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Neue Motor- und Getriebevarianten ab sofort verfügbar

Bin noch immer hin und hergerissen wegen dem Automatikgetriebe ... einerseits möchte ich endlich mal eins, andererseits hört man nichts gutes vom DQ200 DSG :(
 
Nur bei den Benzinern ohne Allrad und dem 1.6 TDI-Diesel ist das Siebengang-DSG DQ200 (trockene Kupplung) verbaut. Bei den Diesel-Aggregaten mit zwei Liter Hubraum und den Allrad-Modellen mit Ottomotor ist das Siebengang-DSG (DQ381/nasse Kupplung) verbaut.
 

nach gründlicher Abwägung wechsele ich jetzt vom Schaltgetriebe (40 Jahre lang gefahren) zum DSG, weil das eine Menge Vorteile bietet und wie ich meine auf der BAB "elastischer" reagiert, d.h. es ist immer die richtige Übersetzung und Beschleunigung eingestellt. Außerdem kann ich damit die elektronischer Helfer wie Stau-, Ausparkassistent nutzen. Um die Unsicherheit wegen des neuen DSG abzupuffern habe ich eine 3 jährige Gewährleistungserweiterung hinzugekauft.
 

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