Langes Nachlaufen zum Kühlen?

[Karoqist]

Moinsen Foristi,

Ich brauch da mal ein Problem...
Unser 2L TDI mit Klima DSG und OHNE Standheizung hat ein komisches Verhalten.

Bei gemäßigten Aussentemperaturen, egal ob nur 15km oder auch nach einer 50km Fahrt, läuft unser Motor nach dem Abstellen noch gefühlt 5Minuten nach, egal ob wir mit oder ohne Klima gefahren sind.
Jetzt, wo wir Aussentemperaturen von 35° - 40° haben und die Klima ständig läuft, stellen wir den Wagen ab und der Motor läuft nicht nach. Egal ob Stadtfahrt zum Einkaufen oder 30km Landstraße.

Habt ihr das auch ? Ist das normal ?

 

[tosch]

wie ich deinen Kommentar lese, stellst du die Klimaanlage auch aus? Hast du keine Klimaautomatik?

 

[Karocco]

@tosch
Der Style hat die Climatronic serienmäßig
@Karoqist hast du mal den Stand der Kühlflüssigkeit kontrolliert?
Bei mir läuft der Lüfter bei den jetzigen Temperaturen circa 2-3 Minuten nach, bei unter 20 Grad höchstens 1 Minute.
Allerdings ist momentan die Öltemperatur oft über 100 Grad
Alternativ stopp mal die Nachlaufzeit, ich kann das gerne auch mal machen (inklusive Kühlwasser und Ölstand vorher kontrollieren).

 

[yellist]

Unterbrochene Partikelfilterregeneration?

 

[Karoqist]

Aaaaaalso, erstmal Danke fürs Antworten und die Anregungen.
Ja Klimaautomatik und ja, die kann man auch ausstellen.
Die Konzentration und der Füllstand der Kühlflüssigkeit sind auf Punkt. Das habe ich bereits kontrolliert und mittlerweile bei meinen Überlegungen abgehakt.
Da wir zwischendurch auch öfters Langstrecke an einem Stück fahren, angefangen von 150 bis 600km, gehe ich von einem normalen Regenerationsverhalten vom DPF aus.
Meine Diagnosegerät zeigt auch keinerlei Fehlereintrag an.
Ja, ich kann demnächst beim Nachlauf mal die Stoppuhr vom Handy* drücken. Aber momentan läuft er nicht nach ( momentan hohe Aussentemperatur bei 32-39° Luftfeuchte zwischen ~50 und ~65°%, Klima läuft ständig auf 21/22°. Aussenbezirk Stadtfahrt, also kein Stopp und Go, keine Ampeln, 9km hin und nach 10min. wieder die 9km zurück . Motor aus, keine Sekunde Nachlauf.

Meine Überlegung geht, falls da überhaupt ein Fehlverhalten der Motorkühlung !!! vorliegen sollte, eher in Richtung defekter Vereisungsfühler, defekter oder irritierter Temperatursensor oder Macke im ECU für die Steuerung der Nachlaufzeit. Aber wie schon erwähnt, mein Diag zeigt keinerlei elektronischen Fehler an. (Was natürlich auch an der Einfachheit meines Ancel liegen kann)

 

[gangi38]

@Karoqist
Ein "gut warmer" Motor, der vielleicht bei den momentanen Außentemperaturen nicht ausreichend kühle Luft bekommt, braucht vielleicht doch einen nachlaufenden Ventilator, um den Kühler noch ein wenig auf niedrigere Grade zu bekommen.

Ansonsten ist es z.B. meinem Diesel vollkommend egal, ob ich jetzt 20, oder 600 km am Stück fahre - die Regeneration des DPF startet, wenn der entsprechende Füllungsgrad erreicht ist. Das bedeutet manchmal, dass ich feststelle, dass 2 Kilometer vor der Haustür an der Ampel das Start-/Stopp nicht mehr anspricht und der Motor bei 1000U/pm im Stand läuft. Dann läuft der Lüfter zuhause auch mal länger als 5 Minuten nach. Das ist beim Diesel normal.

Wenn er überhaupt nicht mehr aufhört, dann würde ich mir Gedanken machen - vorher nicht.

 

[Karoqist]

Okay, also angefangener DPF Regenerationszyklus der evtl. durch frühzeitiges Fahrtende unterbrochen und bei der nächsten Strecke fortgesetzt wird.
Dafür würde sprechen, dass zwischendurch an der Ampel, trotz richtig getretener Bremse, die Drehzahl auf 1000rpm bleibt. Normal würde sie sonst auf 800rpm absinken.
Bei unvollständig getretener Bremse ohne Regeneration bleibt sie nämlich auch auf 1000rpm, dann trennt die Kupplung nicht richtig.

 

[FendiMan]

Auf eBay kaufen

Was ist eine unvollständig getretene Bremse?
Das ist ein digitaler Taster, entweder getreten oder nicht.

 

[det-Happy]

Jaein. Als wir unsere B96 Schulung hatten sollten wir im Praktischen Teil auch nicht zu sanft bremsen weil sonst ebenfalls die Kupplung nicht trennen würde (Start/Stop sowie Auto Hold hat der Lehrer immer deaktiviert). War zwar nen Tiguan aber die Technik ist bei VW ja ähnlich.

Zurück zum Thema:
gestern Abend nach 5km Kurzstrecke innerorts (gemäßigtes Klima, ohne Anhänger oder so) hat mein Lüfter auch noch 5 Minuten nachgelaufen

 

[RedFL22]

@FendiMan: Das geht tatsächlich, mache ich auch oft. Wenn ich an der roten Ampel stehe und vermute, dass es gleich grün wird, lifte ich das Pedal kurz und der Motor springt schon an, obwohl die Bremse das Auto noch festhält. Irgendwie reagiert das Gaspedal besser und sanfter. Direkt nach dem Motorstart getreten, habe ich oft leicht durchdrehende Räder, damit vermeide ich das.

 

[patru]

Das ist mir an meinem auch aufgefallen das die MDZ bei 1000U/min und nicht richtig durchgetretenem Bremspedal stehen bleibt.
Drückt man ein bißchen stärker geht sie runter.

 

[FendiMan]

Wenn der Kontakt kurz unterbrochen wird, ist klar, das der Motor anspringt.