Erster richtiger platter Reifen

[FendiMan]

Gestern Nachmittag hat mich doch tatsächlich eine Schraube im rechten Vorderrad zum Reifenwechsel gezwungen.
Beim Zufahren zu einem Parkplatz in der SCS (wer's kennt...) ist die Meldung wegen geringem Reifendruck rechts vorne gekommen, beim Nachschauen nach dem Aussteigen hat der Reifen* eigentlich normal gewirkt.
Eine halbe Stunde später war das anders, da hat es schon sehr nach Plattfuß ausgeschaut.
Da auf den Schrägparkplätzen kein Platz war, bin ich noch ein paar hundert Meter zu einem Parkplatz mit mehr Platz gefahren und hab den Notreifen montiert.
Mit dem ist es nicht sehr lustig zu fahren, deutlich lauter, und über 4 bar Druck spürt man auch.
Bis jetzt - in 40 Jahren Autofahren - war ein schleichender Potschn das ärgste in dieser Richtung.
Ich hoffe, das ein Fachmann das Loch stopfen kann, es ist eher mittig in der Lauffläche.

Vor drei Wochen ist die Reifendruck-Meldung auch schon einmal gekommen, allerdings links vorne, und grundlos, da der Reifen den Druck problemlos.

 

[mikihf]

Oh das ist ärgerlich. Ich hatte bis jetzt immer Glück das ich nie auf freiem Feld einen Reifenwechsel durchführen musste.

Wenn die Schraube mittig in der Lauffläche ist und du keine Reifen* hast mit Notlaufeigenschaften (komischen Gummimischung auf der Innenseite der Lauffläche) dann kann man den Reifen flicken.

 

[HolgerB29]

Denke auch, dass man ihn flicken kann. Mir war damals das Risiko jedenfalls zu groß und habe einen Neuen aufziehen lassen.

 

[Familievierfuss]

Habe schon mehrere Reifen* an diversen Fahrzeugen reparieren lassen, bisher keine Probleme gehabt!

 

[mikihf]

Habe auch schon zwei oder drei Reifen flicken lassen. Da ist auch noch nie etwas passiert.

Fahr zu einem vertrauenswürdigen Händler der berät dich ob es geht oder nicht. Wenn die Arbeit sauber ausgeführt wird sehe ich da kein Problem drin.

 

[FendiMan]

Ich hab mir gerade den Reifen noch einmal angeschaut:

Eher mittig ist vielleicht etwas zu optimistisch ausgedrückt.

 

[gangi38]

Die war noch nicht so lange drin - da ist ja der Kopf noch gut.
Das sollte vom Fachmann mit einem "Pfiffer" wieder zu reparieren sein.

 

[Spitfire]

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Metallteil im Reifen

Moin, ich habe seit einigen Tagen regelmäßige Warnungen wegen Druckverlust im linken Hinterreifen. Beim Luftdruck prüfen war auch nur noch 1,2 Bar zu messen. Die letzten Tage 2 mal aufgefüllt und dann heute Morgen festgestellt dass ein kleines Metallteil in der Rille steckt. Ich hab mal ein...

www.karoqforum.de

so ähnlich sah es bei mir auch aus. War aber eine Längsrille weiter innen und lies sich problemlos reparieren.

 

[FendiMan]

Na dann hoffe ich auf eine kostengünstige Reparatur .

 

[mikihf]

Wenn du allerdings so eine Gummipampe auf der Innenseite der Lauffläche hast dann ist nichts mehr mit reparieren. Das hatte ich bei meinem Scirocco III
da durfte ich nach 2.500 km einen neuen Reifen kaufen.

 

[gummihai]

Es gab mal irgendwo eine Statistik, wonach man ca. alle 7 Jahre eine Reifenpanne hätte. Wenn es so wäre hätte ich jetzt noch viel Zeit. Ende der 80er hatte ich mal die "goldene" Serie. 5 mal in einem Jahr (die Tischkannte musste hart im Nehmen sein, so oft wie ich da reingebissen habe). Und weil ich mich dann ja auch gut auskannte, auch noch 2 mal Anfang der 90er. Seitdem bin ich verschont worden .

 

[FendiMan]

Wenn du allerdings so eine Gummipampe auf der Innenseite der Lauffläche hast dann ist nichts mehr mit reparieren.

Ja, genauso war es.
Da ich doch ein paar hundert Meter mit fast keinem Luftdruck fahren musste, hat sich die Felgenkante leicht in den Reifen geschnitten und es war Gummipulver innen im Reifen.
Da die anderen Reifen aber noch fast neu sind (bin ein bisschen über 8000Km gefahren) belasse ich es bei einem neuen Reifen, der wird in den nächsten Tagen geliefert.
Da ich aber nicht solange mit dem Notrad fahren will, hab ich gleich auf die Winterreifen gewechselt.
So früh wie noch nie.

Übrigens gibt es mit dem Notrad - auch nach dem Bestätigen des Reifendruckes - eine Reifen-Fehlermeldung und ACC funktioniert nicht.

 

[patru]

Übrigens gibt es mit dem Notrad - auch nach dem Bestätigen des Reifendruckes - eine Reifen-Fehlermeldung und ACC funktioniert nicht.

Das kommt von dem kleineren Umfang des Notrades und sich die Impulszahl von den drei anderen Rädern unterscheidet, ist normal da die Auswertung über das ABS Signal verarbeitet wird!

 

[Joachim_K]

So eine Schraube hatte ich mir auch reingefahren. Konnte vulkanisiert werden. Kosten 25,-

 

[Schmitzibu]

Mit der Gummipampe beim Scirocco meinte @mikihf bestimmt den Conti-Seal Reifen. Wurde ab ich meine 2011 oder so bei Scirocco serienmäßig verbaut. Mein 2010'er hatte damals noch die normalen Conti SportContact 2 (einer der besten Reifen ever).

Die Idee hinter den Conti-Seal war, dass kleine Defekte durch diese Gummipampe selbst verschlossen werden und der Reifen den Druck hält. Gibts die überhaupt noch?

 

[FendiMan]

Kann sein.
Bei meinem Reifen war das ein Gummipulver, das von der Felge vom Reifen abgerieben wurde.

Übrigens habe ich gestern gleich einen neuen Pollenfilter und einen neuen Luftfilter eingebaut.

 

[mikihf]

Mit der Gummipampe beim Scirocco meinte @mikihf bestimmt den Conti-Seal Reifen. Wurde ab ich meine 2011 oder so bei Scirocco serienmäßig verbaut. Mein 2010'er hatte damals noch die normalen Conti SportContact 2 (einer der besten Reifen ever).

Die Idee hinter den Conti-Seal war, dass kleine Defekte durch diese Gummipampe selbst verschlossen werden und der Reifen den Druck hält. Gibts die überhaupt noch?

Genau das meinte ich... Aber meiner war ein 2010er.
Ich hoffe nicht das es das noch gibt. Der Reifen ist nicht reparierbar und damit völlig am Leben vorbei.

 

[Schmitzibu]

Dann war deiner nur wenig jünger als meiner. Ich hatte das TEAM Sondermodell, EZ 07.2010, mit dem 1.4'er 160PS Benziner und DSG. Das Auto hat mir viel Spaß gemacht - bis zur übersprungenen Steuerkette...

 

[mikihf]

Ez 10'2020

War ein 2.0 TSI TEAM ebenfalls mit DSG. Hatte mit dem Getriebe richtig Stress. Drei Getriebeschäden innerhalb 4 Jahren und 80 tkm.
NEIN ich habe nicht den Rally-Gang auf der Autobahn eingelegt.

 

[FendiMan]

Späte Ergänzung:
Am 13.9 wurde der eine Bridgestone Turanza geliefert, der wartet jetzt mit den anderen drei aufs nächste Jahr.

Was mir heuer extrem auffällt:
Die Pirelli Winterreifen sind extrem laut, ab Tempo 140 macht das keinen Spaß mehr.