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Andyflori

War schon mal da
Karoq* Stile, 2,0 TDI 4x4; Parken Basic; Leder AHK*; el. Heckklappe; Performance, Brillant-Silber Metallic; Traveller BASIC; Infotainmentpaket Amundsen; Variabler Ladeboden;
 

RedFL22

Dauergast
Und jetzt das Ganze als Signatur, damit später keine Fragen mehr aufkommen... :cool:
 

balesi

Ist öfter hier

Ich möchte alle "Wartenden" nicht ärgern. Bestellt am 06.10.22 ---> gestern Mitteilung vom AH Fahrzeug ist auf dem Weg!
Herzlichen Glückwunsch!
Was habe ich bei der Konfiguration nur falsch gemacht?
 

RedFL22

Dauergast
Vielleicht der "kleine" Motor... ?
 

balesi

Ist öfter hier
Ich hätte gerne den größeren genommen, aber den gibt es nur als 4x4. Und der Spaß kostet mal eben 5k€ mehr.
das war es mir dann auch nicht Wert.
 

RedFL22

Dauergast
Deswegen habe ich einen TSI genommen...
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
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115PS für solch ein „Eisenschwein“ und AHK*?
Hoffentlich hast du eine ausgiebige Probefahrt gemacht.
 

Grauwolf

Stammuser
Gibt es eigentlich beim Karoq* die “Tod-Winkel-Warner“ noch oder sind die dem Chipmangel zum Opfer gefallen? Oder sind die in einem Paket versteckt…?

Danke für Eure Meinung. Heute gab es unterschiedliche Meinungen beim :)
 

RedFL22

Dauergast
Hallo Rudi,
der Totwinkelassistent ist immer noch nicht lieferbar wegen des Chipmangels. In meinem Sportline wäre er serienmäßig gewesen und er ist immer noch genauso weg wie das Canton Soundsystem... :(
 

Grauwolf

Stammuser
….genauso weg wie das Canton Soundsystem... :(
…aus welcher Elektronik Schmiede kommen eigentlich die jetzt verbauten Soundsysteme? Steht da Blaupunkt dahinter…?
Wer weiß genaueres?
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Zuletzt war es Harman Automotive, also Samsung. Ist aber auch egal, welcher Lohnfertiger die lötet.
 

oxygen

Administrator
Teammitglied

Steht da Blaupunkt dahinter…
Ich glaube die machen jetzt eher auf E-Bikes ;)

Wer weiß genaueres?

[...] das Canton ist bis auf den Kodiaq L&K nicht bestellbar.
Quellen:
 

Andyflori

War schon mal da
Weiß Jemand wie lange es im Durschnitt dauert bis das Fzg vom Werk zum AH kommt?
 

RedFL22

Dauergast
Bei mir waren es etwas über 3 Wochen.
 

Grauwolf

Stammuser
Heute Anruf des :) auf AB, soll mich dringend am Montag melden… ggf. schon kurzfristig Kauf möglich. Lagerfahrzeug, wie bestellt, auch in gleicher Farbe gefunden… Nachteil: Keine AHK*, kein Glasdach…
oh, jetzt wird es spannend am WE…
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen

Die AHK kann man ggf. nachrüsten.

Der Sinn eines Glasdaches hat sich mir bis heute nicht erschlossen, deshalb wäre es für mich kein Thema worüber ich nachdenken würde.

Natürlich kannst Du auch noch warten. Wie mein Sohn auf seinen Octavia. Seit Oktober 2021.
 

RedFL22

Dauergast
Auf's Glasdach verzichten wäre für mich keine Option... Seit Jahren ein Muss bei meinen Autos.
 

patru

Forenmaskottchen
Der Sinn eines Glasdaches hat sich mir bis heute nicht erschlossen, deshalb wäre es für mich kein Thema worüber ich nachdenken würde.
Der einzige vorteil ist bei einem ev. Gewitter mit Hagel hat man keine Dellen im Dach.
Ansonsten wüsste ich nicht wozu das gut sein soll, der Wagen hat Klimaanlage!

Aber jeder wie er mag!
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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