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Fiedels Karoq Sportline TDI

fiedel06

Dauergast

Eine Mehrspeichenfelge steht dem Octavia, Golf etc. Klasse, aber auf einem SUV?
@Andro50 ich glaube, die VW Motorsport stehen dem Karoq* Sportline sehr, sehr gut. Er kann, soll und darf seine sportlichen Gene gerne zeigen und präsentieren.
Ich habe die Felgen* heute einfach mal vor die anderen gestellt.
Was soll ich sagen: Ich liebe diese Felgen und wenn sie einem Fahrzeug auch noch "stehen"... Hmm, ich freue mich auf das Frühjahr.

M.
 

fiedel06

Dauergast
So, heute habe ich mir einen Termin für nächste Woche Montag geholt, wo mein Wagen für 24h beim Fahrzeugaufbereiter verweilen wird.
Er wird in dieser Zeit eine leckere Lackversiegelung mit Nano/Polymerversiegelung bekommen, um den Lack dauerhaft vor den ganzen Umwelteinflüssen zu schützen :p.
Ich freue mich schon auf das Ergebnis, da ich meinen "alten" OIIIC RS auch dort zu Behandlung hatte und ich war begeistert von dem Ergebnis.
Ich hoffe, dass es nächsten Dienstag nicht regnet, damit ich Euch dann gleich ein paar schöne Bilder präsentieren kann.
Also seid gespannt :cool:.

M.
 

Balu

Kennt sich aus
Das habe ich schon hinter mir ein ganzes WE ohne Auto. Bin total Begeistert. Tipp von meinem Sohn.
 

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Balu

Kennt sich aus
Du scheinst von der Nanoversiegelung überzeugt zu sein, wie sind deine Erfahrungen. War hin und her gerissen zwischen Nano oder Keramikversiegelung*. Der Versiegler hat mir 4 Jahre Garantie gegeben, in die Waschanlage könnte ich so oft fahren wie will sei kein Problem. Er hat mir die Scheiben und das Pano mitversiegelt, bei Regen echt super.
 

GC 2011

Kennt sich aus
Ich überlege auch gerade, eine Versiegelung vornehmen zu lassen. Tendiere aber eher zu einer Keramikversiegelung*. Hat damit jemand Erfahrungen gemacht?
 

fiedel06

Dauergast
@Balu was hast Du den für Material auf Deinem Lack? Ich vermute mal eine Keramikversiegelung*.

Nano/Polymerversiegelung ist nicht das Allerheilmittel, dass weiß ich. Und das die Keramikversiegelung noch einmal eine Schippe oben drauf legen kann, weiß ich auch. Aber im Kosten-/Nutzenvergleich erscheint mir die Nano/Polymerversiegelung für meine Zwecke vollkommen ausreichend.
Für mich ist es schlicht und einfach nur ein Kostenfaktor, wobei mir der Schutz dieser Versiegelung ausreicht.
Bei meinem OIIIC RS war diese Versiegelung ein Jahr drauf und sah noch aus wie am ersten Tag, wenn ich das Auto richtig gewaschen habe. Von daher war ich mit dem Produkt vollkommen zufrieden.
Am Ende muss jeder für sich und sein Wagen selber entscheiden, welchen Schutz er seinem Fahrzeuglack geben möchte und wie tief er dafür in seine Tasche greifen möchte.

M.
 

Balu

Kennt sich aus
Das was ich drauf habe nennt sich Consigno® Refine Nano SHIELD-Lackveredelung. Preis war ok. Wenn es 4 Jahre hält. Laut Aussage von meinem Aufbereiter keine Keramikversiegelung.
 

fiedel06

Dauergast
So, morgen geht mein Sportline für 24h zum Aufbereiter. Ich freue mich schon auf das Ergebnis. Hoffentlich haben wir am Dienstag kein Sauwetter :(.
Wenn er wiederkommt, werde ich eine weitere Ablage unter dem Fahrersitz montieren.
So nebenbei habe ich über die Feiertage eine "neue" Smartphonehalterung gebaut, da mir das Ablegen des Telefons in der Ladeschale manchmal zu umständlich ist.
Es wird nicht langweilig. Mal schauen, was dann als nächstes kommt. Bloß gut, dass ich noch ne ganze Weile Urlaub habe ;).

M.
 

fiedel06

Dauergast
Das soll noch kommen:
- Verchromte Spange hinten Folierung in schwarz
- Ladekantenschutz Stoßstange hinten Folierung in schwarz
- div. Codierungen
- ggf. Folien für Einstiegsleisten | Einstiegsleistenschutzfolie transparent
- ggf. Jack-Pads
- VW Motorsport Felgen* 8x19 ET41 (mit Sonderabnahme bei der DEKRA) mit original gelieferten Sommerreifen 225/45 R19
- ggf. Lackierung Bremssättel in Rot
Weitere Ideen:
- Schublade unter den Fahrersitzen (original VW - 5NA882601 + 5NA882602*)
- Dekorative Einstiegsleisten hinten (57A071303 A - muss nur noch ein einzelnes Paar für hinten finden)

M.
 

Balu

Kennt sich aus

Ein super Ergebnis. Was mir auch gut gefällt, die Heckklappe ohne untere Schriftzüge :).
 

fiedel06

Dauergast
Habe heute die Schublade unter dem Fahrersitz geliefert bekommen und nach dem Mittag gleich verbaut.
War grundsätzlich recht einfach und selbst ohne Fahrersitz auszubauen war ich nach 20 min. fertig mit dem Einbau. Passt perfekt und endlich (etwas) mehr Stauraum. Nun muss ich mir nur noch die Schublade für den Beifahrersitz besorgen :).
Hier geht es zum Ergebnis mit Bildern:

M.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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