Also, wer Chef unter der Haube ist ist mir eigentlich egal,
Hauptsache sie tun was ich ihnen sage.
Das klappt auch ganz gut.
Letzt endlich wird wohl die Elektronik gemäß ihrer Programmierung das bestimmende Organ über Motor und DSG sein,
denn einen Gaszug und Schaltgestänge gibt es ja nicht mehr.
Ich als (vorausschauender) Fahrer kann der Elektronik nur meinen Willen (mit Schwung um die Kehre) aufzwingen,
in dem ich gegen die Programmierung (einfach runterschalten) handele.
So auch im Urlaub in den Dolomiten. Im 4ten D auf die Kehre zu,
dann am Lenkradschalter 2 Gänge runter, zügig um die Kurve.
Wenn dann die Parameter wieder passten hat das Fahrzeug wieder übernommen.