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Schönheitsoperation

Lavastyle

Stammuser
Liften ist sicher nicht das, was Du vorhast - eher pimpen …
Aber mach das mal, sind ja nur "Kleinigkeiten" ...
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

FendiMan

Forenmaskottchen
Liften wird erst in mehreren Jahren notwendig, wenn der Zahn der Zeit nagt. ;)
 

HolgerB29

Dauergast
Jetzt nehmt mir doch nicht die Vorfreude...Habt aber insofern recht, es kommt hauptsächlich darauf an, dass der KAROQ auch sehr langfristig hält, was Skoda verspricht. Habe ja einen nervigen Rappler im VC, den ich schon reklamieren muss...aber gibt es nicht bei jedem Auto kleinere Dämpfer?
 

HolgerB29

Dauergast
Alles klar. Gehe gleich mit meinem frisch Geputzten wieder auf Retour, so ca. 80km über Land und Autobahn...
Sonnige Grüße am Frühlingsanfang:)
 

Wörni

Ist öfter hier
Hallo @HolgerB29, habe mir bei Fa. "Milotec", Ladekantenschutz, Heckdiffusor und Fake Auspuffblenden bestellt und montiert. Sieht echt super aus und hat zumindest von hinten einen Offroad Charakter - Grüße.
 

Lavastyle

Stammuser
Gäbe es denn auch ein Foto vom Heck mit den Anbauteilen ?
So, als Kaufanreiz ?
 

HolgerB29

Dauergast
Habe mir von den Teilchen erst mal ein Angebot machen lassen. Die Montage ist mir zu teuer und werde sie deshalb selber "aufziehen".
Bild folgt, wenn erledigt.
Gruß.
N.S.: Mein Schwarzer hat jetzt 6.000 km auf dem "Buckel" und ich bin nach wie vor begeisterter KAROQFAHRER. In 2 Wochen kommen erstmals die Sommerräder mit den 18" drauf:)
 

Lavastyle

Stammuser
Gleich als erstes die "Rentnerlappen" Hinterachse montiert - ging super einfach. Keine fünf Minuten pro Seite.
Vorne wird es etwas komplizierter werden. Da muss weiter in den Radkasten hinein gegriffen werden, eine Klammer an der Falz am Unterboden befestigt werden ...
Mach ich später dann.

Rentnerlappen ....jpg
 

silverR1racer

Dauergast
Sieht man ja schon auf den Bildern, dass die sicher was bringen.
Die Dinger sehen am IMHO recht besch...eiden aus, würd ich mir niemals an meinen Sportline machen !
Wenn man hingegen einen wirklichen Geländewagen ala Landrover o.Ä. hat, dann sind die Lappen genau so Pflicht wie der Schnorchel und (LED)-Scheinwerfer-Valance auf dem Dach ! :)

Siehe auch:
https://www.karoqforum.de/threads/schmutzfänger-am-karoq.532/#post-4684
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

MöhneHarry

War schon mal da
Na dann sollte das für meinen SCOUT der im Dezember kommt ja passen. Werde ich noch nachordern. Das mit dem Schnorchel und der Scheinwerfer-Valance überleg ich mir dann noch :)
 

schwoiher

Kennt sich aus
"Rentnerlappen" - das kannte ich auch noch nicht. Bringen die wirklich was?
Eigentlich sind Schmutzfänger dazu gedacht, Steinschläge an lackierten Kotflügeln/Türen oder von Seitenteil/Stoßfänger hinten zu vermeiden.
Wenn, wie bei z.B. @Lavastyle's Karoq in beiden Bereichen Kunststoff verbaut ist halte ich diese für unnötig.
Bei Schlamm- oder ähnlich schmutzigen Fahrten, halten die paar cm² das Fahrzeug auch nicht so sauber, dass man es hinterher nicht sowieso waschen müsste.

Mit Schmutzfängern an normalen PKW´s oder "Straßen-SUV's" bin ich was die Optik angeht bei der Meinung von @silverR1racer
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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