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SKODA App funktioniert nicht

patru

Forenmaskottchen
Seit meinem letzten Beitrag hier, fast einen Monat hat sie ohne Probleme funktioniert!
Heute auch!
 

Norbert_S

Kennt sich aus
Bei mir funktioniert sie auch. Nur Onlineziele kommen auch mit der neuen Version nicht an.
 

Sven67

Kennt sich aus

Bei mir funktioniert sie auch. Nur Onlineziele kommen auch mit der neuen Version nicht an.
Bei mir mit drei Tagen Verzögerung zur Zeit
 

Titus

War schon mal da
Hallo Leute,mein Karoq* wird im April drei Jahre alt und habe die Aufforderung zur weiteren Bezahlung der Connect App erhalten.Wie hier im Forum geschildert ist eine Verbindung zur App oft nicht möglich.Der Preis für die Spielerei ist auch zu hoch darum werde ich nicht verlängern.Gruß Titus
 

Crystal-Black

Kennt sich aus

Hallo zusammen,

genau dieser App-Fehler und seine Unsicherheiten haben dazu beigetragen, dass ich mir einen GPS-Tracker zugelegte. Es war mir sehr wichtig die "Parkposition" festzustellen.

Würde ihn jederzeit wieder erwerben. Funktioniert 100%ig. Aktueller Standort. Geschwindigkeit, Durchschnittsgeschwindigkeit, Entfernung , Alarmbereich und v.m. Die Firma hat wirklich was drauf. Die Beratung ist auch nach dem Kauf hervorragend. Ob es um die Bedienung oder das Signal geht. Jedes internetfähige Handy* ist zur Überprüfung verwendbar. Kann ich wirklich uneingeschänkt weiterempfehlen.

Habe es nicht mit der Zündung gekoppelt. Zu kompliziert. Jetzt läuft es über die 12 Volt Anschlußbuchse im Kofferraum. Der Anschluß war auch für mich ein Kinderspiel. Es kann also fast jeder.

Mache keine Werbung!

Kosten: 139,-€ für das Gerät + 4,95 € Versand.

SIM-Karte: 2,99 € im Monat (2GB);

https://auto-wacht.de

Smart 4G​

Dieser GPS-Tracker SMART 4G ist die logische Weiterentwicklung des erfolgreichen 3G-Vorgängers. Neben den bekannten Standards verfügt der SMART 4G nun über die Fähigkeit, das 2G, 3G und 4G Netz zur Übermittlung seiner Daten zu nutzen. Je nach Verfügbarkeit wird immer das jeweils stärkste Netz automatisch ausgewählt. Neben der Zündungserkennung, der Option zum Schalten eines Relais und vielen weiteren Möglichkeiten zur Diebstahlprävention, wurde dem GPS-Tracker SMART 4G ein kleines Highlight verpasst, denn der Smart 4G ist als WLAN-Hotspot für ihr Fahrzeug nutzbar. Mit einem einfachen Befehl verwandeln Sie den Tracker in einen mobilen Internetzugang. Bis zu 6 Personen können sich über WLAN mit dem Gerät verbinden und so mobil ins Internet eintauchen. Eine perfekte, zukunftsorientierte und bewehrte Lösung zur Absicherung ihrer Güter.

Karoq* Sportline, 4x4, 2.0 TDI, 140kw, Crystal-Black, Canton, Pano, V. Cockpitt, elekt. Heckklappe mit Sensor, Rückfahrkamera, ACC 210, Scheinwerferdüsen, Sportlenkrad mit Heizung, Unterbodenfahrschutz, Wendematte im Kofferraum und 19er Vega-Felgen* im Sommer und 18er BBS im Winter. Absichtlich keine Anhängerkupplung* und Frontscheibenheizung. Mit Unterbodenschutz, Keramik- und Hohlraumversiegelung versehen. Zusätzlich eine Dashcam für vorne und hinten. DTE PedalBox für das Beschleunigungsloch. schwarz lackierte Bremssättel, Stahlflexbremsleitungen, gelochte Bremsscheiben, GPS mit 4G; Bekommt nur 58 Cetan.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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