Wer ist der Chef - Motor oder DSG?

Raisig

Ist öfter hier
Bei den Schaltern war es doch immer so-der Fahrer gibt Gas und der Motor reagiert.
Ist es beim DSG nicht gerade andersherum?
Der Fahrer gibt Gas,und das Getriebe sorgt dafür,das genügend Drehzahl anliegt
Liege ich da richtig?
 
Auch beim DSG gibt der Fahrer Gas und der Motor reagiert.
Ob das DSG dann schaltet, hängt von einigen Faktoren ab, wie z.B. Fahrstufe/Programm, wie stark Gas gegeben wird, Drehzahl bzw. Drehmoment...
 
Im Endeffekt sagt die Elektronik wie es weiter geht. Auch wenn du Gas gibts können verschiedene Faktoren das Ganze verweigern.
Das wiederum ist eine anderes Thema.
Chef ist die Elektronik !
 
Hmmm möglicherweise haben 10 Jahre DSG meinen Gasfuß so geschult, dass der quasi genau das macht, was die Elektronik will, damit der Motor das macht, was mein Hirn will.
 
Also, wer Chef unter der Haube ist ist mir eigentlich egal,
Hauptsache sie tun was ich ihnen sage.
Das klappt auch ganz gut.

Letzt endlich wird wohl die Elektronik gemäß ihrer Programmierung das bestimmende Organ über Motor und DSG sein,
denn einen Gaszug und Schaltgestänge gibt es ja nicht mehr.

Ich als (vorausschauender) Fahrer kann der Elektronik nur meinen Willen (mit Schwung um die Kehre) aufzwingen,
in dem ich gegen die Programmierung (einfach runterschalten) handele.

So auch im Urlaub in den Dolomiten. Im 4ten D auf die Kehre zu,
dann am Lenkradschalter 2 Gänge runter, zügig um die Kurve.
Wenn dann die Parameter wieder passten hat das Fahrzeug wieder übernommen.
 
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