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Wegi

Kennt sich aus
Bei den grösseren distanzscheiben glaube so ab 20mm pro seite also 40mm pro achse gibt es ja auch system wo zu erst die scheibe an die radnabe geschraubt wird und dann erst mit nem neuen satz schrauben das rad uf die scheibe bzw nabe. Diese distanzscheiben haben ja dann eigene gewinde.

Wobei @silverR1racer aber recht hat dass es ab solchen breiten eigentlich wirklich nicht mehr gut für die ganze aufhängung/fahrwerk und befestigung is
 

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Schmitzibu

Lebt hier
Er meinte die 19" Vega. Steht im nächsten Satz.

Die Bereifung auf 18" Mytikas dürfte 225/50/18 sein. Die hab ich im Winter. Identischer Abrollumfang zu den 19'ern.
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Moin,
30 mm sind die Verbreiterung je Achse, also 2 x 15 mm.
Habe nur auf der Hinterachse verbaut H&R B55573-15 mit der ABE 91503 (dort auf S. 45 von 62 die ABE für den Karoq an der Hinterachse / keine Auflage A1) -> keine Eintragung erforderlich). Auf der Vorderachse stehen die Reifen m.E ganz gut im Kasten. Mit der Spurverbreiterung „nur“ hinten stehen die Räder optisch nahezu identisch an Vorder- und Hinterachse im Radkasten...hoffe das hilft soweit!
Hey,
Kannst du mir diesbezüglich evtl noch einmal weiter helfen? Denn wenn ich bei H&R auf der Seite bin, und die B55573 mit der angegebenen ABE auswähle, dann ist diese aus 2015 und bei Skoda lediglich der Octavia angegeben, 2015 gab es den Karoq auch noch nicht. Die ABE hat auch 35 Seiten:

https://media.carparts-cat.com/pdf/Einbau/173892/1468/55573.PDF

Habe ich mich da jetzt vertan oder gibt es noch eine Ausfertigung?
 

Wegi

Kennt sich aus
Auf seite 43 kommt der karoq
Gutachten B55573-15
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Aber die ABE hat doch nur 35 Seiten?! Also zumindest die aus dem Link. Und die wird mir vorgeschlagen wenn ich per HSN/TSN danach suche.
 

Wegi

Kennt sich aus
Bin auf die H und R homepage, dann produktfinder und karoq ausgesucht. Dann eben die trak+ Spurverbreitung 30 mm inkl Schrauben.
 

Wegi

Kennt sich aus

Anhänge

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Ist er - danke. Das ist nämlich ein anderer Weg, als ich gegangen bin. Jetzt habe ich auch das Gutachten. BESTEN DANK :)
 

Wegi

Kennt sich aus
Kein Problem. Dazu gibts Foren.
 

Da_Karoq140kWTDI

Kennt sich aus
Ich hab meinen jetzt auch offiziell seit gestern. Im Sommer auch auf den Vega-Felgen :)
Drücke dir die Daumen ;)
 

Holger568

Kennt sich aus
Könntest du vielleicht nochmal Bilder einstellen von hinten nach vorne seitlich fotografiert... wo man erkennt wie weit die Räder rausstehen zum Vergleich ohne Platten... Wäre toll.
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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