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Style vs. Ambition

RedFL22

RedFL22

Forenmaskottchen
@Karoqgirl
Hast Du mal versucht, einen Karoq* "Tour" zu konfigurieren?
Da gibt es das Paket "Tour plus" für 1500 €, das beinhaltet Matrix-LED und Panodach...
 
RedFL22

RedFL22

Forenmaskottchen
Ach so, dass Du Leder möchtest habe ich nicht bedacht...
Und im Ambition gibt es die?
 
T

tosch

Dauergast

der Style liegt momentan an erster Stelle :)
 
W

Wattenscheid

Gast
Nur so als allg. Info, ich habe den Style beim Re-Importeur bestellt. (Polnische Ausführung) Da ist das Matrix LED Serie!
 
Lavastyle

Lavastyle

Forenmaskottchen
Andere Länder, andere Ausstattungsdetails ...
 
A

Adoks Qorak

Ist öfter hier
Auf eBay kaufen

Wattenscheid schrieb:
Nur so als allg. Info, ich habe den Style beim Re-Importeur bestellt. (Polnische Ausführung) Da ist das Matrix LED Serie!
Zum Vergrößern anklicken....
Ich habe ebenfalls eine polnische Ausführung des Style. Sind dir weitere Unterschiede (positiv wie negativ) zur deutschen Ausführung bekannt?

Mein Händler hat behauptet die Fahrzeuge wären identisch zu denen für den deutschen Markt (abgesehen von der polnischen BDA).
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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