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Sitze im Sportline aus-/umbauen

johschx

Einmalposter
Liebe Foris,
der Karoq* Sportline gefällt uns sehr gut und ist mit den 190 PS und dem DCC auch sehr angenehm zu fahren. Jetzt kommt das ABER. Obwohl wir beide nicht gerade füllig sind, sind uns die -eigentlich schönen - Sportsitze auf der Sitzläche zu schmal. Das finden wir unangenehm. Die 'normalen' Sitze sind, wie es scheint, eine Spur breiter. Kann man das umbauen?

Danke für Tips!
 

patru

Lebt hier
Das stimmt, man sitz gut in den Sportsitzen die Sitzfläche könnte aber ein paar cm breiter sein.
Ich wüsste nicht warum die normalen Sitze nicht Kompatibel sein sollten.
Wegen dem Airbag muss aber eine Werkstatt den Umbau vornehmen.
 

RedFL22

Forenmaskottchen
Die Sitze bei Lederausstattung sind ja auch andere. Sollte also passen, zumal Skoda sicherlich keine unterschiedlichen Bodengruppen für die jeweiligen Sitzhalterungen anfertigen wird. Du wirst aber mit unterschiedlichen Sitzbezügen leben oder auch die Rücksitze mindestens beziehen, wenn nicht auch tauschen lassen müssen.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Du wirst aber mit unterschiedlichen Sitzbezügen leben oder auch die Rücksitze mindestens beziehen, wenn nicht auch tauschen lassen müssen.
Leben müssen ja, aber warum tauschen müssen?

@johschx:
Willkommen im Forum!

Ich würde da gleich einen Beifahrersitz mit umlegbarer Lehne nehmen....
 

RedFL22

Forenmaskottchen
Leben müssen ja, aber warum tauschen müssen?
Wenn er vorne und hinten gleiche Bezüge möchte (was ich für mich schon haben wollte), weiß ich nicht, ob nur die Bezüge gewechselt werden können...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Ich würd lieber ein anderes Auto kaufen. Das wird doch nur gepfriemel mit Auswirkungen auf den Wiederverkaufswert etc.
Von den Kosten mal abgesehen.
 

patru

Lebt hier
Warum das?
Wenn dem TE andere Sitzpolster vorne nichts ausmachen kann er so rumfahren bis zum Verkauf!
Die Sportsitze kann er ja aufheben.
Bevor er den Wagen verkauft kommen wieder die "neuen" Sportsitze rein!
Ich denke nicht das ein Austausch in der Werkstatt so teuer ist.
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Auf eBay kaufen

Ich meine die Kosten für die anderen Sitze.

Klar, Rückrüsten geht. Man braucht halt auch den geeigneten Lagerplatz.
 

RedFL22

Forenmaskottchen
Ich kann das Problem eigentlich gar nicht nachvollziehen. @johschx schreibt, er und seine Frau sind nicht gerade füllig und die Sitze sind ihnen zu schmal. Meine Frau und ich sind beide keine Elfen (ich wiege bei 1,80 m Größe 130 kg...) und haben auf der letzten Urlaubsreise 2 Tage hintereinander 8-10 Stunden im Auto verbracht. Wir können beide jetzt nicht sagen, dass wir Probleme mit den Sitzen hatten...
Und ich glaube nicht, dass wir in etwas über 40.000 Kilometern die Sitze schon breitgesessen haben. Wir hatten von Anfang an keine Probleme.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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