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Andyflori

War schon mal da
Ich bin auch der Meinung, wer einmal Diesel gefahren ist steigt so schnell nicht wieder um! Einen Benziner muss man halt bei Laune ( Drehzahl ) halten!
 

RedFL22

Dauergast
Klar fehlt einem Benziner der Punch eines modernen Diesels aus dem Drehzahlkeller, aber es ist nicht so, dass ich den TSI im oberen Drehzahlbereich bei Laune halte, um von der Stelle zu kommen. Wie schon in meinem vorigen Beitrag geschrieben, vermisse ich beim Fahrspaß nichts und es ist nicht so, dass ich mir einen Diesel zurück wünsche. Der TSI in der aktuellen Ausbaustufe EVO gefällt mir echt gut und meine Frau, wenn Sie nicht im Homeoffice ist, hat einen Weg von knapp 80 km, den Sie morgens in einer Stunde mit einem Durchschnittsverbrauch von deutlich unter 6 Litern fährt. Der Verbrauchsvorteil des Diesels ist durch den mit ihm verbundenen Allradantrieb auch nicht so groß (ca. 0,5 bis 1 Liter / 100 km). Also bleibe ich dabei: Alles richtig gemacht.

@GEK_the_Reaper: Du hast Deinen Neuen eine Woche vor mir bestellt und wartest immer noch. Ich fahre nun schon seit 4 Monaten meinen Karoq* und verstehe echt nicht, was da bei Dir los ist. Ich drücke Dir beide Daumen, dass das Warten bald ein Ende hat.
 

patru

Forenmaskottchen
Ich bin auch der Meinung, wer einmal Diesel gefahren ist steigt so schnell nicht wieder um! Einen Benziner muss man halt bei Laune ( Drehzahl ) halten!
Ich bin den Mj.2020 2.0/190Ps Diesel gefahren und Aktuell den Mj.2021 2.0/190Ps TSI und muss sagen es ist ein gewaltiger Untetschied.
Ob Überholvorgang als auch auf der Autobahn, lediglich das Anfahren war ein wenig träge!
Weil der Dieselmotor nicht mehr Bestellbar war habe ich mich für den TSI entschieden!
Der Diesel hat mehr Fahrspaßgemacht!
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus

Einige Infos Stichpunktartig die ich von Skoda direkt erhalten habe:
- extremer Mangel and Teilen (Kabel, Halbleitern) führt sogar zur Kurzarbeit
- aktuelle Neubestellungen werden in 10+ (sogar 12+) Monaten ausgeliefert
- schnelle Lieferzeiten kommen nur dann zustande wenn das AH bereits FZ vorbestellt hat
- unterschiedliche LZ können auch vom AH kommen wenn das AH auf eine Sammelbestellung wartet (tun die meisten so)

Immerhin habe ich jetzt (durch den Druck) zumindest meine FIN schon erhalten....
 

Simon1708

War schon mal da
Hallo zusammen,

ich stelle mich nun auch hinten an und warte auf meinen Karoq* Sportline 2.0 TSI, den ich letzte Woche bestellt habe.:)

Freundlicher 1 meinte 5-8 Monate
Freundlicher 2 meinte 8-11 Monate

Mal sehen, wann ich den kleinen schwarzen unterm Hintern habe :D
 
Zuletzt bearbeitet:

Rabauke

War schon mal da
Update:
Gerade kam der Anruf vom AH - das Fahrzeug hat eine FIN und befindet sich in der Produktion. Also der Kundenservice ist Spitze.

Alles zur Historie steht in der Signatur.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
3,5 Monate ist doch O.K. Da kannst Du zufrieden sein.
Mein Sohn wartet auf seinen Octavia bereits 1 Jahr. Dabei hat er schon Abstriche in der Ausstattung gemacht (machen müssen). Ein Trauerspiel
 

Rabauke

War schon mal da
Anzeige

Ich bin auch vollkommen zufrieden und klopfe mal auf Holz.
Meine Frau wartet auf den Fabia „MonteCarlo“ mit Business Paket - satte 64 Wochen.
(Verlängerung der LZ von 32 auf 64 - nur auf Grund des o.a Paketes)
 

foreigner57

War schon mal da
Hallo,
habe am 19.05.22 meinen neuen Skoda Karoq* " Tour " bestellt, -Phoenixorange, diverse Extras, 1,5 TSI 150 PS, DSG
lt. meinem Händler seit 18.10.22 in Deutschland, Auslieferung diese oder nächste Woche!
Mal sehen wie für mich die Umstellung wird, fahre seit 8 Jahren Skoda Octavia RS TDI, gehe aber demnächst in Rente, d.h. keine Montagetätigkeit mehr
und weniger gefahrene km.!
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
Nach 3 Telefonaten und 2 eMails mit der Skoda Kundenbetreuung, erhalte ich nach Wochen nur Standard-Antworten (Halbleiter, Kabel, etc). Keiner hier (hier meine ich Deutschland) hat wohl einen Draht zum Skoda-Werk...lächerlich.
Meine letzte Mail erwähnt (leider) die Möglichkeit eines Kaufrücktrittes....
 

Andyflori

War schon mal da
Das ist eigentlich traurig! Zumal Skoda jetzt wieder massiv Werbung macht (für was?)!
 

Rabauke

War schon mal da
Also ich habe gerade eben ein Video per WhatsApp von meinem Händler bekommen - das man Fahrzeug heute geliefert wurde.
Nun heißt es noch 10 Tage warten.
 

gangi38

Stammuser

Ich bleibe dem Forum weiter erhalten.
Mein letzter Leasing-Vertrag lief eigentlich am 08.10.2022 aus, da sollte der Nachfolger - ein Seat Ateca, da es zum Zeitpunkt der Bestellung keinen Karoq zu bestellen gab - da sein. Offenbar wurde er sogar gebaut und steht irgendwo auf Halde. Das Problem ist aber, dass das von mir bestellte Fahrassistenzsystem M (ACC210, Stop&Go, Side-Assist) nicht verbaut wurde (von der Leasing-Firma falsch weitergegeben). So wird der Seat von mir nicht abgenommen und bleibt beim Händler.
Also habe ich mir jetzt wieder einen Karoq konfiguriert und reihe mich in die Warteliste ein.
Hoffentlich geht das auch annähernd so schnell, wie bei @Rabauke.
Bestellt habe ich einen Karoq Style 2.0 TDI DSG 85kW in stahlgrau mit AHK*, Traveller Basic, Infotainment Amundsen und Gepäcknetztrennwand.
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
@gangi38 ich drücke Dir die Daumen.
@Rabauke hat einen TSI...es sind die TDI-ler die ausbluten.
 

Pssst

War schon mal da
@GEK_the_Reaper
Ich warte auch auf einen TSI seit Februar

Ich glaube, wir können einfach froh sein, wenn die Lieferzeit unter 12 Monaten ist. Wenn manche Fahrzeuge unter 6 Monaten ausgeliefert werden, ist das einfach Glück.
 

GEK_the_Reaper

Kennt sich aus
Ich warte auch auf einen TSI seit Februar
Stimmt...hatte ich vergessen.

An Deinem Beispiel (2 identische Konfigurationen wo das 1-ste FZ bereits geliefert wurde und vom 2-ten jede Spur fehlt) kann man sehen dass was nicht passt. Auch TSI Bestellungen die nach Deiner Bestellung erfolgten, wurden teilweise ausgeliefert. Also wo bitte ist da der Sinn?

In solchen Fällen möchte ich dass die AH nicht einfach eine abwartende Position einnehmen sondern aktiv eine Eigenrecherche starten!
Offensichtlich wird nur dann was gemacht wenn mit Kaufrücktritt und 5% Schadensersatz mahnt.
 

Mada

War schon mal da
Ich habe auch einen TSI bestellt und warte auch schon "lange". Siehe Signatur
 

balesi

Ist öfter hier

Ich habe einen TDI bestellt und warte ebenfalls seit Anfang Mai ( siehe Signatur).
Alle Hoffnungen für eine schnellere Lieferung haben sich in Luft aufgelöst. Nun hoffe ich, dass der vereinbarte Liefertermin eingehalten werden kann.
 

madize

War schon mal da
Mir wurde für meinen TSI von Anfang an (Bestellung Mai 2022) eine Lieferzeit bis September, eventuell sogar August, in Aussicht gestellt und - believe it or not - er kam im September. Allerdings wurde mir gesagt, dass dies beim Tour-Modell zu erwarten wäre, da habe man seitens Skoda einiges an Teilen vorproduziert...

Könnte also vielleicht mit dem Modell zusammenhängen. Wenn ich mir dann allerdings balesi's Story anschaue, scheint das auch nicht in allen Fällen zu gelten.
 

Killi

Kennt sich aus
Meiner lässt auch auf sich warten. Siehe Signatur
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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