Dunkler Streifen bei LED-Matrix Licht

[Grauwolf]

Heute sprach ich mit einem ehemaligen Kollegen aus UK. Der hatte sich auf mein Anraten voriges Jahr einen Skoda Karoq zugelegt… Ich hatte auch von den Matrix- LED seinerzeit geschwärmt.

Das Thema „Matrix-Balken„ („headline beam shadow“) hatte er aber inzwischen auch. Das war mir neu, weil wir darüber nie sprachen. Inzwischen wurden seine Scheinwerfer getauscht und er hat wieder, wie er mir sagte, vernünftiges Licht. Von seinem Skodahändler in UK erfuhr er, dass es anscheinend bei Skoda bekannt sei, dass ausgewählte Hella-Steuergeräte ( oder deren zentrale Steuerungseinheiten ?) wohl „sensibel“ auf das Umstellen von Links- auf Rechtverkehr (und zurück) reagieren sollen.
Er pendelte im Frühjahr mehrfach nach Nordfrankreich und hatte danach sowohl beim Privatwagen, als auch beim nagelneuen Firmenwagen (Octavia) plötzlich die hier beschriebenen Schattenerscheinungen.
Alle Einstellungen führten zu nichts, da entweder sich das AL oder sich das FL in der Reichweite nach seinen Worten verschlechterten. Im Frühjahr hatte er einen Wildunfall wegen schlechter Sicht und machte, wie er mir sagte, massiv Druck. Ob nun nach dem Unfall beide Scheinwerfer (einer war ohnehin zerstört) oder nur die Steuereinheit ausgetauscht wurden, weiß er natürlich nicht. Jetzt ist er im Sommer mehrfach über den Kanal und das Licht sei wieder gut wie früher.

Wie gesagt, habe ich die Effekte nicht (trotz Wechsel der Fahrseiten ), aber ich wollte das Gespräch für die Gemeinschaft hier wiedergeben.

 

[G.K.]

Habe über die App einen Werkstatt Termin erbeten um meine Einstellung der Scheinwerfer zu überprüfen. Bei Abblendlicht reichen meine Scheinwerfer gerade so zum nächsten Straßenpfosten.
Das ist mir etwas zu wenig da ich nicht immer mit Fernlicht fahren will.
Habe prompt eine Antwort bekommen das ich jederzeit täglich vorbeikommen kann und sie checken das.

Wenn nichts dazwischen kommt werde ich das morgen gleich erledigen lassen. Spreche dann die Balken mal an, bin auf die Antwort gespannt

 

[G.K.]

Kurzes Update, Scheinwerfer waren in der Toleranz , wurden jetzt trotzdem etwa höher eingestellt.
Thema schwarzer Balken , das ist nicht normal und soll auch nicht sein.
hat was mit Vorfeld Beleuchtung zu tun.
Mit Glück reichte es meine Scheinwerfer etwas höher zu stellen zum a) längere Ausleuchtung b) der schwarze Balken ist weg.
wenn beides nicht zu meiner Zufriedenheit ist soll ich neuen Termin vereinbaren dann werden die Matrix Scheinwerfer komplett neu kalibriert, Dauer ca. 1 Stunde. Dann sollte alles ok sein.
Werde nach meiner nächsten Abend Fahrt berichten ob es besser geworden ist.

 

[tosch]

diese Info hört sich doch schon mal gut an!

 

[G.K.]

Meine Neugierde trieb mich nun in den Abendverkehr

Vorher: ca.50 m Lichtausbeute dann abrupt dunkel mit klarer Kante
Jetzt: ca. 75m mit weichen Übergang - empfinde dies als deutliche Verbesserung

schwarzer Balken bei Fernlicht (hat mich nie wirklich gestört da das LED Matrix im Vergleich zum vorherigen Auto einfach genial ist)

Vorher: ein etwas 1Meter breiter dunkler Balken und ein zweiter der aber nicht wirklich aufgefallen ist
Jetzt: beide Balken sind noch da aber der etwas schwächer

Fazit: hier ist noch Potenzial
Werde jetzt mal eine Weile mit der Einstellung fahren, gewöhne ich mich daran is alles gut. So wie ich mich aber kenne werde ich aber noch einen Termin zur Scheinwerfer Kalibrierung machen da der Satz des Mitarbeiters " dunkle Balken sollen nicht sein" zeigt das eine weitere Optimierung möglich ist.

@all mit dem Problem, lasst euch nicht abspeisen mit "Stand der Technik" diese Aussage ist schlicht weg falsch

 

[Motorista]

An diesem Thema scheint etwas dran zu sein! Wir haben auch Matrix-LED und wurden vom Händler eindringlich gewarnt auf Linksverkehr umzustellen. Skoda kennt das Problem, wie er sagte und arbeitet seit (???) Wochen an einer Softwarelösung. Da ich noch mal nach Porto muss, um einige Dinge mit dem Hänger nach Deutschland zu holen, fragte er, ob es in Portugal jetzt noch Linksverkehr gäbe….
Also, nix Linksverkehr umstellen, sonst ….

 

[Grauwolf]

Komisch ist es schon! Ich habe p) keinen Schatten und war inzwischen schon zweimal auf der Insel (incl jeweils Licht umstellen).
Anscheinend betrifft es nicht alle Fahrzeuge mit Matrix-LED

 

[patru]

Auf eBay kaufen

Ist an den SW der Hersteller erkennbar?
Vielleicht gibt es deswegen unterschiedliches Licht wenn die SW von unterschiedlichen Hersteller stammen.

 

[Grauwolf]

@patru: wie kann die erkannt werden? Ich denke einige Tools werden schon gebraucht sein

 

[Toddo]

In dem Video ist es aber kein Karoq, sondern ein Octavia oder Superb.

 

[Rhöner]

Der Octavia hat auch nur einen Scheinwerfer für Abblendlicht und Fernlicht- beim Karoq leuchten der untere und obere Scheinwerfer- der schwarze Balken ist sichtbar wenn man mit Fernlicht vor einer Wand steht - und der überträgt sich auf die Straße genau zwischen Reichweitenende Abblendlicht und Beginn Fernlicht - ( so mein Empfinden )) denkbar unteren höher stellen und oberen etwas tiefer ? Aber werde ich da zum Blender für Gegenverkehr bzw. verliere ich an Reichweite beim Fernlicht ?

 

[szoern]

Das Problem habe ich nicht.

 

[Motorista]

Am Wochenende ausprobiert. Habe definitiv diesen Schattenbereich zwischen den beiden Lichtkegeln. Werden mal meinen heute Nachmittag dazu ansprechen. Das stört definitiv!

 

[Grauwolf]

Bin gespannt auf die Antwort

 

[tosch]

heute beim Reifenwechsel den Serviceleiter zum Schatten in der Matrixbeleuchtung angesprochen. Antwort: Hierzu gibt es eine TPI, das einige Fahrzeuge mit falscher Einstellung ausgeliefert wurden. Nächste Woche einen Termin zur Korrektur. Mal schaun, was dabei rauskommt Bei dem Termin sollen diegleich auch mal nach den Knack-/Knarzgeräuschen vorne rechts schauen. Nervt schon etwas, wobei die Geräusche nicht immer da sind.

 

[_Matze_]

Ist von einem Fertigungszeitraum und Auslieferungszeitraum betroffender Fahrzeuge gesprochen worden oder könntest du bitte danach fragen?
Danke vorab,

 

[janschmidt112]

Hatte heute meinen Termin zwecks des Streifens, und der Signalisierung beim Rückwärtsgang einlegen. Von der TPI hätte er gern mal die Nummer gehabt, hatte ihn darauf angesprochen, konnte er aber so nicht finden. Trotz alledem, er wollte mich gestern noch darum bitten mal ein Foto von der Ausleuchtung zu machen was ich aber vorsorglich schon mit meiner Dashcam gemacht hatte, hat er auch gesehen das dort was ist was so eigentlich nicht so sein sollte. Abblendlicht war lt. Werkstatt dann doch zu tief eingestellt, das wurde korrigiert. Nach meinem empfinden sehe ich jetzt vielleicht noch ansatzweise was, aber nicht mehr so störend wie vorher. Was mir aber jetzt aufgefallen ist, das ich rechts, wenn ich eine Wand anleuchte nicht mehr diesen Absatz sehe. aber nun gut, wird schon seine Richtigkeit haben, solange es keinen blendet. Zur fehlenden Signalisierung der Einparkhilfe beim Starten in den Rückwärtsgang, sollte die Werkstatt lt. Skoda mal mit weiteren Autos im Autohaus testen, und auch bei einem weiteren Karoq war es das selbe verhalten. Standard Aussage VAG: "Stand der Technik"

 

[Rhöner]

Bei mir wurde letzten Freitag Abblendlicht höher eingestellt- war werkseitig wie in TPI beschrieben zu niedrig (macht der ausliefernde Händler keine Auslieferungsinspektion mehr ?- ist ja wohl kein Einzelfall) . Balken ist noch vorhanden aber wesentlich kleiner bzw. schmäler- dafür aber viel bessere Ausleuchtung/Reichweite bei Abblendlicht. Ich denke wenn man Fernlicht etwas runterdreht damit beide Leuchtfelder sich treffen das der Balken dann verschwindet. Aber dann hat man evtl. kürzeres Fernlicht - werde das jetzt in dunkler Jahreszeit mal ausgiebig testen. Händler konnte das nur am Prüfstand testen da während Öffnungszeiten noch keine ausreichende Dunkelheit für Probefahrt war- ich sollte das probieren und Rückmeldung geben.

 

[janschmidt112]

macht der ausliefernde Händler keine Auslieferungsinspektion mehr ?-

Nen bisschen widersprichst du dir jetzt selber. Selbst wenn er was geändert hätte bei der Auslieferung, er hätte es nicht so wirklich überprüfen können. Und wenn er jede TPI vor der Auslieferung abarbeiten müsste, die evt. einen Neuwagen betreffen würde, würde er seine Werkstatt nur mit Neufahrzeugen erheblich auslasten. Ich möchte wetten das nur 20-30% der betroffenen Fahrzeuge mit den Matrix Scheinwerfern vor der ersten HU das korrigieren lassen, weil der Balken stört. Vielen wird dann wohl erst bei der ersten HU gesagt das das Abblendlicht zu niedrig ist. Und der Freundliche wird das wohl auch nicht bei der Inspektion machen, wenn er nicht direkt drauf angesprochen wird. Der versucht ja auch nur mit möglichst wenig Aufwand das FZ durchzuziehen.

 

[Rhöner]

Ja @janschmidt112 du hast natürlich recht, das keiner eine Probefahrt vor Auslieferung und auch noch bei Dunkelheit macht. Wobei ich auch nicht den Balken meine, sondern ein zu tief eingestelltes Abblendlicht - das erkennt man am Scheinwerfereinstellgerät bzw. den neuen Lichteinstellprüfständen. Ich kenne die Checklisten einer Neuwagenübergabeinspektion von einem Mitbewerber und da sind Luftdrücke, Räder nachziehen, Flüssigkeitsstände und auch Scheinwerfereinstellung Bestandteil zumal nicht mehr wie früher nach 1000 km eine Inspektion fällig ist. Ich komme noch aus der Generation wo dies bei allen Herstellern Standard war ! Wenn das bei Skoda Standard ist, das Fahrzeuge ohne Check ausgeliefert werden muss ich mich auch nicht wundern das bei Neuwagen Ölstand nur knapp über Mini war !