anhängerkupplung

  1. I

    Heckdiffusor Karoq Sportline und AHK

    Hallo bin auf der Suche nach einem Heckdiffusor für unsere Sportline mit schwenkbarer Anhängerkupplung. Habe eine von MaxtonDesign gefunden aber das schaut nicht danach aus das es mit der AHK funktioniert. hat jemand eine Idee/Tipp oder gar selbst einen Heckdiffusor montiert? Dankeschön.
  3. A

    Originale schwenkbare AHK und Thule Fahrradträger

    Hallo zusammen, unser Karoq hat eine originale schwenkbare AHK und ich möchte mir gern einen neuen Thule Fahrradträger kaufen. In den Beschreibungen bei Thule steht immer: Nun ist die schwenkbare ja so geformt: Passt das? Hat das schon jemand probiert? VG, Andreas
  4. H

    Anhängerkupplung 1,6 TDI/85 kW

    Habe mir einen Karoq 1,6 TDI (85 kW) gekauft. Im Datenauszug ist keine techn. zul. Gesamtmasse der Fahrzeugkombination und keine h.z. Stützlast eingetragen. Es handelt sich um das Modelljahr 2019 (gebaut in der 31 kW 2018). Laut Auskunft eines Skoda-Betriebes wurde von der kW 31/2018 bis 35/2018...
  5. Joachim_K

    Stützlast Anhängerkupplung/Fahrradträger

    Hat sich schon mal jemand Gedanken um die Stützlast der Anhängerkupplung beim Karoq gemacht. Bei meinem sind 56 kg eingetragen. Das mag ja für einen Anhänger ausreichen. Hier habe ich ja die Möglichkeit durch Gewichtsverlagerung einzuwirken. Wie sieht es aber mit Fahrradträgern aus? Wenn ich mir...
    • Joachim_K
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    • Forum: Karosserie & Anbauteile
  6. A

    Fahrradträger für den Karoq

    Hallo Forum, ich möchte mir für meinen Skoda Karoq einen Fahrradträger für die Heckklappe (Heckfahrradträger) zulegen. Hat jemand schon so ein Teil, oder schon an einem anderen Fahrzeug gehabt? Ist die Stützlast dabei zu beachten, da wir 2 E-Bikes zu transportieren hätten? Erhard
    • Angler1971
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    • Forum: Karosserie & Anbauteile
  7. A

    Zulässige Anhängelast Skoda Karoq

    Beim Skoda Karoq wüsste ich gern, was für eine Anhängelast bzw. Zuglast erlaubt ist, da wir öfter unser Pferd mit dem Anhänger zu diversen Veranstaltungen kutschieren müssen. Ist der Wert von der Anhängerkupplung abhängig? Danke schon mal für eure Hilfe! Ares
    • Ares
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    • Forum: Karosserie & Anbauteile
  8. S

    Skoda Karoq - Anhängerkupplung nur vorbereiten?

    Ich bin noch am überlegen wie ich es am besten mache. Die AHK vorbereiten oder gleich die schwenkbare Anhängerkupplung mit Gespannstabilisierung kaufen? Preisunterschied ca. 600 EUR. Wie macht ihr es und gibt es Alternativen von Drittanbietern? Gruß SuvFan

Über das Karoq Forum

Im Skoda Karoq Forum bieten wir eine Plattform, auf der du Erfahrungen mit anderen stolzen Karoq-Fahrern austauschen kannst. Bei offenen Fragen rund um den Karoq stehen dir Gleichgesinnte aus unserer Community mit Rat und Tat zur Seite. Du bist auf der Suche nach der Lösung eines bestimmten Problems? Dann wende dich mit deiner Frage an unser Forum oder nutze einfach die Suchfunktion, um eine Übersicht über alle bereits vorhandenen Themen zu deiner Fragestellung zu bekommen.

Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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