und arbeitet auf Zeit. Für die 6 Monate ruckelnd fahren und andere Fehler wollen die nichts vergüten. Bei Wandlung muss angeblich die Garage den Kopf hinhalten und Verluste verkraften.Die Fehlersuche geht auch auf die Garage obschon Hersteller unfähig. Wo bleibt da die Endkontrolle im Werk????
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Dein Unmut ist nachvollziehbar, aber warum monierst du diese Mängel erst nach 6 Monaten?
Motor ruckeln: Wie bereits erwähnt betrifft es nicht alle 1.5 TSI, warum auch immer.
Automatisches Heckwischen nicht deaktivierbar: Diese Funktion sollte im Infotainment "CAR" SPIEGEL UND Wischer* vorhanden sein.
Notruftaste nicht vorhanden: Mein Karoq* wurde im Februar 2018 gebaut und ich habe die Taste.
Durchaus möglich das diese beiden Features zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht Bestandteil der Serienausstattung (Schweizer Ausführung) waren.
Dann hast du sicherlich keine Möglichkeit der Wandlung. Sind denn diese beiden Features bei anderen Karoqs in der Schweiz vorhanden?
 

mhook

War schon mal da
.....hier in Österreich ist die Notruftaste in Verbindung mit dem Care Connect nicht Bestandteil der Serienausstattung (weder bei Ambition noch bei Style) und kann nur gegen Aufpreis von rund 377€ geordert werden. Ich habe bei meinem Fahrzeug darauf verzichtet.
 

tonic1990

Ist öfter hier
Dein Unmut ist nachvollziehbar, aber warum monierst du diese Mängel erst nach 6 Monaten?
Motor ruckeln: Wie bereits erwähnt betrifft es nicht alle 1.5 TSI, warum auch immer.
Automatisches Heckwischen nicht deaktivierbar: Diese Funktion sollte im Infotainment "CAR" SPIEGEL UND Wischer* vorhanden sein.
Notruftaste nicht vorhanden: Mein Karoq wurde im Februar 2018 gebaut und ich habe die Taste.
Durchaus möglich das diese beiden Features zum Zeitpunkt der Bestellung noch nicht Bestandteil der Serienausstattung (Schweizer Ausführung) waren.
Dann hast du sicherlich keine Möglichkeit der Wandlung. Sind denn diese beiden Features bei anderen Karoqs in der Schweiz vorhanden?
Ich habe diese Mängel nicht erst nach 6 Monaten gemeldet. Gemeldet sid diese seit rund 5 Monaten aber Skoda schweiz hat ein sehr langsames Vorgehen und versucht sich, wie bereits beim VW,(gleicher Importeur) sich aus der Schlinge zu winden.Zurück bleibt dann nur die Garage und der verärgerte Kunde.
 

Werner866

Kennt sich aus
Stichtag war doch September2018. In diesem Monat soll angeblich mein Fahrzeug bebaut worden sein. Abgeliefert wurde es ende Oktober. Leider unvollständig wie auch bei einigen anderen Besitzern

Dies gilt aber nur für neue Modelle die vom Hersteller erstmalig nach dem Stichtag genehmigt werden. Das neue Modell Kamiq muss es somit in Serie haben. Der Karoq nicht, auch wenn er erst heute bestellt wird.
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast

.....hier in Österreich ist die Notruftaste in Verbindung mit dem Care Connect nicht Bestandteil der Serienausstattung (weder bei Ambition noch bei Style) und kann nur gegen Aufpreis von rund 377€ geordert werden. Ich habe bei meinem Fahrzeug darauf verzichtet.
Ist in der Schweiz auch so und kostet 390,.CHF
 

woeba

Kennt sich aus
Auch mit dem neuen Karoq gehts jetzt los, bei 13500km

"Fehler: AdBlue (def). kein motorstart in 1000 km",

AdBlue wurde bei 11kkm aufgefüllt.
Bin gespannt was der Freundliche morgen dazu sagt.

//Gut war Fehlalarm, der freundliche Marder von nebenan hat mir das AdBlue Dosierventil ausgesteckt :rolleyes:
 
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NicoNic

Ist öfter hier
Bei mir knarzt es jetzt vorne links .. irgendwie sobald ich langsam durch die Stadt fahre ... glaube kommt auch nicht vom Fahrwerk eher wie vom Innenraum vorne links .. wie wenn was aneinander reibt .. jemand ne Ahnung ?
 

reinel

Ist öfter hier
Hallo woeba,
ich hatte ähnliche Probleme, war zigmal in der Werkstatt und habe jetzt, nach einem Jahr, auch einen neuen Karoq.
In dieser Sache hatte ich bereits einiges unter "Bluetooth-Eigenleben" geschrieben. Das hatte sich so entwickelt, da es mit Bluetooth-Problem anfing.
Gestern habe ich nach Wandlung meinen neuen in Empfang genommen und - Bluetooth bzw. Telefonerkennung funktioniert wieder nicht richtig. Mal geht's, mal nicht. Ich werde bald Wahnsinnig (aber meine Werkstatt auch).
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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