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POI-Sammlung

Axel

Kennt sich aus
So schaut es aus mein letztes habe ich nach Jahren bekommen ca. vor 4 Wochen auf der Autobahn 6 km/h Zuviel was auch toll ist hier bei uns an der Schule bin ich auch für zu 100% aber Sonntag Mittag mit Wagen Blitzen ich weiß nicht
 

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Digitalantenne

Kennt sich aus
Was ich bemerkt habe ,das bei manchen Blitzern kein Warnton kommt und beim nächsten kommt wieder ein Warnton.
Beispiel Du hast auf der A13 am Spreewald Dreieck von Berlin kommend eine stationierte Blitzer Säule und auf dem Display wird Sie angezeigt ,aber ohne Warnton.
Ist das normal?
 

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Digitalantenne

Kennt sich aus
Bin heute wieder auf der A13 unterwegs gewesen und im Display keine Symbole mehr von den Standorten ,aber der Warnton ist noch da .Ist da was verstellt im Navi oder was muss ich tun um die Symbole wieder zu sehen in der Anzeige im Navi.
Schönen Sonntag noch.
 

FendiMan

Gehört zum Inventar

Navi > Setup > Karte > Sonderziele anzeigen.
Wenn du die POIs aktualisierst, musst du das immer neu einstellen, was du dir anzeigen lassen willst.
 

Bj-53

Dauergast
Nur noch mal das Rechtliche

„Blitzer-Apps sind in Deutschland nicht legal!

Straßenverkehrs-Ordnung (StVO)
§ 23 Sonstige Pflichten von Fahrzeugführenden

Abs.1c Die Nutzung einer solchen Warneinrichtung verstößt gegen geltendes Recht: „Wer ein Fahrzeug führt, darf ein technisches Gerät nicht betreiben oder betriebsbereit mitführen, das dafür bestimmt ist, Verkehrsüberwachungsmaßnahmen anzuzeigen oder zu stören.


Auszug aus der ComputerBild.

Das gilt insbesondere für Geräte zur Störung oder Anzeige von Geschwindigkeitsmessungen (Radarwarn- oder Laserstörgeräte)“ (§ 23 Abs. 1b StVO). Laut Bußgeldkatalog erhebt die Polizei eine Strafe von 75 Euro und Sie kassieren einen Punkt in Flensburg.
Spitzenreiter ist unangefochten Tschechien: 200.000 Kronen (circa 7.400 Euro) kostet dort die Verwendung eines Radarwarners im schlimmsten Fall.
Doch auch in Westeuropa geht es mitunter zur Sache: In Belgien, Luxemburg, Schweden, Serbien und der Schweiz endet der Urlaub mit Radarwarnern schnell im Kittchen.
Viele Länder beschlagnahmen Radarwarner.
In Österreich ist gar die Verwendung von Blitzer-Apps verboten.
Eines haben aber alle Länder gemein: Radarstörgeräte zur Neutralisierung von Blitzern sind tabu“.


Leider hinkt unsere Rechtsprechung der Technik hinterher.
Würde ich mir die Blitze von meinem Beifahrer ansagen lassen, so wäre dies hier in Deutschland legal! Der Beifahrer führt ja kein Fahrzeug.

In Frankreich, Belgien, Luxemburg und Spanien darf man zumindest Navis mit Blitzerwarnungen in Form von Points of Interest verwenden.
Im Renault funktioniert der Blitzwarner in der serienmäßigen Tom-Tom Software auch in Deutschland recht gut.

(Nicht weitersagen, mein Beifahrer hat die App)
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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