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Sonderziele Navi Amundsen

Joachim57

Joachim57

Einmalposter
Hallo, ich fahre seit ein paar Wochen einen Skoda Karoq* Tour (vorkonfiguriert). Ein wirklich schönes und bequemes Auto. Das einzige was mir nicht gefällt, ist das Navi Amundsen. Zum einen ist es die Größe des Bildschirms, mit ca. 8 Zoll schon sehr klein, aber halt nicht mehr zu ändern. Ansonsten fällt mir auf, dass jede Menge Sonderziele dargestellt werden, u.a. Ladestationen, die ich nun wirklich nicht brauche. Dabei habe in den Einstellungen überhaupt keine Sonderziele ausgewählt. Muss ich mich noch in das System einarbeiten oder ist dieses Problem allgemein bekannt.
 
B

Berndm

Ist öfter hier
Du hast Recht - durch die Darstellung diverser "ungewünschter Sonderziele" wird m.E. die Darstellung überfrachtet-

Und ja - es ist lt. diversen Forenbeiträgen bekannt - eine Lösung habe ich für diese Ärgernis leider nicht gefinden/ gelesen.....
 
FendiMan

FendiMan

Gehört zum Inventar
Vielleicht findet du im entsprechenden Forumsteil schon etwas dazu:

Car-Hifi, Entertainment & Navigation

Alles rundum Car-Hifi-, Navi-, Video- & Kommunikationssysteme.
www.karoqforum.de
Auch hier geht es um das Thema:
www.skodacommunity.de

Im Skoda Navi Sonderziele Ausblenden

In meinem neuen Skoda Karoq* 2025 werden beim Navi jede Menge Ziele, wie Restaurants, Tankstellen, Ladestationen, Shops etc. angezeigt, obwohl in den Einstellungen keine Sonderziele angewählt sind. Teilweise werden Restaurants angezeigt, die schon fünf Jahre nicht mehr existieren. Auf Nachfrage...
www.skodacommunity.de www.skodacommunity.de
 
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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut. Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.

Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch der 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.

Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar. Im Oktober 2018 präsentierte Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung. Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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