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Allgemeine Inspektionskosten

patru

Forenmaskottchen
Und dieser Wartungsvertrag kostet nichts?
Wo kann man den abschließen! :)
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Der Richtigkeithalber, ist dann aber der Preis für den 1. Ölwechsel* nicht wirklich = 0,- € ...
Sorry, ist für mich "Augenwischerei" und nicht einmal die "halbe Wahrheit" ...
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen
Wenn man ein Auto kauft, kann man mit dem AH auch über einen WV sprechen. Die Meisten wollen aber einen fetten Nachlass, den sie dann mit dem Zinssatz ihrer Finanzierung wieder aufbrauchen. Jeder wie er mag.
 

purzelbaer007

Forenmaskottchen

@Lavastyle warum so aggressiv. Ich bin zufrieden damit, so wie es ist. Die Räder werden gereinigt, gewuchtet und eingelagert. Alle Durchsichten für die nächsten 5 Jahre sind frei und ich zahle jeweils ein Trinkgeld in die Kaffeekasse. Alle sind zufrieden. Außer Du offensichtlich.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Nix "aggressiv" - realistisch zahlst Du eben doch auch für den Ölwechsel* mehr, als Null Euro ...
 

Schmitzibu

Autoflüsterer
Ich hab den wv auch. Ist irgendwie komfortabel. Wenn auch natürlich nicht gratis. Dafür ist tüv, ersatzwagen und sämtliches anderes gedönse dabei. Und 1x pro jahr gibts gratis neue Wischer*.

Jeder wie er mag. Beim wv werden die anhand der voraussichtlichen fahrleistung zu erwartenden serviceereignisse einfach auf die laufzeit umgelegt. Billiger ist es denke ich nicht. Aber bequem.
 

patru

Forenmaskottchen
Wieviel zahlt man da pro Monat wenn ich mal Fragen darf?
 

Mullemaus

Kennt sich aus
Anzeige

@patru, hier kannst du entsprechend der Fahrleistung deines Karoq* die monatlichen Kosten ausrechnen.
 

Mikeman59

Kennt sich aus
Gestern war meine 1. Inspektion (2 Jahre / 12.700 km) beim VAG-Betrieb: 136,82 € inkl. Ersatz Staub-/Pollenfilter
 

Dumens100

Ist öfter hier
Hallo
spiele gerade auch mit dem Gedanken einen Wartungsvertrag abzuschließen für meinen neuen, mein Freundlicher hat mir ein Angebot gemacht, es gibt da wohl zwei verschiedene Wartungsverträge, der erste Wartung und Inspektion kann ich sogar für 60 Monate abschließen kostet mich bei 15000 km Fahrleistung 31 Euro im Monat dann Gibt es noch den Wartung und Inspektion Plus Vertrag auch diesen könnte ich für 60 Monate abschließen der kostet 52,50 Euro im Monat da wären dann auch Verschleißteile wie Bremsen, Zahnriemen, Glühkerzen dabei, kann mir aber nicht Vorstellen das nach 75000 km die Bremsen runter sind oder der Zahnriehmen gewechselt werden müsste, bei meinen alten Octavia haben die Bremsen 100000 km gehalten und der Zahnriemen wurde bei 130000 km gewechselt, was mich jetzt aber mehr wundert das ich diese Verträge so nicht auf der Homepage finde da kann man nur bis 48 Monate abschließen die Preise sind dort viel höher und es gibt nur den einen Wartungsvertrag dort, auf Nachfrage beim Freundlichen warum die Preise nicht gleich sind bekam ich die Antwort das der Händler die Wartungsverträge subventionieren können und ich deshalb einen günstigeren Kurs erhalte, nur komisch halt das es halt auf der Homepage nur eine Vertragsvariante angeboten wird und man dort auch nur bis 48 Monate abschließen kann, was sagt Ihr dazu.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Kundenbindungsmittel !
Ich würde fragen, ob auch die Verträge übertragbar wären. Heißt, ob Du zum Beispiel bei Umzug oder Urlaub auch zu einer anderen Skoda - Vertragswerkstatt gehen kannst !
 

Dumens100

Ist öfter hier
der Wartungvertrag ist doch nicht Werkstattgebunden
 

tosch

Stammuser

in dem von dir geschilderten Fall lese ich es aber so. Es ist ein Angebot des Autohauses und nicht von Skoda selbst.
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
der Wartungvertrag ist doch nicht Werkstattgebunden
Wäre doch okay, wenn er nicht an diese Werkstatt gebunden ist, aber ich würde es vor der Unterschrift abklären und hinterfragen !
Wissen ist besser, als denken !
Und noch besser ist, es schriftlich zu haben !

Es wäre doch unschön, irgendwann lesen zu müssen "Servicevertrag für den Ars.. nach Umzug" ...
 

Dumens100

Ist öfter hier
Habe direkt nachgefragt ist nicht Werkstatt gebunden, zur jeder Vertragswerkstatt in Deutschland
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
Na dann - nicht lang schnacken ...
 

Dumens100

Ist öfter hier
habe auch schriftlich nachgefragt warum bei dem Angebot 60 Monate zur Verfügung stehen da Online nur max 48 Monate gehen, bekam zur Antwort die Händler können einen längere Laufzeit anbieten
 

Lavastyle

Forenmaskottchen

Sag ich doch, dann mach es - wenn es sich auch nach Deiner Meinung für Dich rechnet ...
 

Lavastyle

Forenmaskottchen
So, dann mal für die Statistik: 3. Service nach 4 Jahren und chilligen 36.352km ...

- Inspektion mit Ölwechsel*
- Wasserabläufe prüfen (Fzg. hat Pano - Dach)
- Staub- und Pollenfilter ersetzen
- Ger. Filter wechseln
- Ölfilter wechseln
- Ölschraube
- Motoröl* Longlife Castrol*

(Hinweis: Dichtmittel abgelaufen!)

all In inkl. MwSt. = 311,08 €

Finde ich noch okay !
 
Zuletzt bearbeitet:

tosch

Stammuser
find ich auch, völlig okay
 

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Der Weltöffentlichkeit wurde der Skoda Karoq im Mai 2017 vorgestellt. Seit Herbst 2017 steht das Fahrzeug bei den Händlern und trat dort offiziell die Nachfolge des Skoda Yeti an. Wie seine Konzern-Geschwister VW T-Roc und Seat Ateca ist das neue Skoda-SUV auf der zweiten Generation des modularen Querbaukastens, kurz MQB, aufgebaut.
Die zur Auswahl stehende Motorenpalette umfasst drei Dieselaggregate und zwei Ottomotoren mit 1,0 bis 2,0 Liter Hubraum.
Die Basis bei den Benzinern bildet der auch im Seat Ateca und VW T-Roc verbaute 1,0-Liter-TSI-Motor mit einer Leistung von 85 kW. Sowohl der 1,0-Liter- als auch 1,5-Liter-TSI mit 110 kW geben die Leistung ab Werk an die vorderen Räder weiter und sind an ein manuelles 6-Gang-Schaltgetriebe geschraubt. Das 1,5-Liter-Aggregat kann auf Wunsch auch mit Allradantrieb und 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe geordert werden. Der kleinste Dieselmotor mit 1,6 Litern Hubraum leistet ebenfalls 85 kW und ist serienmäßig mit einem 6-Gang-Handschaltgetriebe und Frontantrieb verfügbar, als Option bietet Skoda seinen Kunden auch ein 7-Gang-Direktschaltgetriebe an.
Bei den Spätzündern ergänzt der 2,0-Liter-Motor mit 110 kW sinnvoll das Angebot an Dieselmotoren. Er ist wie der 1,6-Liter-Diesel ab Werk an das 6-Gang-Handschaltgetriebe gekoppelt und gibt die Kraft permanent an alle vier Räder weiter. Optional ist das 7-Gang-Direktschaltgetriebe ebenfalls als Sonderausstattung bestellbar.
Im Oktober des Jahres 2018 präsentiert Skoda auf der Paris Motor Show mit dem Karoq Scout einen weiteren Diesel mit 2,0 Liter Hubraum und 140 kW Leistung, welcher standardmäßig über einen Allradantrieb verfügt und mit einem 7-Gang-DSG gekoppelt ist.

In Deutschland, Österreich und der Schweiz (DACH) kann zwischen den beiden Ausstattungslinien Ambition und Style gewählt werden. Die Basisausstattungsversion Active kommt zu einem späteren Zeitpunkt. Die Varianten Ambition und Style unterscheiden sich in der Optik und dem Umfang der gewünschten Ausstattung.
Mit der Ausstattungslinie Scout erweitert Skoda demnächst das Modellangebot beim Skoda Karoq. Die Scout-Modelle sind bereits serienmäßig mit Allradantrieb und einem Schlechtwege-Paket ausgerüstet.

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