30.000 Inspektion

[RedFL22]

Hast Du frisches Öl* auf der Rechnung? Warum sollte man für den Filter einen anderen Intervall haben als für das Öl?
Meine 60K - Inspektion hat übrigens längst keine 1100 € gekostet! Inklusive Ölwechsel*.

 

[G.K.]

Habe keine Rechnung da ich beim Kauf die 1 Inspektion für lau ausgehandelt habe.

Eben, warum sollten sie nur den Filter wechseln, aber warum der Hinweis mit den zwei Jahren. Meiner ist jetzt 18 Monate alt und hat 31000km auf der Uhr

Ich verstehe es nicht

 

[RedFL22]

Der Wechselintervall fürs Öl* ist 30K oder 2 Jahre, je nachdem was zuerst eintritt. Die werden nicht den Filter gewechselt haben und das Öl nicht. Selbst ein Sensor dürfte in 6 Monaten keinen nötigen Wechsel detektieren. Das war schon ein Verkaufsargument für sein Servicepaket, wenn auch ein schlechtes. Zieh mal den Peilstab, da solltest Du selbst als evtl. Laie erkennen können, ob das Öl frisch oder 30 .000 km alt ist.

 

[G.K.]

Da bin ich bei dir das das ein Verkaufsargument war. Aber der Text bzw. der fehlende Text mit Ölwechsel* in der Inspektionsliste ist verwirrend.

Aber wie geschrieben ich rufe da morgen einfach an

 

[reddriver]

Sollte neues Öl* eingefüllt worden sein, müsste theoretisch auch ein Zettel im Motorraum mit Datum/Spezifikation usw. hängen. Schau mal nach.

 

[Meisterkoch]

Wie teuer ist ungefähr die 30.000 km Inspektion inkl Material (Öl,….)
Vielen Dank!

 

[RedFL22]

Lies Dir die Beiträge hier durch, dann wirst Du einige Aussagen dazu finden...

 

[tosch]

Auf eBay kaufen

Wie teuer ist ungefähr die 30.000 km Inspektion inkl Material (Öl,….)
Vielen Dank!

bei ATU kannst du online die Inspektionskosten inkl. Materialien nach Herstellerangaben abrufen. Da hast du schon einmal eine Richtung wohin es geht.

 

[reddriver]

ATU, na danke. Hab ich vor Jahren »sehr gute« Erfahrungen machen müssen und die Berichte im Netz über ATU passen da voll ins Bild.
Außerdem wird m. E. bei einer 30.000er-Inspektion noch die Herstellergarantie aktiv sein und da wäre es sicher angebracht, einen Vertragshändler zu beauftragen.
Meine damalige 1. Inspektion bei 30ts beim Vorgänger-Karoq in 8/22 mit Öl und Bremsflüssigkeit kostete exakt 367,52 Eus. Nun klar, sind die Preise seitdem »ein wenig« gestiegen, aber die Richtung haste jetzt so ungefähr. Innenraumfilter mach’ ich selber, sparst du etwa 45 Euro.

 

[tosch]

ich wollte lediglich den angefragten Kostenrahmen beantworten. Hatte mich auch interessiert, da ich im Januar zu meiner ersten Inspektion muss.

 

[Matzel.]

Ich konnte tatsächlich schon gute Erfahrungen sammeln mit ATU (Werkstätten sind für mich jedoch nur eine Notlösung).

Was ging da schief bei Dir @reddriver?

 

[reddriver]

Nun ja, ist ne Weile her, da fuhr ich noch Opel Astra. Die haben mir damals die Klimaanlage so kaputt repariert, dass es Opel für teuer Geld rchten musste. Auch am Fahrzeug meines Sohnes, bei einem Bremsscheibenwechsel samt Klötze musste zweimal nachgebessert werden.
Die Bewertungen im Netz sagen auch ein übriges. Alles im Raum Berlin.
Du scheinst da wohl die Ausnahme an ATU-Werkstatt gefunden zu haben.

 

[Rhöner]

Habe diese Woche erste Inspektion nach 22 Monaten durchführen lassen weil Ölwechsel* schon ne Weile angezeigt wurde. Mein Kilometerstand nach 22 Monaten sind 14300 km. Ölwechsel hat aber schon im August bei 11000 km geleuchtet. Die Werkstatt meinte das System ermittelt das selbstständig und aufgrund von Einsatzbedingungen ist Ölwechsel früher fällig. Jetzt habe ich Ölwechsel mit 2- Jahresinspektion durchgeführt und Bordrechner meldet fällige Inspektion in 730 Tagen oder 30000 km\Oelservice in 550 Tagen bzw 22500 km. Wenn Werkstatt das zurücksetzt müsste doch wie bei Werksauslieferung für Inspektion und Ölwechsel jeweils 2 Jahre bzw 30000 stehen und erst nach gewissen „Fahrbedingungen“ ein vorzeitiger Ölwechsel „errechnet“ werden. Nachfrage beim Händler „ können wir nichts machen das errechnet das System“ ? Muss man das verstehen ?

 

[patru]

Ja das ist so.
Hängt vom Fahrprofil ab und wird vom Bordcomputer errechnet.

 

[Rhöner]

Er weiß aber doch gar nicht ob sich mein Fahrprofil ändern wird. Denn hochrechnen tut er auch nicht mehr. Bin beim Letzten Mal nach Erscheinen Ölwechsel (in 30 Tagen oder 19000 tsd km) zwei lange Strecken moderat Autobahn gefahren (ca 2000 km) und er hat diese Laufleistung abgezogen und nichts mehr an seiner Prognose geändert. Kenn es von anderen Fabrikaten, da hat der BC nach Reset immer vollen Intervall angezeigt und nach ungünstigen Einsatzbedingungen (Volllast oder auch Kurzstrecke) dann den Anstehenden Ölwechsel dann halt früher signalisiert.

 

[Lavastyle]

Eintagsfliegen haben auf zwei Jahre gerechnet, nicht so den Einfluss.
Fahre öfter längere Strecken und Du wirst sehen, das da was passiert.