Funkschlüssel defekt
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Hallo Gast,
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Schmitzibu
Autoflüsterer
Leider hab ich auch mit anderen Typen schon schlechte Erfahrungen mit Ansmann gemacht. Da sind selbst die von Ikea besser...
Hallo RSV.
Wäre zu schön, wenn es nur an den Batterieherstellern liegt. Vielleicht hast Du Glück und das Problem ist behoben. Ich glaube nicht daran. Wahrscheinlicher ist, dass nach dem Entfernen der alten Batterie eine gewisse Zeit benötigt wird um alle Kapazitäten zu löschen. Wäre interessant jetzt mal eine Batterie von einem Discounter zu testen. Bei mir ging es jetzt wie folgt weiter:
Mein Karoq* war eine ganze Woche in der Werkstatt. Nach etlichen Rücksprachen mit Skoda Deutschland gab es plötzlich ein Softwareupdate, welches es jedoch noch nicht offiziell gibt. Es scheint sich also doch um ein Softwareproblem zu handeln. Mir wurde erklärt, dass es erst eine gewisse Anzahl von Rückmeldungen geben muss, damit ein Hersteller reagiert. Für ein Update werden meist auch noch diverse andere Kleinigkeiten behoben oder verbessert. Da ich aus der Elektronikbranche komme, ist mir diese Vorgehensweise durchaus bekannt.
Viele Grüße
Maduki
Wäre zu schön, wenn es nur an den Batterieherstellern liegt. Vielleicht hast Du Glück und das Problem ist behoben. Ich glaube nicht daran. Wahrscheinlicher ist, dass nach dem Entfernen der alten Batterie eine gewisse Zeit benötigt wird um alle Kapazitäten zu löschen. Wäre interessant jetzt mal eine Batterie von einem Discounter zu testen. Bei mir ging es jetzt wie folgt weiter:
Mein Karoq* war eine ganze Woche in der Werkstatt. Nach etlichen Rücksprachen mit Skoda Deutschland gab es plötzlich ein Softwareupdate, welches es jedoch noch nicht offiziell gibt. Es scheint sich also doch um ein Softwareproblem zu handeln. Mir wurde erklärt, dass es erst eine gewisse Anzahl von Rückmeldungen geben muss, damit ein Hersteller reagiert. Für ein Update werden meist auch noch diverse andere Kleinigkeiten behoben oder verbessert. Da ich aus der Elektronikbranche komme, ist mir diese Vorgehensweise durchaus bekannt.
Viele Grüße
Maduki
Das Schlüsselproblem verfolgt mich...
Der erste Schlüssel ging kurz vor Ende der Garantie nicht mehr. War tatsächlich defekt, lag nicht an der Batterie. Gewährleistung war okay.
Vor gut 2 Wochen ging der zweite Schlüssel nicht mehr. Batterie gewechselt, keine Reaktion. Also wieder zur Werkstatt. Da die Garantie ja nun beendet ist, habe ich einen Kulanzantrag auf den neuen Schlüssel gestellt.
Seit mehr als 2 Wochen warte ich nun auf den neuen Schlüssel. Seitens der Werkstatt heißt es: Werksrückstand. Wird in Tschechien produziert.
Durch Zufall las ich nun die Sache mit den Markenbatterien im Schlüssel.
Ich bin zur Werkstatt gefahren, wo der vermeintlich defekte Schlüssel noch lag. Ich habe eine neue Varta-Batterie eingesetzt und ..... der Schlüssel funktioniert wieder. Jetzt habe ich das Problem: Neuer Schlüssel bestellt, aber ist noch nicht produziert. Alter Schlüssel geht wieder.
In der Werkstatt wurde lapidar gesagt: Eine Stornierung ist nicht möglich. Ein Telefonat mit dem Werkskundendienst wurde gleich verneint bzw. abgelehnt.
Jetzt habe ich vermutlich eine neue Batterie für 250,- € gekauft.
Warum ist es nicht möglich, einen noch nicht erledigten Auftrag im Werk stornieren zu lassen?
Der erste Schlüssel ging kurz vor Ende der Garantie nicht mehr. War tatsächlich defekt, lag nicht an der Batterie. Gewährleistung war okay.
Vor gut 2 Wochen ging der zweite Schlüssel nicht mehr. Batterie gewechselt, keine Reaktion. Also wieder zur Werkstatt. Da die Garantie ja nun beendet ist, habe ich einen Kulanzantrag auf den neuen Schlüssel gestellt.
Seit mehr als 2 Wochen warte ich nun auf den neuen Schlüssel. Seitens der Werkstatt heißt es: Werksrückstand. Wird in Tschechien produziert.
Durch Zufall las ich nun die Sache mit den Markenbatterien im Schlüssel.
Ich bin zur Werkstatt gefahren, wo der vermeintlich defekte Schlüssel noch lag. Ich habe eine neue Varta-Batterie eingesetzt und ..... der Schlüssel funktioniert wieder. Jetzt habe ich das Problem: Neuer Schlüssel bestellt, aber ist noch nicht produziert. Alter Schlüssel geht wieder.
In der Werkstatt wurde lapidar gesagt: Eine Stornierung ist nicht möglich. Ein Telefonat mit dem Werkskundendienst wurde gleich verneint bzw. abgelehnt.
Jetzt habe ich vermutlich eine neue Batterie für 250,- € gekauft.
Warum ist es nicht möglich, einen noch nicht erledigten Auftrag im Werk stornieren zu lassen?
gummihai
Forenmaskottchen
Kleine Info, die Erstausrüstungsbatterien bei den Schlüsseln von Hella, sind zur Zeit ausschließlich von Panasonic. Leider sind in den Karoq* Schlüsseln die 2025er Knopfzellen verbaut und nicht die 2032er. Die halten nämlich länger, sind aber auch dicker. Da mein Sohn Analyseprofi bei den Schlüsseln ist (bei Hella), sagte er mal, dass es durchaus normal sei, wenn so eine Batterie nach 18 Monaten leer wäre. Die Fahrzeughersteller versuchen mit Software dagegen anzuarbeiten.
gummihai
Forenmaskottchen
Ergänzung zu meinem Post #27. Erste Wahl ist, wie oben schon mal geschrieben Panasonic. Second Source Lieferant ist Sony, wird aber nur sehr ungerne genommen. Übrigens Aussage von meinem Sohn: Es werden viele Schlüssel reklamiert, wo denn schon mal die Batterien ausgetauscht wurden. Und hier vermeintlich gute Varta eingesetzt wurden. Die taugen nichts und sind sehr Fehleranfällig. Nehme ich dann mal so hin.
karoqfahrer
War schon mal da
Ich hatte das Problem mit neuen Batterien ebenfalls. 10 Stück bei Amazon* gekauft, keine hat funktioniert. Mein erster Gedanke war: Mist, der Schlüssel ist hin.
Aufgrund des Posts von @gummihai habe ich mir dann welche von Panasonic besorgt: eingebaut ==> funktioniert. Danke für den Tipp
Hätte ich nur mal vorher diesen Post gesehen :-(
Zu den Lithiumbatterien möchte ich auch noch meinen Senf dazugeben. Meiner Meinung nach ist es völlig wurscht, ob ich Varta, Duracell, Panasonic, Energizer, von Norma, Edeka oder sonst was einsetze. Der Typ sollte allerdings passen. Das Problem scheint folgendes zu sein:
Durch das milliardenfache "Herumschwirren" von Frequenzen, Codierungen, analog, digital etc. kann es schon mal passieren, dass die Elektronik des Schlüssels gestört wird. Wenn die Batterie schwach wird, müsste dies lt. Bedienungsanleitung* im Display angezeigt werden. Ob dies bei jemanden von euch der Fall war, weiß ich nicht, bei mir jedenfalls bisher noch nicht. Wenn der Fehler auftritt, nehmt bitte die Batterie raus und wartet eine gewisse Zeit, bis Ihr dieselbe oder eine neue Batterie einsetzt. Vermutlich gibt es z.B. über einen Kondensator noch eine Versorgung der Elektronik. Diese Spannung muss erst abgebaut werden, ehe ein Reset der Elektronik möglich ist. Ich habe es zweimal getestet. Den Schlüssel ohne Batterie über Nacht liegengelassen und dieselbe Batterie (von Lidl) am nächsten Morgen wieder eingesetzt. Wäre nett, wenn ich hier Rückmeldungen bekommen könnte, ob sich das bei euch auch so verhält.
Gruß
Maduki
Durch das milliardenfache "Herumschwirren" von Frequenzen, Codierungen, analog, digital etc. kann es schon mal passieren, dass die Elektronik des Schlüssels gestört wird. Wenn die Batterie schwach wird, müsste dies lt. Bedienungsanleitung* im Display angezeigt werden. Ob dies bei jemanden von euch der Fall war, weiß ich nicht, bei mir jedenfalls bisher noch nicht. Wenn der Fehler auftritt, nehmt bitte die Batterie raus und wartet eine gewisse Zeit, bis Ihr dieselbe oder eine neue Batterie einsetzt. Vermutlich gibt es z.B. über einen Kondensator noch eine Versorgung der Elektronik. Diese Spannung muss erst abgebaut werden, ehe ein Reset der Elektronik möglich ist. Ich habe es zweimal getestet. Den Schlüssel ohne Batterie über Nacht liegengelassen und dieselbe Batterie (von Lidl) am nächsten Morgen wieder eingesetzt. Wäre nett, wenn ich hier Rückmeldungen bekommen könnte, ob sich das bei euch auch so verhält.
Gruß
Maduki
FendiMan
Gehört zum Inventar
Ist das wirklich so ein Problem, einmal im Jahr eine neue Batterie einzusetzen?
Ich mach das seit 2005 so, wie auch schon früher geschrieben, und hatte noch nie einen nicht funktionierenden Schlüssel.
Als Batterien nehme ich meistens Duracell, und auch Energizer oder Varta und hatte noch nie eine nicht funktionierende neue.
Auch das Kondensator leeren habe ich nie gemacht, und jeder Schlüssel hat nach dem Batteriewechsel sofort wieder funktioniert.
Ich mach das seit 2005 so, wie auch schon früher geschrieben, und hatte noch nie einen nicht funktionierenden Schlüssel.
Als Batterien nehme ich meistens Duracell, und auch Energizer oder Varta und hatte noch nie eine nicht funktionierende neue.
Auch das Kondensator leeren habe ich nie gemacht, und jeder Schlüssel hat nach dem Batteriewechsel sofort wieder funktioniert.
Schmitzibu
Autoflüsterer
Meiner hat sich bisher nicht gemeldet. Einmal musste ich die Batterie tauschen, weil der Schlü dann eben doch nicht mehr ging. Hatte sich aber angekündigt, in dem die virtuelle Heckklappenöffnung ein paar Tage zuvor schlecht reagiert hatte.
Billigbatterien sind nach meiner Erfahrung nicht mal den günstigen Preis wert und halten einfach nicht so lange durch wie Markenzellen.
In meiner Anleitung* zum Auto steht ausserdem, dass man, wenn die Batterie aus dem Schlüssel ausgebaut wurde, die Knöpfe drücken soll. Vermutlich genau das gleiche, wie @Maduki durch liegenlassen erreicht.
Hatte so keine Probs beim Batteriewechsel.
Billigbatterien sind nach meiner Erfahrung nicht mal den günstigen Preis wert und halten einfach nicht so lange durch wie Markenzellen.
In meiner Anleitung* zum Auto steht ausserdem, dass man, wenn die Batterie aus dem Schlüssel ausgebaut wurde, die Knöpfe drücken soll. Vermutlich genau das gleiche, wie @Maduki durch liegenlassen erreicht.
Hatte so keine Probs beim Batteriewechsel.
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