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Allwetterreifen - Erfahrungen

Familievierfuss

Dauergast
Falls ich es nicht schon geschrieben habe, dann ggf. nochmal.
Hier bei uns in Bonn und südlich von Bonn am Rhein ist so gut wie nie Schnee. Es ist am Rhein flach und fast alle Straßen werden geräumt und gestreut.
Da reichen Allwetterreifen völlig.
Und wenn es nun doch mal so viel schneit, dann bleibt man hier am besten mit dem A... zu Hause. Der Tag geht dann auch noch vorbei.

Etwas ganz anderes ist es natürlich sobald es etwas in die Höhe geht. Da sollte man dann auch vernünftige Winterreifen haben. Kommt einfach auf die Gegend an und wo man immer fährt.

Beim Karoq* habe ich Sommer- und Winterreifen aber auch nur weil es im Dezember 2018 noch keine Ganzjahresreifen für die 18" Felgen* gab.
Bei unserem anderen Wagen Opel Mokka war dies leider genauso. Aber dieses Jahr sind dort die Winterreifen eh runter und ebenso die Sommerreifen (Okay, die gingen noch eine Saison) und da kommen endlich gute Ganzjahresreifen auf den Mokka drauf!
 
G

Gelöschtes Mitglied 2797

Gast
Ich bin mit Ganzjahresreifen im Winter in der Oberpfalz gewesen..OHNE Probleme
 

Gipsi

Dauergast

nein,sie können auch mit Allwetterreifen auf den Feldberg,es darf nur nicht zuviel Schnee auf der Straße liegen:p
 
Zuletzt bearbeitet von einem Moderator:

hot-rod

Ist öfter hier
Ich hatte auf nem Octavia mal solche Allwetterreifen. Wie schon geschrieben, sind die halt weder Fisch noch Fleisch.... Die Haftung bei Regen oder Schnee war ned wirklich prickelnd, im Sommer ging's so.... Leider haben sich die Reifen* VIEL schneller abgefahren als normale Sommer- oder Winterreifen. ICH werd mir jedenfalls keine mehr kaufen.


gruß hot-rod
 

Familievierfuss

Dauergast
Ich hatte vorher auf unserem Renault Megane und dem Corolla Verso Ganzjahresreifen.
Bei beiden habe ich keinen höheren Verschleiß festgestellt und die Fahreigenschaften auch im Sommer waren sehr gut.
Damals auf dem Renault waren die Wintereigenschaften besser als die Winterreifen auf dem Verso (da kamen dann später die GJ-Reifen* drauf). Auf dem Verso waren damals Michelin Winterreifen drauf (zugegeben zwei Jahre alt).

Nun sind neue Reifen für unseren Opel Mokka fällig, da kommen wohl schöne Michelin CrossClimate drauf. Die hatte ich auch auf dem Verso.

Für unseren Karoq* wollte ich dies von Anfang an haben, aber da gab es vor zwei Jahren überhaupt noch keine Ganzjahresreifen.

Aber ich bin hier auch in einer Gegend, da liegt nicht oft Schnee usw.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
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Ich bin mir noch nicht sicher, würde aber gerne auf GJR umsteigen. Aber in 18" gibt es nicht so viel an Optionen für den Karoq* mit Frontantrieb/110kW ...
 

konradharald

War schon mal da
Hallo zusammen,
ich möchte auch Ganzjahresreifen für meinen Skoda Karoq* neu bestellen, da ich im Winter nur wenige km fahre, welche Reifenmarke für 225/45 R19 Ganzjahresreifen .Wer hat Erfahrungen gemacht.?

Über eine Antwort würde ich mich sehr freuen und wünsche allzeit gute Fahrt. !!!!

Gruß konradharald
 

roadrunner159

War schon mal da
Hallo, ich möchte meinen voraussichtlich im Sommer kommenden Karoq (1,5 ltr. 150 PS Fronttrieber) mit Allwetterreifen bestücken und suche hier insbesondere nach leise laufenden Pneu's. Auf meinem aktuellen Seat Leon Kombi fahre ich Conti 4 Season, die kaufe ich nie wieder, sehr laut, wegen Sägezahnbildung. Habe Pirelli Cinturato all Season SF2 im Sinn, die sollten grundsätzlich sehr leise sein. Welche Erfahrungen könnt ihr in Sachen Lautstärke der Allwetterreifen berichten? Danke für Feedback.
 

PitB

War schon mal da
Hi,
habe mir bei der Abholung meines 2023er Karoq im Februar dieses Jahres ebenfalls Ganzjahresreifen montieren lassen. Habe sie zwar nicht ausgesucht, aber es wurden Vredestein Giugiaro Design 2015/50 R18 montiert.
Ich stand letztens mal auf der Straße, als meine Frau mit dem Wagen weggefahren ist (verkehrsberuhigte Zone). Ich habe absolut kein Abrollgeräusch von außen gehört. Beim Fahren hört man innen eigentlich auch nichts. Allerdings sind die Reifen* quasi noch neu und ich habe noch keine Erfahrung damit, wie das nach mehreren TKM aussieht.
Wir haben an unserem anderen Auto (IX35) ebenfalls Allwetterreifen drauf. Habe zwar die Marke nicht parat, aber die hört man schon mehr, wobei zwei davon mal wieder erneuert werden müßten.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar
Bei Online-Reifenhändlern kann man sich ja die Lautstärke anzeigen lassen.
Allwetterreifen gibt es ja nicht so viele, da lässt sich leicht der leiseste rausssuchen.
 

gummihai

Forenmaskottchen

Zum Thema "Allwetterreifen - Erfahrungen" kann ich nur sagen: "Ich würde es nicht machen!" Frische Reifen sind noch halbwegs gut, aber je älter sie werden (fängt schon nach einem Jahr an), desto größer werden die Unterschiede zu reinen Sommer- oder Winterreifen. Bei meinem Schwiegervater sind GJR aufgrund der sehr geringen Fahrleistung montiert. Ich habe das Gefühl im Sommer sehr schwammig und im Winter keinen richtigen Grip.
Für mich ist es wie ´ne Ente: Kann nicht richtig schwimmen und nicht richtig fliegen. Ob die Reifen für jeden Einzelnen eine Daseinsberechtigung haben, muss halt jeder für sich selber entscheiden. Möglicherweise auch eine finanzielle Entscheidung.
 

janschmidt112

War schon mal da

PitB

War schon mal da

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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