Felgen von neuem Karoq Sportline auf "altem" Karoq?

[RedFL22]

Ich würde ja eben nachschauen, aber meine Frau hat heute den Karoq*.
Außerdem ist meiner ja auch schon fast 3 Jahre alt

 

[justkidding]

Ich muss das Thema nochmal hochholen, weil ich es immer noch nicht ganz checke.
Wir haben unseren Karoq* bzw. Fahrzeugschein mittlerweile bekommen.
Im Schein unter "K" steht am Ende 34 und in D.2 in Zeile 2 steht DXDBX0.
Aus meiner Sicht muss also folgender Abschnitt für uns gelten:

Was mich so wundert ist, dass zum Einen für R18 keine M+S Reifen* aufgeführt sind. Heißt das auf das Auto dürfen nur M+S-Reifen in 17" aufgezogen werden?
Außerdem wurde unser Auto mit 215/50 R18 96W ausgeliefert. Das ist aber gar nicht in der Liste enthalten.

 

[RedFL22]

Die "96" ist der Tragfähigkeitsindex. Solange der höher ist, als angegeben, ist alles gut. Mir fällt, außer das keine Schneeketten zulässig sind, kein Grund ein, die Serienbereifung nicht als M+S zu fahren. Mache das schon von Anfang an. Warum das hier nicht explizit aufgeführt ist, kann ich Dir nicht sagen. Da man davon ausgehen sollte, dass alle Reifen* den gleichen Umfang haben, erschließt sich mir das mit den Schneeketten auch nicht. Ein 215er auf 16 Zoll sollte im Radkasten genauso viel Platz brauchen wie ein 215er auf 18 Zoll. 2mm Einpresstiefe als Hinderungsgrund? Ein 225er Reifen, der als 19 Zoll erlaubt ist, braucht nach innen und außen jeweils 5mm mehr Platz, davon sind die 2mm noch nicht einmal die Hälfte...

 

[justkidding]

Okay, danke dir.
Ich würde die Werksfelgen gerne weiter verwenden und nur Allwetterreifen aufziehen.
Verstehe ich es richtig, dass ich alle M+S Reifen* mit 215/50 R18 und min. 92W nehmen kann? Muss ich noch auf irgendwas achten?

 

[RedFL22]

Ich verstehe das genauso wie Du. Wüsste nichts, worauf Du noch achten solltest, außer dass das "Alpin-Symbol" auf dem Reifen ist. Die Bezeichnung "M+S" reicht im Winter nicht aus!

 

[justkidding]

Das W hinter 92 heißt ja Geschwindigkeit bis 270. Kann ich da auch problemlos den mit V nehmen, weil 240 ja kleiner ist als 270?

 

[tosch]

ich denke der Karoq* schafft keine 270 km/h

 

[RedFL22]

Auf eBay kaufen

Der schafft auch keine 240, von daher ja. Aber oft ist der W günstiger, weil häufiger vorhanden (habe ich selbst so erlebt). Manche Reifendealer stellen sich auch an, wenn Du W in den Papieren stehen hast...

 

[Marsathan]

Das mit der Schneekette liegt an dem Querschnitt des Reifens.
Irgend was von über 120mm muss der betragen um Schneeketten (auf dem Karoq) fahren zu dürfen.
Und ja bei M+S bzw. Winterreifen (mit Alpine Symbol) sind V statt W zulässig, diese werden von 95% der Hersteller auch nicht als W angeboten.

 

[Chris2.0]

Ich muss das Thema nochmal hochholen, weil ich es immer noch nicht ganz checke.
Wir haben unseren Karoq bzw. Fahrzeugschein mittlerweile bekommen.
Im Schein unter "K" steht am Ende 34 und in D.2 in Zeile 2 steht DXDBX0.
Aus meiner Sicht muss also folgender Abschnitt für uns gelten:
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Was mich so wundert ist, dass zum Einen für R18 keine M+S Reifen aufgeführt sind. Heißt das auf das Auto dürfen nur M+S-Reifen in 17" aufgezogen werden?
Außerdem wurde unser Auto mit 215/50 R18 96W ausgeliefert. Das ist aber gar nicht in der Liste enthalten.

Stehe auch vor der Wahl ob AWR drauf auf die gelieferten Räder oder Komplettsatz beschaffen als AWR oder gar Winter.

Günstiger wohl der Wechsel von AWR auf die gelieferten Felgen* / Sommerreifen dann Neuwertig bei Leasing Abgabe zurück geben passt auch.

Auf der anderen Seite könnte das Nachfolge Auto ggf. die gleichen Reifen nutzen (kann ich ja selbst hinsteuern). Oder man verkauft die Kompletträder*. Fragen über Fragen. Bei 2 Jahresleasing sind die Reifen auch nicht all zu alt.



VG
Chris

 

[justkidding]

Ich bin mir auch immer noch nicht sicher.
Die Werksfelgen sind schon sehr schick und fast zu schade um die nur im Sommer zu fahren .
Weiß jemand ob die glanzgedreht sind / ob die im Fall der Fälle mit smart repair repariert werden können?
Bei Felgen* ist es ja noch Mal komplizierter welche man da überhaupt nehmen kann oder?

 

[justkidding]

Ich muss das Thema nochmal hochholen.
Ich hab mich jetzt an sich entschieden Ganzjahresreifen auf die Skoda Felgen* zu ziehen. Jetzt habe ich aber zufällig gelesen, dass glanzgedrehte Felgen nicht unbedingt winterfest sind.
Weiß jemand wie das bei den 18 Zoll vom Karoq Sportline ist? Kann ich die bedenkenlos im Winter verwenden?
Soweit ich verstehe sind das ja glanzgedrehte Alufelgen oder?

Noch eine Frage:
Hat von euch schon Mal jemand einen Felgenschutzring mit aufgezogen? Wie war da die Erfahrung?

 

[Marsathan]

Welche Felgen meinst du denn?

Im Konfigurator gibts nur noch als 18 Zoll die Procyon Felgen, diese sind nicht Glanzgedreht.
Die 19" Sagitarius sind dagegen Glanzgedreht.

Also im Netz gibts dazu unterschiedliche Meinungen, ich finde sie sind Winterfest.
Ansonsten kannst du sie gerne auch vor dem Aufziehen zu nem Felgenaufbereiter geben, der kann Sie noch mals mit Klarlack Versiegeln*.
Das hält auch mehrere Jahre, wenn du nich gerade täglich mehrere km auf Schotter rum fährst.

 

[RedFL22]

Die Procyon haben einen glanzgedrehten Rand. Ich fahre sie seit 3 Jahren als Winterfelge und es ist noch nichts passiert.

 

[justkidding]

Jupp, sind die Procyon in Schwarz. Im Ausstattungskatalog steht glanzgedreht.
Aber klingt ja so als wären die im Winter kein Problem. Müssen ja auch "nur" 2 Winter unbeschadet überstehen
Danke euch.

 

[Henk2025]

Hier die Übereinstimmungsbescheinigung von meinem Skoda Karoq* aus 2025 mit dem 1,5 TSI Motor und DSG, da stehen alle Reifentypen drin :

 

[RedFL22]

Dann ist ja von Index 92-96 alles dabei...