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2. Inspektion

HolgerB29

Dauergast
In wenigen Tagen steht meine 2. Inspektion an, also nach 12 Monaten von der 1. Inspektion, die wiederum nach 30.000 km fällig war. Werde über Kosten und Wartungsplan hier berichten.
 

HolgerB29

Dauergast
Gesamtkosten 2. Inspektion ohne Ölwechsel*: 69,54€.
Wartungsliste:
Innen u.a. Signalhorn prüfen
Außen u.a. Beleuchtung prüfen
Unten u.a. Bremsen prüfen
Motorraum u.a. Batterie prüfen
Bereifung, Probefahrt, Serviceplan
 

MieneVonMoria

Ist öfter hier

So billig? Da kenne ich von meinem alten Kia noch ganz andere Preise... :-D
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
@MieneVonMoria naja, wenn ich lese, was gemacht wurde - würden mich die "Arbeitswerte" mal interessieren ...

Böse formuliert ließt es sich wie folgt:

- ins Auto gesetzt, den Kopf einmal rundum gedreht,
- Hupe gedrückt, Licht eingeschaltet, Motorhaube entriegelt,
- ausgestiegen, Leuchten kontrolliert, beim Rundgang die Bleche, Reifen* und Bremsscheiben im Vorbeiflug angeschaut,
- in die Grube unters Fahrzeug gestiegen, die Bremsscheiben und Bereifung von der Innenseite angeschaut, Unterboden durch Kopfdrehung inspiziert,
- am anderen Ende des Fahrzeugs aus der Grube wieder rauf, Motorhaube geöffnet, Motor (wenig Plastikabdeckungen) angeschaut, Spannungsprüfer an die Batterie gehalten ( oder sogar Batterieprüfgerät verwendet?!) , Motorhaube gekonnt laut ins Schloss poltern lassen,
- reinsetzten, zum Bäcker um die Ecke (Belegschaft braucht etwas zu essen), bei der Rückkehr den "Stempel" ins Serviceheft drücken (oder elektronisch am PC ausfüllen, denn es soll ja eigentlich kein "Heft" mehr geben ???
- Fertig ...

Ich denke, die Probefahrt war das Zeitintensivste an der ganzen Sache ...

Den Rest am Fahrzeug macht man in 10 min. !

Öhm ...

Nicht falsch verstehen, ein guter Servicemitarbeiter hat ein geschultes Auge für die Dinge, die es sich lohnt anzuschauen !
Und mit Sicherheit wird es in dem Alter auch keine risikorelevanten Schwachstellen geben !

Alles andere entdecken sie dann nach Ablauf der Garantiezeit ...
 

MieneVonMoria

Ist öfter hier
@Lavastyle so kann man sich das natürlich auch vorstellen :D. Und dann noch den Leihwagen für nen ganzen Tag abgerechnet, den du dann noch volltanken musst, denn sie haben dich erst um 17 Uhr angerufen dass das Auto nun fertig ist, und du hast deswegen mit dem Leihwagen auch schon den Einkauf hinter dich gebracht und die Kinder durch die Gegend gekurvt :D.

Aber wollen doch nicht den Teufel nicht an die Wand malen ;).
 

julian

War schon mal da
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Wie ist diese Inspektion zu werten? Ist das eine vom Hersteller empfohlene und somit Granatierelevant?
Ich verstehe nicht wenn dem so ist, wieso im Handbuch* und Boardkomputer nichts dazu angezeigt wird. Bei mir steht nur die übliche 2 jahren oder XXX km - je nach dem was zu erst kommt.
Es geht darum, ob ich die Garantie verlieren würde wenn ich die auslasse. Alle vom Hersteller empfohlene sind Pflicht natürlich, nur diese finde ich lediglich als aufkleber vom Autohaus vom letzten mal - nichts im Handbuch, nichts im Boardkomputer, nichts im Web. Eigentlich ist das gar keine Inspektion sondern kann man höchstens als ein Check for dem TÜV bezeichnen, um keine härtere Wörte zu nutzen. ;-)
Danke und LG
 
Zuletzt bearbeitet:

FendiMan

Gehört zum Inventar
1. Service und Ölwechsel*: nach 2 Jahren, Ölwechsel je nach Fahrweise auch früher
2. Service: ein Jahr darauf
2. Ölwechsel: zwei Jahre nach erstem Service, je nach Fahrweise auch früher

nichts im Boardkomputer, nichts im Web.
Im BC findest du die Anzahl der Tage bis zum nächsten Service/Ölwechsel, auch in der Connect-App oder in Connect am PC.
Und wenn du im Web danach gesucht hast und nichts gefunden hast, hast du falsche Suchworte verwendet.
 

julian

War schon mal da
Ach du meine Güte was für eine Liebe und den Punkt meine Frage komplett verpasste Antwort. Danke!

Können Sie mir bitte ein Beispiel für Ihre Suche geben und im Web eine verbindliche Angabe zeigen für Ihren Punkt 2. Das wäre sehr freundlich von Ihnen!
Den darum geht es! Nicht ob in der Connect App die 2 Jahre Inspektion angezeigt wird. Diese wird mir natürlich angezeigt - habe ich auch geschrieben.

Wenn Sie schon dabei sind, könne Sie mir bitte sagen wieso ihr Punkt 2 nicht im Boardkoputer angezeigt wird und auch im Handbuch* dazu nicht zu finden ist? Wenn es so selbstverständlich ist, dass man mit so ein Ton jemanden antwortet darf!

Hier Zitat vom Handbuch vom Karoq*:
Service-Intervalle
Die Einhaltung der Service-Intervalle ist für die Le-bensdauer und die Werterhaltung des Fahrzeugs vonentscheidender Bedeutung.Auf den fälligen Service-Termin werden Sie durchdas Symbol sowie die entsprechende Meldung imDisplay des Kombi-Instruments hingewiesen.


Da kein Wort von Aufkleber von Werkstätten steht, würde es bedeuten, dass man durchaus solche ignorieren darf, das das führende System der Boardkomputer ist. Und da es eben NICHT im Boardkomputer angezeigt wird/eingetragen ist.... Folgt was?

Und das war meine Frage auf die Sie so höfflich nicht antworten konnten. Danke!
 

oxygen

Administrator
Teammitglied
@FendiMan hat dir doch geantwortet. Evtl. wurde die Frage nur ein wenig unmissverständlich gestellt. Darüber schonmal nachgedacht? Mich würde es nicht wundern wenn du von ihm keine Antwort mehr erhältst.
 

ek73

Stammuser
Eigentlich ist es ganz einfach, ein verpasster oder ausgelassener Servicetermin führt dazu das du in einem eventuellen Schadensfall Probleme bekommst mit der Werksgarantie. Das ist Herstellerübergreifend seid Jahrzehnten so. Du kannst dich dann natürlich mit Anwaltlicher Hilfe mit dem Hersteller rumstreiten, das dann allerdings mit zweifelhaften Erfolgschancen. Es kommt dann halt darauf an ob der dann entstandene Schaden bei der ausgelassenen Durchsicht hätte auffallen müssen oder nicht.
Letztlich ist das dein eigenes Risiko.
 
Zuletzt bearbeitet:

julian

War schon mal da

@FendiMan hat dir doch geantwortet.
Nein, hat er überhaupt nicht. Es ging mir wirklich um eine belastbare Aussage. Nicht eine Behauptung von jemande der sich für den größten hält, wie man es aus seine überhebliche Belehrung sieht, dass ich nicht weiß wie man Google nutzt.

Ja, stimmt - ich habe in der Tat nicht spezifisch genug geschrieben das ich eine Belstbare Antwort haben wollte ob das wirklich eine Angabe vom Hersteller ist die man irgendwo schwarz auf weiß nachlesen kann, den laut Hadbuch ist es definitiv nicht. Oder ein Trick der Werkstatt den Umsatz zu erhöhen oder weiß ich was. Bei meine BMW, was ich zuvor hatte, gabe es Inspektionen die im Boadkomputer nicht vermerkt waren noch nie. Allerdings hatte ihn auch nicht niegelnagelneu gekauft.

Aber das alleine genügt doch nicht wirklich als Rechtfertigung mir so zu Antworten?!

Meine Frage hat sich hier mit erübrigt, bei solche Antwort wie vom FendiMan, verliert man jegliches Interesse wieter an einen Forum teilzunehmen. Dennoch Danke für die beiden kosntruktiven Antworten die danach kammen.
Viel Spass noch!
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
So etwas lustiges hab ich schon lange nicht mehr in einem Forum gelesen. Alleine der Ausdruck "belastbare Antwort".
Lachen smilies gifs sammlung

Wie man sieht, kann man aus den Serviceintervallen auch eine Doktorarbeit machen.
Oder nimmt ganz einfach zur Kenntnis, was ich schon weiter oben geschrieben habe.:
Dein Auto sagt dir, wann es zum Service oder Ölwechsel muss.
 

Familievierfuss

Dauergast

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Egal ob Kinderkrankheiten, Elektronik- oder allgemeine Probleme mit dem Skoda Karoq – wir haben ein Forum geschaffen, dem es an nichts fehlen soll.

Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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