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Solaris62

War schon mal da
Hallo,

ich habe meinen Karoq* seit letzter Woche und bin auf der Suche nach dem Radschraubenadapter für die Diebstahlsicherungsschrauben. Wagenheber, Radschlüssel, Kappenzieher und Metallbügel sind alle da, aber ich finde den Radschraubenadapter nicht. Vor dem Schraubenschlüssel ist eine runde Vertiefung im Schaumstoff. Da ist aber nichts. Entweder habe ich Tomaten auf den Augen oder das Ding fehlt. Könnt Ihr mir weiterhelfen, wo das Teil normalerweise zu finden ist?

Viele Grüße

Michael
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
Hallo Michael, schon mal im Bereich des Reserverades nachgesehen. Die stecken normalerweise in diesem Styroporschutz.
 

Solaris62

War schon mal da
Hallo Stefan,

ja, habe ich. Anbei ein Foto. Ich vermute das Teil steckt normalerweise da, wo ich den roten Pfeil eingezeichnet habe.

IMG_0917.jpg
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast

Hast du das Radschraubenschloss-Set bestellt? Wenn ja, dann muss dieses Kästchen im Karoq* zu finden sein.
Falls die Sicherungsschrauben bereits ab Werk montiert waren, dann wurde der Radbolzenschlüssel vergessen.
Musst dich an Deinen Händler wenden.

PICT5035.JPG
 

Solaris62

War schon mal da
Hallo @Andro50,

danke für Deine Antwort. Ich bin bislang davon ausgegangen, dass bei Alufelgen die Diebstahlschutzschrauben Serie sind. Ich habe nicht an den Rädern selbst nachgeschaut, da schon mein Polo von 2003 Radsicherungsschrauben hat und ich einfach davon ausgegangen bin, dass das heute Standard ist. War ich da etwa zu blauäugig und muss man bei Skoda nachkaufen?
 

Darker

Ist öfter hier
Hi Michael, ich denke die Nuss für die Radschloss Schrauben wurde wie auch schon von @Andro50 geschrieben, schlichtweg vergessen.

Fahre bei deinem Freundlichen/Händler vorbei und bitte ihn, sie dir nachträglich auszuhändigen. Sollte normalerweise kein Problem sein.

Wenn du sie nicht bekommst, kauf sie dir günstiger in der Bucht. Dort bekommst du die original Nuss inkl. Schrauben für ca. 30 EUR.

https://www.ebay.de/itm/Felgenschloss-Seat-Ateca-Skoda-Octavia-Karoq-Kodiaq-Fabia-Yeti-Superb-Arona/332562933465?fits=Model:Karoq&hash=item4d6e4ba6d9:g:SmgAAOSwXkNajX73

oder

https://www.ebay.de/itm/Felgenschloss-Skoda-Fabia-Octavia-Rapid-Superb-Yeti-Kodiaq-Karoq-Radsicherung/163084406450?fits=Model:Karoq&hash=item25f8968eb2:g:hu4AAOSwOGFbF6oj

VG Florian
 
G

Gelöschtes Mitglied 4

Gast
Hallo @Andro50,

danke für Deine Antwort. Ich bin bislang davon ausgegangen, dass bei Alufelgen die Diebstahlschutzschrauben Serie sind. Ich habe nicht an den Rädern selbst nachgeschaut, da schon mein Polo von 2003 Radsicherungsschrauben hat und ich einfach davon ausgegangen bin, dass das heute Standard ist. War ich da etwa zu blauäugig und muss man bei Skoda nachkaufen?
Genau so ist es, keine Serie.
Spar dir das Geld, falls Raddiebe sich deine ausgeguckt haben dann knacken sie jeden Sicherungsbolzen mit einem Universalschlüssel.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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